{"title":"Abarth","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003eBenvenuti nella sezione dedicata all'universo \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eAbarth\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e di Autobox. Qui trovi tutto il necessario per elevare le prestazioni e l'estetica della tua 500, 595 o 695. Selezioniamo solo i migliori componenti dai top brand mondiali come \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eZaero Design, Akrapovic e DNA Racing\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e. Che tu stia cercando uno scarico sportivo per un sound inconfondibile, un assetto regolabile per il massimo controllo in curva o kit di potenziamento motore, la nostra esperienza trentennale è al tuo servizio. Autobox non è solo un negozio, ma un punto di riferimento per ogni appassionato dello Scorpione che cerca qualità senza compromessi e consulenza tecnica specializzata.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"impianto-di-scarico-akrapovic-abarth-500","title":"Impianto di scarico SLIP-ON (INOX) Akrapovic - Abarth 500 \/ 595 \/ 695","description":"\u003cp\u003eAggiungi un impianto di scarico Slip-On in acciaio inox e rendi la Abarth (1.4 16V T Jet) ancora più veloce, ancora più reattiva, conferendole un look ancora più deciso e quell'inconfondibile sound sportivo Akrapovič. La più grande differenza rispetto allo stock è più evidente quando viene utilizzato il kit audio Akrapovic opzionale per il suono regolabile. Quando la valvola di scarico è aperta, il suono diventa significativamente più profondo e con gusto più forte, ma ancora del tutto privo di ronzii. I fatti sulle prestazioni si applicano allo scarico ad alte prestazioni con il sound kit Akrapovic e le valvole aperte. Il sistema senza il kit audio Akrapovic ha un blocco saldato a punti nel tubo di collegamento che impedisce il bypass della marmitta. Nota: quando il bypass è sbloccato, l'omologazione CE non è valida. Completa il look con una serie di raffinati terminali di scarico da 115 mm in titanio o fibra di carbonio.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eM-FI\/SS\/1H\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAKRAPOVIC\u003cbr\u003eABARTH\u003cbr\u003e500 \/ 595 \/ 695 (312_)\u003cbr\u003e1.4 (312.AXD1A) 99 KW 08\/08 -\u0026gt;\u003cbr\u003eAKRAPOVIC\u003cbr\u003eABARTH\u003cbr\u003e500 \/ 595 \/ 695 (312_)\u003cbr\u003e1.4 (312.AXF11) 132 KW 08\/08 -\u0026gt;\u003cbr\u003eAKRAPOVIC\u003cbr\u003eABARTH\u003cbr\u003e500 \/ 595 \/ 695 (312_)\u003cbr\u003e1.4 (312.AXF11, 312.AXF1A, 312.AXD1A) 118 KW 08\/08 -\u0026gt;\u003cbr\u003eAKRAPOVIC\u003cbr\u003eABARTH\u003cbr\u003e500 \/ 595 \/ 695 (312_)\u003cbr\u003e1.4 (312.AXF1A, 312.AXD1A) 103 KW 05\/10 -\u0026gt;\u003cbr\u003eAKRAPOVIC\u003cbr\u003eABARTH\u003cbr\u003e500 \/ 595 \/ 695 (312_)\u003cbr\u003e1.4 (312.AXT1A) 139 KW 08\/08 -\u0026gt;\u003cbr\u003eAKRAPOVIC\u003cbr\u003eABARTH\u003cbr\u003e500 \/ 595 \/ 695 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