BMW 135I x-drive 430cv

Molto da dire su questa 135i, partiamo dall'impianto frenante da 370mm all'anteriore e 345mm al posteriore, maggiorato del 340mm di serie. Non solo, la maggiorazione dell'impianto frenate su BMW richiede la codifica per avere il ripartitore di frenata sempre pronto al meglio

ovviamente non potevano mancare i tubi in treccia con olio RBF 660 Motul

Grossa modifica per quanto riguarda il comparto motore. Aspirazione diretta, manicotti in acciaio, scarico completo dekat e finale con valvola, per concludere mappa 100 ottani da ben 430cv!

Per aumentare il divertimento è stato installato un modulo per l'xdrive cosi da far diventare l'auto una trazione posteriore al 100% solo quando necessario!