{"title":"Mini Cooper R56","description":null,"products":[{"product_id":"filtro-aria-sprint-filter-p441s","title":"Luftfilter Sprint Filter P441S","description":"\u003cp\u003eFiltrationsgrad 80 Mikron, mit garantiertem Luftdurchlass von 5050 l.\/m²sec: Diese Werte machen den P08 zu einem sehr vielseitigen und effizienten Filter, der für den Einsatz im Straßenverkehr geeignet ist, aber mit herausragenden Leistungsmerkmalen: 5050 l.\/m²sec stellen nämlich eine Luftmenge dar, die von Filtern aus anderen Materialien nicht erreicht werden kann.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eTesten Sie die beiden Varianten: WP und FI-85\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eWP: Mit dem P08F1-85 ist es der einzige Luftfilter der Welt mit wasserdichten Eigenschaften (Patent von Sprint Filter, das es dem Unternehmen ermöglicht, der einzige Hersteller weltweit zu sein, der wasserdichte Luftfilter für Verbrennungsmotoren herstellt). Die Webart des Gewebes garantiert einen Filtrationsgrad von 37 Mikron, also eine sehr hohe Filterleistung, die in Verbindung mit den wasserdichten Eigenschaften diesen Filtertyp besonders geeignet für den Einsatz unter extremen Bedingungen macht. Der garantierte Luftdurchlass von 4500 l.\/m2sec gewährleistet praktisch die gleichen Leistungssteigerungen wie der P08.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFI-85: Entwickelt von Sprint Filter und von den wichtigsten offiziellen Teams im Automobil- und Motorradsport eingesetzt, ermöglicht er die höchste vorhandene Durchlässigkeit für jeden Luftfilter auf dem Markt (ermöglicht einen beeindruckenden Luftdurchlass von 15000 l.\/m2sec), während eine Filterleistung von 85 Mikron für noch mehr Exklusivität sorgt. All diese Eigenschaften machen den P08F1-85 zu einem Filter, der besonders für den Rennsport geeignet ist, aber die spezielle Sprint-Filter-Technologie macht ihn auch für die anspruchsvollsten Supersportwagen der neuesten 600er- und 1000er-Generation geeignet, auch für Serienmodelle, die in den meisten Fällen keine Anpassung der Gemischaufbereitung durch spezielle ECU-Mappings oder zusätzliche Steuergeräte benötigen. Ihr Einsatz ermöglicht es jedoch, 100 % des Potenzials dieses technologischen Juwels auszuschöpfen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAuf Bestellung produziert, IN ZWEI ARBEITSTAGEN VERFÜGBAR, solange der Vorrat des Lieferanten reicht\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eMaße:\u003cbr\u003e\n250x132 mm\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eKompatibel mit:\u003cbr\u003e\nCITROËN\tC5 II\t1.6 HDI\tDV6TED4\t109\t08 \u0026gt;\tRD\u003cbr\u003e\nCITROËN\tC5 II\t1.6 HDI\tDV6TED4\t109\t08 \u0026gt;\tTD\u003cbr\u003e\nCITROËN\tDISPATCH II\t1.6 HDi 90\tDV6UTED4, DV6UC, DV6DU\t90\t07 \u0026gt;\t\u003cbr\u003e\nCITROËN\tJUMPY II (DISPATCH II)\t1.6 HDI 90\t9HU(DW6UTED4)\t90\t07 \u0026gt;\t\u003cbr\u003e\nFIAT\tSCUDO\t1.6 D Multijet\t9HU\t90\t07 \u0026gt; 08\t\u003cbr\u003e\nMINI\tMINI II (R55, R56, R57, R58, R59, R60, R61)\t1.6 Diesel\t\t90\t09 \u0026gt; 10\tR56\u003cbr\u003e\nMINI\tMINI II (R55, R56, R57, R58, R59, R60, R61)\t1.6 Diesel\t\t109\t07 \u0026gt; 10\tR55, R56\u003cbr\u003e\nPEUGEOT\t407 \/ SW\t1.6 HDI 16V\tDV6TED4\t109\t04 \u0026gt;\t\u003cbr\u003e\nPEUGEOT\tEXPERT II\t1.6 HDi 90\tDV6UTED4, DV6UC, DV6DU\t90\t07 \u0026gt;\u003c\/p\u003e","brand":"SPRINT FILTER","offers":[{"title":"P441S","offer_id":46489956778310,"sku":"MOQ_P441S","price":102.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"P441S-WP","offer_id":46489956811078,"sku":"MOQ_P441S-WP","price":205.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0516\/4400\/6566\/products\/sprintofiltro_d418df99-9461-44de-ac18-9e01725c37db.jpg?v=1681749545"},{"product_id":"filtro-aria-sprint-filter-p446s","title":"Luftfilter Sprint Filter P446S","description":"\u003cp\u003eFiltrationsgrad 80 Mikron, mit garantiertem Luftdurchlass von 5050 l.\/m²sec: Diese Werte machen den P08 zu einem sehr vielseitigen und effizienten Filter, der für den Einsatz im Straßenverkehr geeignet ist, aber mit herausragenden Leistungsmerkmalen: 5050 l.\/m²sec stellen nämlich eine Luftmenge dar, die von Filtern mit anderen Materialien nicht erreicht werden kann.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eTesten Sie die beiden Varianten: WP und FI-85\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eWP: Mit dem P08F1-85 ist es der einzige Luftfilter der Welt mit wasserdichten Eigenschaften (Patent von Sprint Filter, das es dem Unternehmen ermöglicht, der einzige Hersteller weltweit zu sein, der wasserdichte Luftfilter für Verbrennungsmotoren herstellt). Die Webart des Gewebes garantiert einen Filtrationsgrad von 37 Mikron, also eine sehr hohe Filterleistung, die in Kombination mit den wasserdichten Eigenschaften diesen Filtertyp besonders geeignet für den Einsatz unter anspruchsvollen Bedingungen macht. Der garantierte Luftdurchlass von 4500 l.\/m²sec gewährleistet praktisch die gleichen Leistungssteigerungen wie der P08.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFI-85: Von Sprint Filter entwickelt und von den wichtigsten offiziellen Teams im Automobil- und Motorradsport eingesetzt, ermöglicht er die höchste vorhandene Durchlässigkeit für jeden Luftfilter auf dem Markt (ermöglicht einen beeindruckenden Luftdurchlass von 15000 l.\/m²sec), während er mit einer Filterleistung von 85 Mikron noch exklusiver wird. All diese Eigenschaften machen den P08F1-85 zu einem besonders geeigneten Filter für den Rennsport, aber die spezielle Technologie von Sprint Filter macht ihn auch für die anspruchsvollsten Supersportwagen der neuesten 600er- und 1000er-Generation geeignet, die serienmäßig ausgestattet sind und in den meisten Fällen keine Anpassung der Gemischaufbereitung durch spezielle Steuergeräte-Mappings oder zusätzliche Steuergeräte benötigen. Ihr Einsatz ermöglicht es jedoch, 100 % des Potenzials dieses technologischen Juwels auszuschöpfen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAuf Bestellung produziert, INNERHALB VON ZWEI ARBEITSTAGEN VERFÜGBAR, sofern der Vorrat des Lieferanten nicht erschöpft ist\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eMaße:\u003cbr\u003e\n359x146 mm\u003c\/p\u003e\n\nKompatibel mit:\u003cbr\u003e\nCITROËN\tC4\t1.6 16V THP 140 Automatik\tEP6DT\t140\t08 \u0026gt; 10\t(Ab Nr. 11921)\u003cbr\u003e\nCITROËN\tC4\t1.6 16V THP 150\tEP6DT\t150\t08 \u0026gt; 10\t(Ab Nr. 11921)\u003cbr\u003e\nCITROËN\tC4 II (B7)\t1.6 THP 155\tEP6DT\t156\t10 \u0026gt;\tB7\u003cbr\u003e\nCITROËN\tC4 II (B7)\t1.6 THP 160\tEP6CDTMD\t163\t12 \u0026gt;\tB7\u003cbr\u003e\nCITROËN\tC4 PICASSO II (B78) \/ GRAND C4 PICASSO II (B78)\t1.6 THP 165\tEP6FDT\t165\t14 \u0026gt; 18\tB78\u003cbr\u003e\nCITROËN\tC4 PICASSO II (B78) \/ GRAND C4 PICASSO II (B78)\t1.6 THP 155\tEP6CDT\t156\t13 \u0026gt; 14\tB78\u003cbr\u003e\nCITROËN\tC4 PICASSO \/ GRAND C4 PICASSO\t1.6 16V THP 140 Automatik\tEP6DT\t140\t08 \u0026gt; 13\t(Ab Nr. 11921)\u003cbr\u003e\nCITROËN\tC4 PICASSO \/ GRAND C4 PICASSO\t1.6 THP 155\tEP6CDT\t156\t10 \u0026gt; 13\t\u003cbr\u003e\nCITROËN\tC4 PICASSO \/ GRAND C4 PICASSO\t1.6 16V THP 150\tEP6DT\t150\t08 \u0026gt; 10\t(Ab Nr. 11921)\u003cbr\u003e\nCITROËN\tC4 SEDAN\t1.6 Turbo\tEP6DT\t150\t13 \u0026gt; 16\t\u003cbr\u003e\nCITROËN\tC4 SPACETOURER \/ GRAND SPACETOURER\t1.6 THP 150\tEP6FDTMD\t150\t18 \u0026gt;\t-\u003cbr\u003e\nCITROËN\tC4 SPACETOURER \/ GRAND SPACETOURER\t1.6 THP 165\tEP6FDT\t165\t18 \u0026gt;\t-\u003cbr\u003e\nCITROËN\tC5 II\t1.6 THP 155\tEP6DT, EP6CDT\t156\t09 \u0026gt; 15\tRD\/TD\u003cbr\u003e\nCITROËN\tC5 II\t1.6 VTi 120\tEP6C\t120\t10 \u0026gt; 15\tRD\/TD\u003cbr\u003e\nCITROËN\tC5 AIRCROSS\t1.5 Hybrid\tEP6FADTXD\t181\t20 \u0026gt;\t-\u003cbr\u003e\nCITROËN\tC5 AIRCROSS\t1.6 PureTech 180\tEP6FADTXD\t181\t18 \u0026gt;\t-\u003cbr\u003e\nCITROËN\tC5 AIRCROSS\t1.6 THP 16V 150\tEP6FDT MD\t150\t19 \u0026gt;\t-\u003cbr\u003e\nCITROËN\tC5 AIRCROSS\t1.6 THP 16V 163\tEP6FDT M\t163\t19 \u0026gt;\t-\u003cbr\u003e\nCITROËN\tDS3\t1.6 16V Racing\tEP6DTS\t207\t10 \u0026gt; 14\t\u003cbr\u003e\nCITROËN\tDS3\t1.6 16V Turbo\tEP6DT\t156\t10 \u0026gt; 14\t\u003cbr\u003e\nCITROËN\tDS3\t1.6 THP 165\tEP6FDT\/FDTM\t165\t14 \u0026gt; 18\t\u003cbr\u003e\nCITROËN\tDS3\t1.6 THP 208\t5GM (EP6FDTX)\t208\t15 \u0026gt; 18\t\u003cbr\u003e\nCITROËN\tDS4 \/ DS4 CROSSBACK\t1.6 THP 150\tEP6CDTMD\t150\t11 \u0026gt; 15\t-\u003cbr\u003e\nCITROËN\tDS4 \/ DS4 CROSSBACK\t1.6 THP 155\tEP6CDT\t156\t11 \u0026gt; 15\t\u003cbr\u003e\nCITROËN\tDS4 \/ DS4 CROSSBACK\t1.6 THP 160\tEP6CDTMD\t163\t12 \u0026gt; 15\t\u003cbr\u003e\nCITROËN\tDS4 \/ DS4 CROSSBACK\t1.6 THP 165\tEP6FDT\/FDTM\t165\t15 \u0026gt; 18\t\u003cbr\u003e\nCITROËN\tDS4 \/ DS4 CROSSBACK\t1.6 THP 200\tEP6CDTX\t200\t11 \u0026gt; 15\t\u003cbr\u003e\nCITROËN\tDS4 \/ DS4 CROSSBACK\t1.6 THP 210\tEP6FDTX\t211\t15 \u0026gt; 17\t\u003cbr\u003e\nCITROËN\tDS5\t1.6 THP 155\tEP6CDT\t156\t11 \u0026gt; 15\t\u003cbr\u003e\nCITROËN\tDS5\t1.6 THP 165\tEP6CDT\t165\t12 \u0026gt; 15\t\u003cbr\u003e\nCITROËN\tDS5\t1.6 THP 200\tEP6CDTX\t200\t11 \u0026gt; 15\t\u003cbr\u003e\nCITROËN\tDS5\t1.6 THP 210\t5GM (EP6FDTX)\t210\t15 \u0026gt; 17\t\u003cbr\u003e\nDS AUTOMOBILES\tDS3\t1.6 THP 165\tEP6FDT\/FDTM\t165\t14 \u0026gt; 18\t-\u003cbr\u003e\nDS AUTOMOBILES\tDS3\t1.6 THP 208\t5GM (EP6FDTX)\t208\t15 \u0026gt; 18\t-\u003cbr\u003e\nDS AUTOMOBILES\tDS4 \/ DS4 CROSSBACK\t1.6 THP 165\tEP6FDT\/FDTM\t165\t15 \u0026gt; 18\t-\u003cbr\u003e\nDS AUTOMOBILES\tDS4 \/ DS4 CROSSBACK\t1.6 THP 210\tEP6FDTX\t211\t15 \u0026gt; 17\t-\u003cbr\u003e\nDS AUTOMOBILES\tDS5\t1.6 THP 210\t5GM (EP6FDTX)\t211\t15 \u0026gt; 17\t-\u003cbr\u003e\nDS AUTOMOBILES\tDS7 CROSSBACK\t1.6 PureTech 180\tEP6FADTXD\t180\t18 \u0026gt;\tX74\u003cbr\u003e\nDS AUTOMOBILES\tDS7 CROSSBACK\t1.6 PureTech 225\tEP6FADTX\t225\t18 \u0026gt;\tX74\u003cbr\u003e\nDS AUTOMOBILES\tDS7 CROSSBACK\t1.6 THP 165\tEP6FDT\t165\t18 \u0026gt;\tX74\u003cbr\u003e\nMINI\tMINI II (R55, R56, R57, R58, R59, R60, R61)\t1.6\tN18B16A, N16B16A\t122\t12 \u0026gt; 16\tR55, R56, R57, R58, R59, R60\u003cbr\u003e\nMINI\tMINI II (R55, R56, R57, R58, R59, R60, R61)\t1.6 JCW\t\t211\t08 \u0026gt; 13\tR55, R56, R57, R58, R59, R60\u003cbr\u003e\nMINI\tMINI II (R55, R56, R57, R58, R59, R60, R61)\t1.6 JCW\t\t218\t07 \u0026gt; 13\tR55, R56, R57, R58, R59, R60\u003cbr\u003e\nMINI\tMINI II (R55, R56, R57, R58, R59, R60, R61)\t1.6 S Turbo\t\t163\t10 \u0026gt; 16\tR55, R56, R57, R58, R59, R60\u003cbr\u003e\nMINI\tMINI II (R55, R56, R57, R58, R59, R60, R61)\t1.6 S Turbo\t\t184\t10 \u0026gt; 13\tR55, R56, R57, R58, R59, R60, R61\u003cbr\u003e\nMINI\tMINI II (R55, R56, R57, R58, R59, R60, R61)\t1.6 S Turbo\t\t190\t14 \u0026gt; 16\tR60, R61\u003cbr\u003e\nMINI\tMINI II (R55, R56, R57, R58, R59, R60, R61)\t1.6 S Turbo\t\t200\t10 \u0026gt; 16\tR55, R56, R57, R58, R59, R60\u003cbr\u003e\nMINI\tMINI II (R55, R56, R57, R58, R59, R60, R61)\t1.6 S Turbo (US- und koreanischer Markt)\t\t175\t06 \u0026gt; 10\tR55, R56, R57, R60\u003cbr\u003e\nMINI\tMINI II (R55, R56, R57, R58, R59, R60, R61)\t1.6 S Turbo (US- und koreanischer Markt)\tN14B16A, N14B16AB\t192\t06 \u0026gt; 16\tR55, R56, R57, R60\u003cbr\u003e\nOPEL\tASTRA L\t1.6 Plug-In-Hybrid\tDGX (EP6FADTXHPE)\t150\t21 \u0026gt;\t-\u003cbr\u003e\nOPEL\tASTRA L\t1.6 Plug-In-Hybrid\tDGX (EP6FADTXHPE)\t181\t21 \u0026gt;\t-\u003cbr\u003e\nOPEL\tGRANDLAND X\t1.6 Hybrid\tD16XHT (EP6FADTXHP)\t181\t19 \u0026gt;\tA18\u003cbr\u003e\nOPEL\tGRANDLAND X\t1.6 Hybrid\tD16XHT (EP6FADTXHP)\t200\t19 \u0026gt;\tA18\u003cbr\u003e\nOPEL\tGRANDLAND X\t1.6 Hybrid\tD16XHT (EP6FADTXHP)\t224\t19 \u0026gt;\tA18\u003cbr\u003e\nOPEL\tGRANDLAND X\t1.6 Hybrid\tD16XHT (EP6FADTXHP)\t299\t19 \u0026gt;\tA18\u003cbr\u003e\nOPEL\tGRANDLAND X\t1.6 Turbo\tA16NHT (EP6FDT)\t150\t17 \u0026gt;\tA18\u003cbr\u003e\nOPEL\tGRANDLAND X\t1.6 Turbo\tA16NHT (EP6FDTM)\t165\t17 \u0026gt;\tA18\u003cbr\u003e\nOPEL\tGRANDLAND X\t1.6 Turbo\tD16XHT (EP6FADTXD)\t181\t18 \u0026gt;\tA18\u003cbr\u003e\nPEUGEOT\t208\t1.6 GTI\tEP6CDTX\t200\t12 \u0026gt; 15\t\u003cbr\u003e\nPEUGEOT\t208\t1.6 GTI 30th\tEP6CDTX\t208\t14 \u0026gt; 18\t\u003cbr\u003e\nPEUGEOT\t208\t1.6 THP\tEP6CDT\t156\t12 \u0026gt; 15\t\u003cbr\u003e\nPEUGEOT\t208\t1.6 THP\tEP6FDT\t163\t15 \u0026gt;\t\u003cbr\u003e\nPEUGEOT\t308\t1.6 16V Turbo\tEP6DT\t140\t07 \u0026gt; 10\tT7 (Ab Nr. 11921)\u003cbr\u003e\nPEUGEOT\t308\t1.6 16V Turbo\tEP6DT\t150\t07 \u0026gt; 10\tT7 (Ab Nr. 11921)\u003cbr\u003e\nPEUGEOT\t308\t1.6 16V Turbo\tEP6CDT\t156\t10 \u0026gt; 15\tT7\u003cbr\u003e\nPEUGEOT\t308\t1.6 16V Turbo\tEP6DTS\t175\t08 \u0026gt; 10\tT7 (Ab Nr. 11921)\u003cbr\u003e\nPEUGEOT\t308\t1.6 GTI\tEP6CDTX\t200\t10 \u0026gt; 13\tT7\u003cbr\u003e\nPEUGEOT\t308 II\t1.6 GTi PureTech 263\tEP6\t263\t18 \u0026gt;\tT9\u003cbr\u003e\nPEUGEOT\t308 II\t1.6 PureTech 225\tEP6\t224\t18 \u0026gt; 19\tT9\u003cbr\u003e\nPEUGEOT\t408\t1.6 Turbo\tEP6DT\t150\t12 \u0026gt;\t\u003cbr\u003e\nPEUGEOT\t508\t1.6 THP\tEP6CDT\t156\t10 \u0026gt; 14\t\u003cbr\u003e\nPEUGEOT\t508\t1.6 THP\tEP6CDTM, EP6FDT\t165\t14 \u0026gt; 18\t\u003cbr\u003e\nPEUGEOT\t508 II (R8)\t1.6 PureTech 16V 180 Hybrid\tEP6FADTXD\t181\t19 \u0026gt;\tR8\u003cbr\u003e\nPEUGEOT\t508 II (R8)\t1.6 PureTech 16V 225 Hybrid\tEP6FADTXD\t224\t19 \u0026gt;\tR8\u003cbr\u003e\nPEUGEOT\t508 II (R8)\t1.6 PureTech 163\tEP6FDTM\t165\t18 \u0026gt;\tR8\u003cbr\u003e\nPEUGEOT\t508 II (R8)\t1.6 PureTech 180\tEP6F\t181\t18 \u0026gt;\tR8\u003cbr\u003e\nPEUGEOT\t508 II (R8)\t1.6 PureTech 225\tEP6FADTX\t224\t18 \u0026gt;\tR8\u003cbr\u003e\nPEUGEOT\t5008\t1.6 16V\tEP6CDT\t156\t09 \u0026gt; 15\tT8\u003cbr\u003e\nPEUGEOT\t5008\t1.6 THP 150\tEP6CDT\t150\t12 \u0026gt; 17\tT8\u003cbr\u003e\nPEUGEOT\t5008\t1.6 THP 163\tEP6CDT\t163\t12 \u0026gt; 17\tT8\u003cbr\u003e\nPEUGEOT\t5008\t1.6 THP 165\tEP6FDT\t165\t12 \u0026gt; 17\tT8\u003cbr\u003e\nPEUGEOT\t5008 II (P87)\t1.6\tEP6FDTMD\t150\t18 \u0026gt;\tP87\u003cbr\u003e\nPEUGEOT\t207 \/ CC \/ SW\t1.6 16V Turbo\tEP6DT (5FX)\t150\t06 \u0026gt; 09\t(Ab Nr. 12169)\u003cbr\u003e\nPEUGEOT\t207 \/ CC \/ SW\t1.6 16V Turbo\tEP6DT\t156\t09 \u0026gt; 15\t\u003cbr\u003e\nPEUGEOT\t207 \/ CC \/ SW\t1.6 16V Turbo RC\tEP6DTS\t175\t07 \u0026gt;\t\u003cbr\u003e\nPEUGEOT\t3008\t1.6 THP\tEP6DT, EP6CDTM\t150\t09 \u0026gt;\t\u003cbr\u003e\nPEUGEOT\t3008\t1.6 THP\tEP6CDT\t155\t09 \u0026gt;\t\u003cbr\u003e\nPEUGEOT\t3008 II\t1.6 THP 150\tEP6FDT\t150\t16 \u0026gt;\tP84\u003cbr\u003e\nPEUGEOT\t3008 II\t1.6 THP 165\tEP6FDT\t165\t16 \u0026gt;\tP84\u003cbr\u003e\nPEUGEOT\t308 II\t1.6 GT THP 205\tEP6FDTX\t205\t14 \u0026gt; 17\tT9\u003cbr\u003e\nPEUGEOT\t308 II\t1.6 GT THP 250\tEP6FDTR\t250\t15 \u0026gt;\tT9\u003cbr\u003e\nPEUGEOT\t308 II\t1.6 GT THP 270\tEP6FDTR\t272\t15 \u0026gt; 18\tT9\u003cbr\u003e\nPEUGEOT\t308 II\t1.6 THP 125\tEP6CDT\t125\t13 \u0026gt; 14\tT9\u003cbr\u003e\nPEUGEOT\t308 II\t1.6 THP 150\tEP6FDTMD\t150\t14 \u0026gt;\tT9\u003cbr\u003e\nPEUGEOT\t308 II\t1.6 THP 155\tEP6CDT\t156\t13 \u0026gt; 15\tT9\u003cbr\u003e\nPEUGEOT\t308 II\t1.6 THP 163\tEP6FDTMD\t163\t14 \u0026gt;\tT9\u003cbr\u003e\nPEUGEOT\t5008 II (P87)\t1.6 THP 165\tEP6FDT\t165\t17 \u0026gt; 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Die Webart des Gewebes garantiert einen Filtrationsgrad von 37 Mikron, also eine sehr hohe Filterleistung, die in Kombination mit den wasserdichten Eigenschaften diesen Filtertyp besonders geeignet für den Einsatz unter anspruchsvollen Bedingungen macht. Der garantierte Luftdurchlass von 4500 l.\/m²sec gewährleistet praktisch die gleichen Leistungssteigerungen wie der P08.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFI-85: Von Sprint Filter entwickelt und von den wichtigsten offiziellen Teams im Automobil- und Motorradsport eingesetzt, ermöglicht er die höchste vorhandene Durchlässigkeit für jeden Luftfilter auf dem Markt (ermöglicht einen beeindruckenden Luftdurchlass von 15000 l.\/m²sec), während er mit einer Filterleistung von 85 Mikron eine noch exklusivere Leistung bietet. All diese Eigenschaften machen den P08F1-85 zu einem Filter, der sich besonders für den Rennsport eignet, aber die spezielle Sprint Filter-Technologie macht ihn auch für die anspruchsvollsten Supersportwagen der neuesten 600er- und 1000er-Generation geeignet, die serienmäßig ausgestattet sind und in den meisten Fällen keine Anpassung der Gemischaufbereitung durch spezielle Kennfeldoptimierungen oder zusätzliche Steuergeräte benötigen. Sein Einsatz ermöglicht es jedoch, 100 % des Potenzials dieses technologischen Juwels auszuschöpfen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAuf Bestellung produziert, IN ZWEI ARBEITSTAGEN VERFÜGBAR, sofern kein Lieferengpass besteht\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eMaße:\u003cbr\u003e\n500x82 mm\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eKompatibel mit:\u003cbr\u003e\nCITROËN\tBERLINGO II (B9)\t1.6 VTI 95\t\t98\t09 \u0026gt;\t\u003cbr\u003e\nCITROËN\tC3 II (A51)\t1.4 16V VTI\t8FS(EP3)\t95\t10 \u0026gt;\t\u003cbr\u003e\nCITROËN\tC3 II (A51)\t1.6 16V VTI\t5FS(EP6C), 5FW(EP6)\t120\t10 \u0026gt;\t\u003cbr\u003e\nCITROËN\tC3 PICASSO\t1.4 16V VTI\t8FS(EP3)\t95\t10 \u0026gt;\t\u003cbr\u003e\nCITROËN\tC3 PICASSO\t1.6 16V VTI\t5FS(EP6C), 5FW(EP6)\t120\t10 \u0026gt;\t\u003cbr\u003e\nCITROËN\tC4\t1.6 VTI\tEP6\t120\t08 \u0026gt; 10\t\u003cbr\u003e\nCITROËN\tC4 II (B7)\t1.4 VTI 95\tEP3C\t95\t10 \u0026gt;\tB7\u003cbr\u003e\nCITROËN\tC4 II (B7)\t1.6 VTI 120\tEP6C, EP6CG\t120\t10 \u0026gt;\tB7\u003cbr\u003e\nCITROËN\tC4 PICASSO II (B78) \/ GRAND C4 PICASSO II (B78)\t1.6 VTI\tEP6C\t120\t13 \u0026gt;\tUD\u003cbr\u003e\nCITROËN\tC4 PICASSO \/ GRAND C4 PICASSO\t1.6 16V VTI 120\tEP6\t120\t08 \u0026gt;\tEP6\u003cbr\u003e\nCITROËN\tC5 II\t1.6 VTI 120\t5FS(EP6C)\t120\t10 \u0026gt;\tRD\u003cbr\u003e\nCITROËN\tC5 II\t1.6 VTI 120\t5FS(EP6C)\t120\t10 \u0026gt;\tTD\u003cbr\u003e\nCITROËN\tC5 II\t2.2 HDI 200\t\t204\t10 \u0026gt;\tRD\u003cbr\u003e\nCITROËN\tC5 II\t2.2 HDI 200\t\t204\t10 \u0026gt;\tTD\u003cbr\u003e\nCITROËN\tDS3\t1.4 16V VTI\t\t95\t10 \u0026gt;\t\u003cbr\u003e\nCITROËN\tDS3\t1.6 16V VTI\t\t120\t10 \u0026gt;\t\u003cbr\u003e\nCITROËN\tDS4\t1.4 16V VTI\t\t95\t10 \u0026gt;\t\u003cbr\u003e\nCITROËN\tDS4\t1.6 16V VTI\t\t120\t10 \u0026gt;\t\u003cbr\u003e\nMINI\tMINI II (R55, R56, R57, R58, R59, R60, R61)\t1.4\t\t75\t09 \u0026gt;\tR56\u003cbr\u003e\nMINI\tMINI II (R55, R56, R57, R58, R59, R60, R61)\t1.4\t\t95\t07 \u0026gt; 10\tR55, R56\u003cbr\u003e\nMINI\tMINI II (R55, R56, R57, R58, R59, R60, R61)\t1.6\t\t75\t09 \u0026gt;\tR56\u003cbr\u003e\nMINI\tMINI II (R55, R56, R57, R58, R59, R60, R61)\t1.6\t\t98\t10 \u0026gt;\tR55, R56, R57, R60\u003cbr\u003e\nMINI\tMINI II (R55, R56, R57, R58, R59, R60, R61)\t1.6\t\t120\t06 \u0026gt;\tR55, R56, R57, R60\u003cbr\u003e\nMINI\tMINI II (R55, R56, R57, R58, R59, R60, R61)\t1.6\t\t122\t10 \u0026gt;\tR55, R56, R57, R58, R59, R60, R61\u003cbr\u003e\nPEUGEOT\t308\t1.4 16V\t\t95\t07 \u0026gt;\t4A, 4C\u003cbr\u003e\nPEUGEOT\t308\t1.6 16V\t\t120\t07 \u0026gt;\t4A, 4C\u003cbr\u003e\nPEUGEOT\t508\t1.6\t\t120\t10 \u0026gt;\t\u003cbr\u003e\nPEUGEOT\t207 \/ CC \/ SW\t1.4 16V VTI\tEP3\t95\t07 \u0026gt;\tWA, WC, WD, WK\u003cbr\u003e\nPEUGEOT\t207 \/ CC \/ SW\t1.6 16V VTI\t5FS(EP6C), EP6\t120\t06 \u0026gt;\tWA, WC, WD, WK\u003cbr\u003e\nPEUGEOT\t208\t1.4 VTI\t\t95\t12 \u0026gt;\t\u003cbr\u003e\nPEUGEOT\t208\t1.6 VTI\t\t120\t12 \u0026gt;\t\u003cbr\u003e\nPEUGEOT\t208\t1.6 VTI\t\t156\t12 \u0026gt;\t\u003cbr\u003e\nPEUGEOT\t3008\t1.6 VTI\t5FS (EP6C), EP6\t120\t09 \u0026gt;\t\u003cbr\u003e\nPEUGEOT\t5008\t1.6\t5FS(EP6C), EP6\t120\t09 \u0026gt;\t\u003cbr\u003e\nPEUGEOT\t5008\t1.6\tEP6CDT\t156\t09 \u0026gt;\t\u003cbr\u003e\nPEUGEOT\tGRAND RAID II\t1.6\t\t98\t10 \u0026gt;\t\u003cbr\u003e\nPEUGEOT\tGRAND RAID II\t1.6\t\t120\t10 \u0026gt;\t\u003cbr\u003e\nPEUGEOT\tPARTNER II\t1.6\t\t98\t10 \u0026gt;\t\u003cbr\u003e\nPEUGEOT\tPARTNER II\t1.6\t\t120\t10 \u0026gt;\u003c\/p\u003e","brand":"SPRINT FILTER","offers":[{"title":"P473S","offer_id":46489957957958,"sku":"MOQ_P473S","price":102.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"P473S-WP","offer_id":46489957990726,"sku":"MOQ_P473S-WP","price":205.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0516\/4400\/6566\/products\/filtro-aria-sportivo-sprintfilter-p473s.jpg?v=1681750163"},{"product_id":"filtro-aria-sprint-filter-c425s","title":"Luftfilter Sprint Filter C425S","description":"\u003cp\u003eFiltrationsgrad 80 Mikron, mit garantiertem Luftdurchlass von 5050 l.\/m²sec: Diese Werte machen den P08 zu einem sehr vielseitigen und effizienten Filter, der für den Einsatz im Straßenverkehr geeignet ist, aber mit herausragenden Leistungsmerkmalen: 5050 l.\/m²sec stellen nämlich eine Luftmenge dar, die von Filtern aus anderen Materialien nicht erreicht werden kann.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eTesten Sie die beiden Varianten: WP und FI-85\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eWP: Mit dem P08F1-85 ist es der einzige Luftfilter der Welt mit wasserdichten Eigenschaften (Patent von Sprint Filter, das es dem Unternehmen ermöglicht, der einzige Hersteller weltweit zu sein, der wasserdichte Luftfilter für Verbrennungsmotoren herstellt). Die Webart des Gewebes garantiert einen Filtrationsgrad von 37 Mikron, also eine sehr hohe Filterleistung, die in Verbindung mit den wasserdichten Eigenschaften diesen Filtertyp besonders geeignet für den Einsatz unter extremen Bedingungen macht. Der garantierte Luftdurchlass von 4500 l.\/m2sec gewährleistet praktisch die gleichen Leistungssteigerungen wie der P08.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFI-85: Entwickelt von Sprint Filter und von den wichtigsten offiziellen Teams im Automobil- und Motorradsport eingesetzt, ermöglicht er die höchste vorhandene Durchlässigkeit für jeden Luftfilter auf dem Markt (ermöglicht einen beeindruckenden Luftdurchlass von 15000 l.\/m2sec), während eine Filterleistung von 85 Mikron für noch mehr Exklusivität sorgt. All diese Eigenschaften machen den P08F1-85 zu einem besonders geeigneten Filter für den Rennsport, aber die spezielle Sprint-Filter-Technologie macht ihn auch für die anspruchsvollsten Supersportwagen der neuesten Generation 600 und 1000, auch serienmäßig, verwendbar, die in den meisten Fällen keine Anpassung der Gemischaufbereitung durch spezielle ECU-Mappings oder zusätzliche Steuergeräte benötigen. Ihr Einsatz ermöglicht es jedoch, 100 % des Potenzials dieses technologischen Juwels auszuschöpfen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAuf Bestellung produziert, IN ZWEI ARBEITSTAGEN VERFÜGBAR, solange der Vorrat des Lieferanten reicht\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eMaße:\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003eKompatibel mit:\u003cbr\u003e\nMINI\tMINI II (R55, R56, R57, R58, R59, R60, R61)\t1.6 Diesel\t\t90\t10 \u0026gt; 14\tR55, R56, R60\u003cbr\u003e\nMINI\tMINI II (R55, R56, R57, R58, R59, R60, R61)\t1.6 Diesel\t\t112\t10 \u0026gt; 14\tR55, R56, R57, R60, R61\u003cbr\u003e\nMINI\tMINI II (R55, R56, R57, R58, R59, R60, R61)\t2.0 D Diesel\t\t112\t11 \u0026gt; 14\tR55, R56, R57, R60\u003cbr\u003e\nMINI\tMINI II (R55, R56, R57, R58, R59, R60, R61)\t2.0 Diesel\t\t143\t11 \u0026gt; 14\tR56, R60\u003cbr\u003e\nMINI\tMINI II (R55, R56, R57, R58, R59, R60, R61)\t2.0 SD Diesel\t\t136\t11 \u0026gt; 14\tR55, R56, R57, R60, R61\u003cbr\u003e\nMINI\tMINI II (R55, R56, R57, R58, R59, R60, R61)\t2.0 SD Diesel\t\t143\t11 \u0026gt; 14\tR55, R56, R57, R60, R61\u003c\/p\u003e","brand":"SPRINT FILTER","offers":[{"title":"C425S","offer_id":46489976439110,"sku":"MOQ_C425S","price":105.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"C425S-WP","offer_id":46489976471878,"sku":"MOQ_C425S-WP","price":210.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0516\/4400\/6566\/products\/Evidenza-Assieme-SF-Auto_6937905f-6a57-47b1-9a8c-ce2228d34b78.jpg?v=1680775564"},{"product_id":"powerflex-jack-pad-adaptor-pf5-4660","title":"Powerflex Jack Pad Adapter PF5-4660","description":"\u003cp\u003ePF5-4660 ist ein Polyurethan-Jack-Pad, der in die Kunststoff-Anhebepunkte passt, die bei den meisten modernen BMW- und verwandten Fahrzeugen zu finden sind, und wurde entwickelt, um die Stabilität und Positionierung beim Anheben zu verbessern und gleichzeitig die Unterseite Ihres Fahrzeugs zu schützen.    Passend für die folgenden Fahrzeuge:  BMW 1er E81, E87, E88 (2004 - 2013) BMW 1 M E82 (2010 - 2012) BMW 1er F20, F21 (2011 - 2019) BMW 1er F40 (ab 2018) BMW 1er F52 (ab 2017) BMW 2er F22, F23 (2013 - 2020) BMW 2er Gran Coupé F44 (ab 2019) BMW 2er Active Tourer F45, F46 (2014 - 2019) BMW M2 F87 (ab 2015) BMW 3er E46 (1999 - 2006) BMW 3er E90, E91, E92, E93 (2005 - 2013) BMW 3er F30, F31, F34 (2011 - 2018) BMW M3 F80 (2011 - 2018) BMW 3er G20, G21, G28 (ab 2018) BMW M3 G80 (ab 2018) BMW 4er F32, F33, F36 (2013 - 2021) BMW M4 F82, F83 (2013 - 2021) BMW 4er G22, G23 (ab 2020) BMW M4 G82, G83 (ab 2020) BMW 5er E39 (1996 - 2004) BMW 5er E60, E61 (2003 - 2010) BMW 5er Gran Turismo F07 (2009 - 2016) BMW 5er F10, F11 (2010 - 2016) BMW 5er G30, G31 (ab 2016) BMW M5 F90 (ab 2017) BMW 6er E63, E64 (2003 - 2010) BMW 6er F06, F12, F13 (2011 - 2018) BMW 6er Gran Turismo G32 (ab 2017) BMW 7er E38 (1994 - 2002) BMW 7er E65, E66, E67 (2001 - 2008) BMW 7er F01, F02, F03, F04 (2007 - 2016) BMW 7er G11, G12 (ab 2015) BMW M8 F91, F92, F93 (ab 2019) BMW 8er G14, G15, G16 (ab 2018) BMW X1 E84 (2008 - 2015) BMW X1 F48 (ab 2016) BMW X2 F39 (ab 2017) BMW X3 E83 (2003 - 2010) BMW X3 F25 (2009 - 2017) BMW X3 F97, G01 (ab 2017) BMW iX3 G08 (ab 2020) BMW X4 F26 (2013 - 2018) BMW X4 F98, G02 (ab 2018) BMW X5 E53 (1999 - 2006) BMW X5 E70 (2006 - 2013) BMW X5 F15, F85 (2013 - 2019) BMW X5 F95, G05 (ab 2018) BMW X6 E71, E72 (2007 - 2014) BMW X6 F16, F86 (2015 - 2019) BMW X6 F96, G06 (ab 2019) BMW X7 G07 (ab 2018) BMW Z4 E85, E86 (2003 - 2009) BMW Z4 E89 (2009 - 2018) BMW Z4 G29 (ab 2018)  Mini Hatch R50, R53 (2000 - 2006) Mini Hatch R56 (2006 - 2013) Mini Hatch F55, F56 (ab 2014) Mini Cabriolet R52 (2000 - 2006) Mini Cabriolet R57 (2006 - 2013) Mini Cabriolet F57 (ab 2014) Mini Clubman R55 (207 - 2014) Mini Clubman F54 (ab 2015) Mini Countryman F60 (ab 2017) Mini Coupé R58 (2011 - 2015) Mini Roadster R59 (2012 - 2015)  Rolls Royce Ghost RR4 (2008 - 2018) Rolls Royce Phantom RR1 (2003 - 2017) Rolls Royce Phantom RR11, RR12 (ab 2017) Rolls Royce Wraith RR5 (2012 - 2018) Rolls Royce Dawn RR6 (2015 - 2018) Rolls Royce Cullinan RR31 (ab 2017)  Toyota Supra MK5 J29 (ab 2019)\u003c\/p\u003e          \n\n\u003cp\u003eAbmessungen: 80 mm Durchmesser\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eStückzahl pro Packung: 1\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eProdukt auf Bestellung, INNERHALB VON ZWEI ARBEITSTAGEN VERFÜGBAR, solange der Vorrat des Lieferanten reicht\u003c\/p\u003e","brand":"POWERFLEX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46866437144902,"sku":"MOQ_PF5-4660","price":28.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0516\/4400\/6566\/products\/resize_image_0bf6c112-6b02-403f-9e63-fa20bf2844f6.jpg?v=1687022689"},{"product_id":"powerflex-upper-gearbox-mount-insert-petrol-tuned-diesel-pff5-225","title":"Powerflex Getriebeoberlager-Einsatz (Benzin\/getrimmter Diesel) PFF5-225","description":"\u003cp\u003eDer PFF5-225 Getriebehalter-Einsatz füllt die Hohlräume in der OEM-Getriebehalterung aus und reduziert so die Bewegungen von Motor und Getriebe. Dadurch werden Schaltvorgänge präziser und das Getriebeverhalten beim Beschleunigen und Verzögern direkter und stabiler. Der PFF5-225 Getriebehalter-Einsatz (Benzin\/getunntes Diesel) besteht aus unserem Yellow 70A-Material und bietet eine hervorragende Balance aus Festigkeit und Nachgiebigkeit für eine verbesserte Leistung, während gleichzeitig die Übertragung von Geräuschen, Vibrationen und Härte (NVH) in den Innenraum begrenzt wird. Empfohlen für Modelle mit Benzinmotor und getunte Dieselmodelle mit hohem Drehmoment.\u003c\/p\u003e \n\n\u003cp\u003eAbmessungen:\u003c\/p\u003e \n\n\u003cp\u003eAnzahl der Teile pro Packung:1\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eProdukt auf Bestellung, IN ZWEI ARBEITSTAGEN VERFÜGBAR, solange der Vorrat des Lieferanten reicht\u003c\/p\u003e","brand":"POWERFLEX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46866729992518,"sku":"MOQ_PFF5-225","price":36.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0516\/4400\/6566\/products\/resize_image_30d380b6-0d0d-4532-b9ba-051fe3b279ad.jpg?v=1687000795"},{"product_id":"powerflex-upper-gearbox-mount-insert-track-pff5-225blk","title":"Powerflex Oberes Getriebehalter-Einsatz (Track) PFF5-225BLK","description":"\u003cp\u003eDer PFF5-225 obere Getriebelager-Einsatz füllt die Hohlräume im OEM-Getriebelager aus und reduziert die Bewegungen von Motor und Getriebe. Dadurch werden Schaltvorgänge knackiger sowie die Reaktionsfähigkeit des Getriebes beim Beschleunigen und Verzögern präziser und stabiler. Der PFF5-225BLK obere Getriebelager-Einsatz (Track) besteht aus unserem härtesten 95A Black Series-Material und bietet eine kompromisslose Performance-Option für auf Rennstrecken ausgerichtete Fahrzeuge.\u003c\/p\u003e \n\n\u003cp\u003eAbmessungen:\u003c\/p\u003e \n\n\u003cp\u003eAnzahl der Teile im Lieferumfang: 1\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eProdukt auf Bestellung, INNERHALB VON ZWEI ARBEITSTAGEN VERFÜGBAR, solange der Vorrat des Lieferanten reicht\u003c\/p\u003e","brand":"POWERFLEX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46866730090822,"sku":"MOQ_PFF5-225BLK","price":40.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0516\/4400\/6566\/products\/resize_image_a96981c1-70e9-4f45-a067-d15cd209653f.jpg?v=1687000798"},{"product_id":"powerflex-upper-gearbox-mount-insert-diesel-pff5-225r","title":"Powerflex Getriebehalter-Einsatz oben (Diesel) PFF5-225R","description":"\u003cp\u003eDer PFF5-225 Getriebemontage-Einsatz füllt die Hohlräume in der OEM-Getriebemontage aus und reduziert die Bewegungen von Motor und Getriebe für knackigere Schaltvorgänge sowie eine präzisere und ruhigere Getriebeantwort beim Beschleunigen und Verzögern. Der PFF5-225R Getriebemontage-Einsatz (Diesel) besteht aus unserem weichsten Red 65A-Material und wurde speziell entwickelt, um die Übertragung von Geräuschen, Vibrationen und Härte (NVH) zu minimieren. Empfohlen für unmodifizierte Dieselmodelle oder für Fahrer, die eine dezente Verbesserung des Fahrgefühls ohne Kompromisse beim Komfort wünschen.\u003c\/p\u003e \n\n\u003cp\u003eAbmessungen:\u003c\/p\u003e \n\n\u003cp\u003eAnzahl der Teile im Paket:1\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eProdukt auf Bestellung, INNERHALB VON ZWEI ARBEITSTAGEN VERFÜGBAR, solange der Vorrat des Lieferanten reicht\u003c\/p\u003e","brand":"POWERFLEX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46866730385734,"sku":"MOQ_PFF5-225R","price":36.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0516\/4400\/6566\/products\/resize_image_9a37b08e-3bf7-46fa-8ba7-23e96055e81e.jpg?v=1687000800"},{"product_id":"powerflex-rear-control-arm-bush-pfr5-109","title":"Powerflex Buchse für hinteren Querlenker PFR5-109","description":"\u003cp\u003eAbmessungen:\u003c\/p\u003e \n\n\u003cp\u003eStückzahl pro Packung:8\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eProdukt auf Bestellung, IN ZWEI ARBEITSTAGEN VERFÜGBAR, solange der Vorrat des Lieferanten reicht\u003c\/p\u003e","brand":"POWERFLEX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46866730516806,"sku":"MOQ_PFR5-109","price":405.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0516\/4400\/6566\/products\/resize_image_30e70083-aa71-485e-a488-7e0fdf08b7b1.jpg?v=1687000802"},{"product_id":"powerflex-rear-control-arm-bush-pfr5-109blk","title":"Powerflex Buchse für hinteres Querlenker PFR5-109BLK","description":"\u003cp\u003eAbmessungen:\u003c\/p\u003e \n\n\u003cp\u003eStückzahl pro Packung:8\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eProdukt auf Bestellung, INNERHALB VON ZWEI ARBEITSTAGEN VERFÜGBAR, solange der Vorrat des Lieferanten reicht\u003c\/p\u003e","brand":"POWERFLEX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46866730778950,"sku":"MOQ_PFR5-109BLK","price":445.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0516\/4400\/6566\/products\/resize_image_b400ee8c-d06d-4420-a2dc-e112d471bffe.jpg?v=1687000806"},{"product_id":"powerflex-rear-trailing-arm-front-bush-insert-pfr5-1102","title":"Powerflex Vorderbuchse für hinteren Querlenker PFR5-1102","description":"\u003cp\u003ePFR5-1102 sind Einsätze, die in die originale Gummibuchse passen. 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Verwenden Sie für Einsätze PFR5-1102, die in die originale Gummibuchse passen. Diese Buchse passt für GEN2 Modelle.\u003c\/p\u003e \n\n\u003cp\u003eAbmessungen:\u003c\/p\u003e \n\n\u003cp\u003eAnzahl der Teile im Paket:2\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eProdukt auf Bestellung, VERFÜGBAR IN ZWEI ARBEITSTAGEN solange der Vorrat des Lieferanten reicht\u003c\/p\u003e","brand":"POWERFLEX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46866731467078,"sku":"MOQ_PFR5-1103","price":171.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0516\/4400\/6566\/products\/resize_image_1cdd5e48-383d-4c17-851a-81040f1a277d.jpg?v=1687000812"},{"product_id":"powerflex-rear-trailing-arm-front-bush-pfr5-1103blk","title":"Powerflex Hinterer Querlenker Vorderbuchse PFR5-1103BLK","description":"\u003cp\u003ePFR5-1103 ist ein kompletter Buchse, der in die Halterung des Längslenkers mit den OE-Nummern: 33306799089 33306799090, 33309807099 und 3330980710 passt. 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Klicken Sie hier, um weitere verfügbare Teile anzuzeigen.\u003c\/p\u003e \n\n\u003cp\u003eAbmessungen:\u003c\/p\u003e \n\n\u003cp\u003eAnzahl der Teile im Paket:1\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eProdukt auf Bestellung, IN ZWEI ARBEITSTAGEN VERFÜGBAR, solange der Vorrat des Lieferanten reicht\u003c\/p\u003e","brand":"POWERFLEX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46866733531462,"sku":"MOQ_PF5K-1005","price":447.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0516\/4400\/6566\/products\/resize_image_9edd0f11-1af3-4c57-9ea0-18874dc923d7.jpg?v=1687000833"},{"product_id":"powerflex-front-anti-roll-bar-bush-21-5mm-pff5-102-215","title":"Powerflex Buchse für vorderen Stabilisator 21,5 mm PFF5-102-215","description":"\u003cp\u003eBitte prüfen Sie vor der Bestellung den Durchmesser des Überrollbügels\u003c\/p\u003e \n\n\u003cp\u003eMaße: 21,5 mm\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eStückzahl pro Packung: 2\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eProdukt auf Bestellung, INNERHALB VON ZWEI ARBEITSTAGEN VERFÜGBAR, solange der Vorrat des Lieferanten reicht\u003c\/p\u003e","brand":"POWERFLEX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46866733629766,"sku":"MOQ_PFF5-102-215","price":56.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0516\/4400\/6566\/products\/resize_image_56329c45-0827-4ce6-aa1e-bfee67344434.jpg?v=1687000835"},{"product_id":"powerflex-front-anti-roll-bar-bush-21-5mm-pff5-102-215blk","title":"Powerflex Vorderachse Stabilisatorbuchse 21,5 mm PFF5-102-215BLK","description":"\u003cp\u003eBitte prüfen Sie vor der Bestellung den Durchmesser des Überrollbügels\u003c\/p\u003e \n\n\u003cp\u003eMaße: 21,5 mm\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eStückzahl pro Packung: 2\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eProdukt auf Bestellung, INNERHALB VON ZWEI ARBEITSTAGEN VERFÜGBAR, solange der Vorrat des Lieferanten reicht\u003c\/p\u003e","brand":"POWERFLEX","offers":[{"title":"Default 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Title","offer_id":46866734711110,"sku":"MOQ_PFF5-201BLK","price":136.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0516\/4400\/6566\/products\/resize_image_2022aaf9-0957-4cbb-9069-feaef9f71eb6.jpg?v=1687000853"},{"product_id":"powerflex-front-wishbone-rear-bush-caster-adjusted-pff5-201g","title":"Powerflex Buchse für hinteren Querlenker, Spureinstellung PFF5-201G","description":"\u003cp\u003ePFF5-201G bietet zusätzlich +2 Caster und ist eine leistungsstärkere Option zum PFF5-201. Es soll Personen eine höhere Präzision mit verbesserter Geometrie bieten, die das Beste aus ihrem Mini herausholen möchten. Dieses neue Teil, das an der Rückseite des oberen Querlenkers angebracht wird, verfügt über eine harteloxierte Aluminium-Außenhülle mit einer unserer einzigartigen, reibungsarmen Polyurethan-Mittelbuchsen. Die Poly\/Alu-Kombination erzeugt eine reibungsarme, rotierende Buchse, die die auf den Querlenker einwirkenden Kräfte reduziert. Die Auslenkung des unteren Querlenkers wurde durch die Reduzierung des nachgiebigen Materials innerhalb der Aluminiumhülle verringert. Der zusätzliche Caster-Winkel sorgt beim Kurvenfahren für einen negativeren Sturz und verbessert so den Kontakt des Reifens zur Straße. Das Ergebnis ist eine verbesserte Geometrie beim Lenken, die zusätzlichen Grip, mehr Lenkkontrolle und ein besseres Gefühl bietet, da sich der Querlenker beim Kurvenfahren und Bremsen weniger bewegt.\u003c\/p\u003e    \n\n\u003cp\u003eAbmessungen:\u003c\/p\u003e \n\n\u003cp\u003eAnzahl der Teile pro Packung:2\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eProdukt auf Bestellung, INNERHALB VON ZWEI ARBEITSTAGEN VERFÜGBAR, solange der Vorrat des Lieferanten reicht\u003c\/p\u003e","brand":"POWERFLEX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46866734874950,"sku":"MOQ_PFF5-201G","price":234.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0516\/4400\/6566\/products\/resize_image_49433c62-cdf3-40fc-baf7-2d32b4e8f93c.jpg?v=1687000855"},{"product_id":"powerflex-front-wishbone-rear-bush-caster-adjusted-pff5-201gblk","title":"Powerflex Buchse für hinteres Querlenker-Dreieck, Spureinstellung PFF5-201GBLK","description":"\u003cp\u003ePFF5-201G bietet zusätzlich +2 Caster und ist eine leistungsstärkere Option zum PFF5-201. Entwickelt, um mehr Präzision mit verbesserter Geometrie für alle zu bieten, die das Beste aus ihrem Mini herausholen möchten. Dieses neue Teil, das an der Rückseite des oberen Querlenkers angebracht wird, verfügt über eine harteloxierte Aluminium-Außenschale mit einer unserer einzigartigen, reibungsarmen Polyurethan-Mittelbuchsen. Die Poly\/Alu-Kombination erzeugt eine reibungsarme, rotierende Buchse, die die auf den Lenker wirkenden Kräfte reduziert. Die Auslenkung des unteren Lenkers wurde durch die Reduzierung des nachgiebigen Materials innerhalb der Aluminiumschale verringert. Der zusätzliche Caster-Winkel sorgt beim Kurvenfahren für mehr negativen Sturz und verbessert so den Kontakt des Reifens zur Straße. Das Ergebnis ist eine verbesserte Geometrie beim Lenken, die zusätzlichen Grip, Lenkkontrolle und ein besseres Gefühl bietet, mit weniger Bewegung des Lenkers beim Kurvenfahren und Bremsen.\u003c\/p\u003e   \n\n\u003cp\u003eAbmessungen:\u003c\/p\u003e \n\n\u003cp\u003eAnzahl der Teile im Paket:2\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eProdukt auf Bestellung, IN ZWEI ARBEITSTAGEN VERFÜGBAR, solange der Vorrat des Lieferanten reicht\u003c\/p\u003e","brand":"POWERFLEX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46866735137094,"sku":"MOQ_PFF5-201GBLK","price":256.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0516\/4400\/6566\/products\/resize_image_c621b088-0d86-46e1-a7bc-cf6d07323e85.jpg?v=1687000856"},{"product_id":"powerflex-lower-engine-mount-small-bush-pff5-206","title":"Powerflex Motorlager unten, kleine Buchse PFF5-206","description":"\u003cp\u003eAbmessungen:\u003c\/p\u003e \n\n\u003cp\u003eStückzahl pro Packung:1\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eProdukt auf Bestellung, IN ZWEI ARBEITSTAGEN VERFÜGBAR, solange der Vorrat des Lieferanten reicht\u003c\/p\u003e","brand":"POWERFLEX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46866735300934,"sku":"MOQ_PFF5-206","price":47.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0516\/4400\/6566\/products\/resize_image_27fcb7d4-1e50-4d81-930b-f3c75b08bd8c.jpg?v=1687000858"},{"product_id":"powerflex-lower-engine-mount-small-bush-pff5-206blk","title":"Powerflex Motorlager unten, kleine Buchse PFF5-206BLK","description":"\u003cp\u003eAbmessungen:\u003c\/p\u003e \n\n\u003cp\u003eStückzahl pro Packung:1\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eProdukt auf Bestellung, IN ZWEI ARBEITSTAGEN VERFÜGBAR, solange der Vorrat des Lieferanten reicht\u003c\/p\u003e","brand":"POWERFLEX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46866735464774,"sku":"MOQ_PFF5-206BLK","price":51.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0516\/4400\/6566\/products\/resize_image_fc9eb877-bd56-49d9-8f98-61a36a1e79c1.jpg?v=1687000860"},{"product_id":"powerflex-lower-engine-mount-large-bush-insert-pff5-207","title":"Powerflex Motorlager unten, großer Buchseneinsatz PFF5-207","description":"\u003cp\u003eAbmessungen:\u003c\/p\u003e \n\n\u003cp\u003eStückzahl pro Packung:1\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eProdukt auf Bestellung, IN ZWEI ARBEITSTAGEN VERFÜGBAR, solange der Vorrat des Lieferanten reicht\u003c\/p\u003e","brand":"POWERFLEX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46866735595846,"sku":"MOQ_PFF5-207","price":46.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0516\/4400\/6566\/products\/resize_image_1b7a1e51-2ddd-41b2-a886-7f27ddeb5788.jpg?v=1687000862"},{"product_id":"powerflex-lower-engine-mount-large-bush-insert-pff5-207blk","title":"Powerflex Motorlager unten, großer Buchseneinsatz PFF5-207BLK","description":"\u003cp\u003eAbmessungen:\u003c\/p\u003e \n\n\u003cp\u003eStückzahl pro Packung:1\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eProdukt auf Bestellung, IN ZWEI ARBEITSTAGEN VERFÜGBAR, solange der Vorrat des Lieferanten reicht\u003c\/p\u003e","brand":"POWERFLEX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46866735792454,"sku":"MOQ_PFF5-207BLK","price":50.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0516\/4400\/6566\/products\/resize_image_4be4c012-f4bc-4848-a268-16a755c4b99f.jpg?v=1687000864"},{"product_id":"powerflex-lower-engine-mount-large-bush-insert-automatic-cars-pff5-207r","title":"Powerflex Motorlager unten, großer Buchseneinsatz (Automatikfahrzeuge) PFF5-207R","description":"\u003cp\u003eFür Fahrzeuge mit Automatikgetriebe\u003c\/p\u003e   \n\n\u003cp\u003eAbmessungen:\u003c\/p\u003e \n\n\u003cp\u003eStückzahl pro Packung:1\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eProdukt auf Bestellung, IN ZWEI ARBEITSTAGEN VERFÜGBAR, solange der Vorrat des Lieferanten reicht\u003c\/p\u003e","brand":"POWERFLEX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46866735956294,"sku":"MOQ_PFF5-207R","price":46.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0516\/4400\/6566\/products\/resize_image_4b54d12e-31b4-412b-ac57-e3227bf67132.jpg?v=1687000866"},{"product_id":"powerflex-lower-torque-mount-fast-road-pff5-220","title":"Powerflex Unteres Querlenkermanschette, Fast Road PFF5-220","description":"\u003cp\u003eDie PFF5-220 Untere Motorlagerhalterung \u0026amp; Buchse (Gelb 70A und Lila 80A) wurde entwickelt, um das weichere, hohlgeformte OE-Gummilager zu ersetzen, das zur Rissbildung neigt und übermäßige Motorbewegungen sowie Radruckbewegungen zulässt. Sie ist 300 % steifer als das verschlissene OE-Lager und wird für den Einsatz auf schnellen Straßen bei serienmäßigen oder leicht getunten Fahrzeugen empfohlen. Durch die Kombination einer CNC-gefrästen unteren Motorlagerhalterung aus Aluminium mit verschiedenen Buchsenhärten, die auf unterschiedliche Tuningstufen abgestimmt sind, reduziert sie effektiv die Motorbewegungen. Dadurch wird das Fahrverhalten beim Ein- und Auslasten ausgewogener und die Schaltpräzision verbessert. Der Austausch ist ebenfalls besonders einfach – mit nur zwei Schrauben lässt sich das alte Lager durch das neue ersetzen, ohne dass Gummi ausgepresst werden muss! Beim Versteifen des verbindenden Lagers zwischen Motor\/Getriebe und Fahrgestell ist eine leichte Zunahme der Geräusche und Vibrationen (NVH), in der Regel im Leerlauf, zu erwarten. Je härter das verwendete Material ist, desto stärker werden Geräusche und Vibrationen übertragen. Das Diagramm „Kraft vs. Verformung“ zeigt, dass die Powerflex PFF5-220 300 % steifer ist als das originale Gummilager. CNC-gefräste und eloxierte Halterung aus 6082-T6-Aluminium. Das weiche Gummi des hohlgeformten OE-Lagers neigt zur Rissbildung und lässt übermäßige Motorbewegungen sowie Radruckbewegungen zu. Einzigartiges Dual-Compound-Design, das die Motorbewegungen begrenzt und gleichzeitig die Auswirkungen auf Geräusche und Vibrationen minimiert. Die PFF5-220 ersetzt beide Formen der OE-Halterung und ist mit den OE-Nummern 22116783094, 22114052474 \u0026amp; 22116772040 kompatibel.\u003c\/p\u003e  \n\n\u003cp\u003eAbmessungen:\u003c\/p\u003e \n\n\u003cp\u003eAnzahl der Teile im Lieferumfang:1\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eProdukt auf Bestellung, IN ZWEI ARBEITSTAGEN VERFÜGBAR, solange der Vorrat des Lieferanten reicht\u003c\/p\u003e","brand":"POWERFLEX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46866736283974,"sku":"MOQ_PFF5-220","price":222.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0516\/4400\/6566\/products\/resize_image_b6fc131f-e3c2-4b0f-87e1-3f0e66b5302f.jpg?v=1687000868"},{"product_id":"powerflex-lower-torque-mount-track-use-pff5-220blk","title":"Powerflex Untere Motorlagerung, für den Rennstreckeneinsatz PFF5-220BLK","description":"\u003cp\u003eDie PFF5-220BLK Untere Motorlagerhalterung \u0026amp; Buchse (Schwarz 95A) wurde entwickelt, um das weichere, hohlgeformte OE-Motorlager zu ersetzen, das zur Rissbildung neigt und übermäßige Motorbewegungen sowie Radruckbewegungen zulässt. Sie ist 500 % steifer als das OE und in unserer Black Series für den harten Einsatz auf der Rennstrecke und im Motorsport erhältlich. Durch die Kombination einer CNC-gefrästen unteren Motorlagerhalterung aus Aluminium mit verschiedenen Buchsenhärtegraden, die für unterschiedliche Tuningstufen geeignet sind, ist sie eine hervorragende Möglichkeit, Motorbewegungen zu reduzieren, um ein ausgewogeneres Fahrverhalten bei Gasgeben und Loslassen zu erzielen und gleichzeitig die Schaltpräzision zu verbessern. Sie ist auch besonders einfach auszutauschen – nur zwei Schrauben, und das alte ist raus, das neue ist drin, ganz ohne Auspressen von Gummi! Eine leichte Zunahme der NVH (Geräusche, Vibrationen und Härte), in der Regel im Leerlauf, ist beim Versteifen des verbindenden Lagers zwischen Motor\/Getriebe und Fahrgestell zu erwarten. Je härter das verwendete Material ist, desto stärker werden NVH übertragen. Last-Verformungs-Diagramm, das zeigt, dass Powerflex PFF5-220BLK 500 % steifer ist als das originale Gummi-Motorlager. CNC-gefräste und eloxierte Halterung aus 6082-T6-Aluminium. Einzigartiges Dual-Compound-Design, um die Motorbewegungen zu begrenzen und gleichzeitig die Auswirkungen auf NVH zu minimieren. Mit drei verschiedenen Optionen unterschiedlicher Härte können Sie zwischen unserer härtesten Black Series und unserer weicheren Fast Roads Series wählen. PFF5-220 ersetzt beide Formen der OE-Halterung und deckt die OE-Nummern 22116783094, 22114052474 \u0026amp; 22116772040 ab. Weiches Gummi im hohlgeformten OE-Motorlager neigt zur Rissbildung und lässt übermäßige Motorbewegungen und Radruckbewegungen zu.\u003c\/p\u003e  \n\n\u003cp\u003eAbmessungen:\u003c\/p\u003e \n\n\u003cp\u003eAnzahl der Teile im Paket:1\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eProdukt auf Bestellung, IN ZWEI ARBEITSTAGEN VERFÜGBAR, solange der Vorrat des Lieferanten reicht\u003c\/p\u003e","brand":"POWERFLEX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46866736480582,"sku":"MOQ_PFF5-220BLK","price":245.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0516\/4400\/6566\/products\/resize_image_c34e21f7-3218-4ae6-8407-29462100a3c1.jpg?v=1687000870"},{"product_id":"powerflex-lower-torque-mount-fast-road-track-pff5-220p","title":"Powerflex Unterer Motorlager, Schnell Road\/Track PFF5-220P","description":"\u003cp\u003eDie PFF5-220P Untere Motorlagerhalterung \u0026amp; Buchse (Lila 80A) wurde entwickelt, um das weichere, hohlgeformte OE-Gummilager zu ersetzen, das zur Rissbildung neigt und übermäßige Motorbewegungen sowie Radsprünge zulässt. Sie ist 400 % steifer als das OE-Lager und wird für leistungsstärkere Fahrzeuge empfohlen, die auf der Straße\/Rennstrecke eingesetzt werden. Durch die Kombination einer unteren Motorlagerhalterung aus CNC-gefrästem Aluminium mit verschiedenen Buchsenhärte-Optionen, die auf unterschiedliche Abstimmungsgrade zugeschnitten sind, ist sie eine hervorragende Möglichkeit, Motorbewegungen zu reduzieren, um ein ausgewogeneres Fahrverhalten bei Gasgeben und Gaswegnehmen zu erzielen und gleichzeitig die Schaltpräzision zu verbessern. Sie ist auch besonders einfach auszutauschen – nur zwei Schrauben, und das alte ist raus, das neue ist drin, ohne dass Gummi herausgepresst werden muss! Bei der Versteifung des verbindenden Lagers zwischen Motor\/Getriebe und Fahrgestell sollte eine leichte Zunahme von NVH (Geräusche, Vibrationen und Rauheit), in der Regel im Leerlauf, erwartet werden. Je härter das verwendete Material ist, desto größer ist die übertragenen NVH. Last-Verformungs-Diagramm, das zeigt, dass Powerflex PFF5-220P 400 % steifer ist als das originale Gummilager. CNC-gefräste und eloxierte Halterung aus 6082-T6-Aluminium. Einzigartiges Dual-Compound-Design, um die Leistung zur Begrenzung der Motorbewegungen auszubalancieren und gleichzeitig die Auswirkungen auf NVH zu minimieren. Mit drei verschiedenen Optionen unterschiedlicher Härte können Sie zwischen unserer härtesten Black Series und unserer weicheren Fast Roads Series wählen. Weiches Gummi im hohlgeformten OE-Lager neigt zur Rissbildung und lässt übermäßige Motorbewegungen und Radsprünge zu. PFF5-220 ersetzt beide Formen der OE-Halterung und deckt die OE-Nummern 22116783094, 22114052474 \u0026amp; 22116772040 ab.\u003c\/p\u003e   \n\n\u003cp\u003eAbmessungen:\u003c\/p\u003e \n\n\u003cp\u003eAnzahl der Teile im Paket:1\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eProdukt auf Bestellung, IN ZWEI ARBEITSTAGEN VERFÜGBAR, solange der Vorrat des Lieferanten reicht\u003c\/p\u003e","brand":"POWERFLEX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46866736644422,"sku":"MOQ_PFF5-220P","price":222.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0516\/4400\/6566\/products\/resize_image_68d6922d-dc5b-4e18-ac94-fee338a400dc.jpg?v=1687000872"},{"product_id":"powerflex-upper-engine-mount-insert-petrol-tuned-diesel-pff5-224","title":"Powerflex Motorlager-Einsatz oben (Benzin\/getunntes Diesel) PFF5-224","description":"\u003cp\u003ePFF5-224 besteht aus unserem Yellow 70A-Durometer-Material und bietet eine hervorragende Balance aus Festigkeit und Nachgiebigkeit für eine verbesserte Leistung, während die Übertragung von NVH in den Innenraum begrenzt wird. Dieses Teil wird für Benziner und auf hohes Drehmoment abgestimmte Dieselmodelle empfohlen. Eine leichte Zunahme von NVH, normalerweise im Leerlauf, sollte erwartet werden, wenn die verbindende Lagerung zwischen Motor\/Getriebe und Fahrgestell versteift wird. Je härter das verwendete Material ist, desto größer ist die übertragene NVH. Als Ergänzung zu Produkten wie PFF5-220 und PFF5-225 wurde unser neuer PFF5-224 Motorlager-Einsatz für die obere Motorlagerung entwickelt, um die Lücke im OE-Gummi des oberen Motorlagers zu füllen und die Bewegung einzuschränken. Das originale Gummi-Motorlager wird mit zunehmendem Alter weich und verrottet, verliert seine Fähigkeit, effektiv zu dämpfen, und fördert unerwünschte Motorbewegungen. Durch den Einbau unseres neuen Einsatzes wirkt er als Puffer, indem er die Bewegung innerhalb des Buchses einschränkt, wodurch die Gasreaktion verbessert, Schaltvorgänge präziser werden und Wheel Hop für eine verbesserte Traktion reduziert wird. Die Buchse erfordert kein Pressen oder Erhitzen, einfach den Einsatz mit einem Hammer in Position schlagen und das Lager wieder einbauen!\u003c\/p\u003e \n\n\u003cp\u003eAbmessungen:\u003c\/p\u003e \n\n\u003cp\u003eAnzahl der Teile im Paket:1\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eProdukt auf Bestellung, IN ZWEI ARBEITSTAGEN VERFÜGBAR, solange der Vorrat des Lieferanten reicht\u003c\/p\u003e","brand":"POWERFLEX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46866736775494,"sku":"MOQ_PFF5-224","price":27.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0516\/4400\/6566\/products\/resize_image_c58d35ea-37a4-45d7-99ec-3144e013aee0.jpg?v=1687000874"},{"product_id":"powerflex-upper-engine-mount-insert-diesel-pff5-224r","title":"Powerflex Motorlager-Einsatz oben (Diesel) PFF5-224R","description":"\u003cp\u003ePFF5-224Ris aus unserem weichstenRed 65A-Material, speziell entwickelt, um die NVH-Übertragung zu minimieren. 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Durch den Einbau unseres neuen Einsatzes wirkt er als Puffer, indem er die Bewegungen innerhalb der Buchse einschränkt, wodurch die Gasreaktion verbessert, Schaltvorgänge präziser werden und das Radhüpfen reduziert wird, was zu besserer Traktion führt.Die Buchse erfordert kein Pressen oder Erhitzen, einfach den Einsatz in Position klopfen und das Lager wieder einbauen!\u003c\/p\u003e \n\n\u003cp\u003eAbmessungen:\u003c\/p\u003e \n\n\u003cp\u003eAnzahl der Teile im Paket:1\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eProdukt auf Bestellung, INNERHALB VON ZWEI ARBEITSTAGEN VERFÜGBAR, solange der Vorrat des Lieferanten reicht\u003c\/p\u003e","brand":"POWERFLEX","offers":[{"title":"Default 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