{"title":"Volkswagen Polo GTI AW","description":null,"products":[{"product_id":"filtro-aria-sprint-filter-p1000s","title":"Luftfilter Sprint Filter P1000S","description":"\u003cp\u003eFiltrationsgrad 80 Mikrometer, bei garantiertem Luftdurchsatz von 5050 l.\/m²sec: Diese Werte machen den P08 zu einem sehr vielseitigen und effizienten Filter, der sich für den Straßenverkehr eignet und zugleich herausragende Leistungsmerkmale aufweist: 5050 l.\/m²sec entsprechen einer Luftmenge, die von Filtern aus anderen Materialien unerreicht bleibt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eProbieren Sie die beiden Varianten aus: WP und FI-85\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eWP: Zusammen mit dem P08F1-85 ist er der einzige Luftfilter weltweit mit wasserfesten Eigenschaften (Sprint-Filter-Patent, das Sprint Filter als einzigem Hersteller weltweit die Produktion wasserfester Luftfilter für Verbrennungsmotoren ermöglicht). Die Gewebeverflechtung gewährleistet einen Filtrationsgrad von 37 Mikrometern und damit eine sehr hohe Filterleistung. In Verbindung mit der Wasserfestigkeit eignet sich dieser Filtertyp besonders für den Einsatz unter erschwerten Bedingungen. Der garantierte Luftdurchsatz von 4500 l.\/m²sec gewährleistet praktisch dieselben Leistungssteigerungen wie beim P08.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFI-85: Von Sprint Filter entwickelt und von den wichtigsten Werksteams im Automobil- und Motorradsport eingesetzt, bietet er die höchste Durchlässigkeit aller auf dem Markt erhältlichen Luftfilter (mit einem beeindruckenden Luftdurchsatz von 15000 l.\/m²sec) und zugleich eine Filterleistung von 85 Mikrometern, die ihn noch exklusiver macht. All diese Eigenschaften machen den P08F1-85 zu einem besonders geeigneten Filter für den Rennsport. Dank der speziellen Sprint-Filter-Technologie kann er jedoch auch in den modernsten und anspruchsvollsten Supersportlern der neuesten Generation mit 600 und 1000 cm³ eingesetzt werden, sogar in Serienfahrzeugen, bei denen in den meisten Fällen keine Anpassung der Gemischaufbereitung durch spezielle Steuergeräte-Kennfelder oder Zusatzsteuergeräte erforderlich ist. Durch den Einsatz lässt sich jedoch das volle Potenzial dieses technologischen Schmuckstücks ausschöpfen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAuf Bestellung gefertigt, LIEFERBAR INNERHALB VON ZWEI ARBEITSTAGEN, vorbehaltlich der Verfügbarkeit beim Lieferanten\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eMaße:\u003cbr\u003e\n292x175 mm\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eKompatibel mit:\u003cbr\u003e\nAUDI\tA1 (GB)\t2.0 TFSI 40\tCZPC, DKZC\t200\t18 \u0026gt; 20\tGB\u003cbr\u003e\nAUDI\tA1 (GB)\t2.0 TFSI 40\tCZPC, DKZC\t207\t21 \u0026gt;\tGB\u003cbr\u003e\nAUDI\tA3 + CABRIOLET (8VA\/8VS\/8V7)\t1.6 TDI\tCLHA\t105\t12 \u0026gt; 15\t8V\u003cbr\u003e\nAUDI\tA3 + CABRIOLET (8VA\/8VS\/8V7)\t1.6 TDI\tCXXB , CRKB, DBKA\t110\t13 \u0026gt; 17\t8V\u003cbr\u003e\nAUDI\tA3 + CABRIOLET (8VA\/8VS\/8V7)\t1.6 TDI 30\tDDYA\t116\t17 \u0026gt; 18\t8V\u003cbr\u003e\nAUDI\tA3 + CABRIOLET (8VA\/8VS\/8V7)\t1.8 TFSI\tCNSB\t170\t13 \u0026gt; 15\t8V\u003cbr\u003e\nAUDI\tA3 + CABRIOLET (8VA\/8VS\/8V7)\t1.8 TFSI\tCJSA, CJSB\t180\t12 \u0026gt; 16\t8V\u003cbr\u003e\nAUDI\tA3 + CABRIOLET (8VA\/8VS\/8V7)\t2.0 TDI\tCRFA, DEJB\t110\t12 \u0026gt; 16\t8V\u003cbr\u003e\nAUDI\tA3 + CABRIOLET (8VA\/8VS\/8V7)\t2.0 TDI\tCRBD, CRLC\t136\t13 \u0026gt; 16\t8V\u003cbr\u003e\nAUDI\tA3 + CABRIOLET (8VA\/8VS\/8V7)\t2.0 TDI\tCRFC\t143\t12 \u0026gt; 16\t8V\u003cbr\u003e\nAUDI\tA3 + CABRIOLET (8VA\/8VS\/8V7)\t2.0 TDI\tCRBC, CRLB, DBGA, DEJA\t150\t12 \u0026gt; 18\t8V\u003cbr\u003e\nAUDI\tA3 + CABRIOLET (8VA\/8VS\/8V7)\t2.0 TDI\tCUPA,CUNA\t184\t12 \u0026gt; 18\t8V\u003cbr\u003e\nAUDI\tA3 + CABRIOLET (8VA\/8VS\/8V7)\t2.0 TDI 40\tDJGA\t184\t18 \u0026gt; 20\t8V\u003cbr\u003e\nAUDI\tA3 + CABRIOLET (8VA\/8VS\/8V7)\t2.0 TFSI\tCZPB\t190\t16 \u0026gt; 18\t8V\u003cbr\u003e\nAUDI\tA3 + CABRIOLET (8VA\/8VS\/8V7)\t2.0 TFSI\tCNTC, CHHB\t220\t13 \u0026gt;  17\t8V\u003cbr\u003e\nAUDI\tA3 + CABRIOLET (8VA\/8VS\/8V7)\t2.0 TFSI (S3)\tCJXB\t280\t13 \u0026gt; 14\t8V\u003cbr\u003e\nAUDI\tA3 + CABRIOLET (8VA\/8VS\/8V7)\t2.0 TFSI (S3)\tCJXF\t286\t14 \u0026gt; 16\t8V\u003cbr\u003e\nAUDI\tA3 + CABRIOLET (8VA\/8VS\/8V7)\t2.0 TFSI (S3)\tCJXD, DJHB\t290\t16 \u0026gt; 17\t8V\u003cbr\u003e\nAUDI\tA3 + CABRIOLET (8VA\/8VS\/8V7)\t2.0 TFSI (S3)\tCYFB\t292\t16 \u0026gt; 18\t8V\u003cbr\u003e\nAUDI\tA3 + CABRIOLET (8VA\/8VS\/8V7)\t2.0 TFSI (S3)\tCJXC\t300\t12 \u0026gt; 16\t8V\u003cbr\u003e\nAUDI\tA3 + CABRIOLET (8VA\/8VS\/8V7)\t2.0 TFSI (S3)\tCJXC\t300\t14 \u0026gt; 20\t8V\u003cbr\u003e\nAUDI\tA3 + CABRIOLET (8VA\/8VS\/8V7)\t2.0 TFSI (S3)\tCJXG, DJHA\t310\t16 \u0026gt; 18\t8V\u003cbr\u003e\nAUDI\tA3 (8YA)\t2.0 TDI 30\tDSUD\t116\t20 \u0026gt;\t8Y\u003cbr\u003e\nAUDI\tA3 (8YA)\t2.0 TDI 35\tDSRB\t150\t20 \u0026gt;\t8Y\u003cbr\u003e\nAUDI\tA3 (8YA)\t2.0 TDI 40 Quattro\t\t200\t20 \u0026gt;\t8Y\u003cbr\u003e\nAUDI\tA3 (8YA)\tS3 2.0 TFSI\tDNFB\t310\t20 \u0026gt;\t8Y\u003cbr\u003e\nAUDI\tQ2 (GA)\t1.6 TDI\tDDYA\t116\t16 \u0026gt; 18\tGA\u003cbr\u003e\nAUDI\tQ2 (GA)\t2.0 TDI\tCRFC\t143\t16 \u0026gt; 18\tGA\u003cbr\u003e\nAUDI\tQ2 (GA)\t2.0 TDI\tDCYA\t150\t16 \u0026gt; 18\tGA\u003cbr\u003e\nAUDI\tQ2 (GA)\t2.0 TDI\tDFHA\t190\t17 \u0026gt; 18\tGA\u003cbr\u003e\nAUDI\tQ2 (GA)\t2.0 TDI 35\tDCYA, DFGA\t150\t16 \u0026gt; 18\tGA\u003cbr\u003e\nAUDI\tQ2 (GA)\t2.0 TFSI 40\tCZPB\t190\t17 \u0026gt; 18\tGA\u003cbr\u003e\nAUDI\tQ2 (GA)\tSQ2 TFSI\tDNUE\t300\t18 \u0026gt;\tGAB\u003cbr\u003e\nAUDI\tQ3 (F3)\t2.0 TDI 35\tDBGC, DFGA\t150\t18 \u0026gt;\tF3B\u003cbr\u003e\nAUDI\tQ3 (F3)\t2.0 TDI 35\tDTSB\t150\t21 \u0026gt;\tF3B\u003cbr\u003e\nAUDI\tQ3 (F3)\t2.0 TDI 40\tDFHA\t190\t18 \u0026gt;\tF3B\u003cbr\u003e\nAUDI\tQ3 (F3)\t2.0 TFSI 40\tDKTC\t190\t18 \u0026gt;\tF3B\u003cbr\u003e\nAUDI\tQ3 (F3)\t2.0 TFSI 40\tDTUA\t200\t20 \u0026gt;\tF3B\u003cbr\u003e\nAUDI\tQ3 (F3)\t2.0 TFSI 45\tDKTA\t230\t18 \u0026gt;\tF3B\u003cbr\u003e\nAUDI\tQ3 (F3)\t2.0 TFSI 45\tDNPA\t245\t21 \u0026gt;\tF3B\u003cbr\u003e\nAUDI\tTT \/ TTS \/ TTRS III (FV)\t1.8 TFSI\tCJSA\t179\t15 \u0026gt; 18\tFV\u003cbr\u003e\nAUDI\tTT \/ TTS \/ TTRS III (FV)\t2.0 TDI\tCUNA\t184\t14 \u0026gt; 18\tFV\u003cbr\u003e\nAUDI\tTT \/ TTS \/ TTRS III (FV)\t2.0 TFSI\tCNTC\t220\t14 \u0026gt; 18\tFV\u003cbr\u003e\nAUDI\tTT \/ TTS \/ TTRS III (FV)\t2.0 TFSI\tCHHC\t230\t14 \u0026gt; 18\tFV\u003cbr\u003e\nAUDI\tTT \/ TTS \/ TTRS III (FV)\t2.0 TFSI\tDHHA\t231\t18 \u0026gt;\tFV\u003cbr\u003e\nAUDI\tTT \/ TTS \/ TTRS III (FV)\t2.0 TFSI\tCYFB, DLRA\t292\t14 \u0026gt; 18\tFV\u003cbr\u003e\nAUDI\tTT \/ TTS \/ TTRS III (FV)\t2.0 TFSI\tDNUF\t306\t18 \u0026gt;\tFV,8S\u003cbr\u003e\nAUDI\tTT \/ TTS \/ TTRS III (FV)\t2.0 TFSI 40\tDKZB\t197\t18 \u0026gt;\tFV,8S\u003cbr\u003e\nAUDI\tTT \/ TTS \/ TTRS III (FV)\t2.0 TFSI 45\tDKTB\t245\t18 \u0026gt;\tFV,8S\u003cbr\u003e\nAUDI\tTT \/ TTS \/ TTRS III (FV)\t2.0 TFSI (TTS)\tCJXF\t286\t14 \u0026gt; 18\tFV\u003cbr\u003e\nAUDI\tTT \/ TTS \/ TTRS III (FV)\t2.0 TFSI (TTS)\tCJXG\t310\t14 \u0026gt; 18\tFV\u003cbr\u003e\nAUDI\tTT \/ TTS \/ TTRS III (FV)\t2.0 TFSI (TTS)\tDNFD\t320\t20 \u0026gt;\tFV, FVR\u003cbr\u003e\nAUDI\tTT \/ TTS \/ TTRS III (FV)\t2.0 TFSI Mild Hybrid\tDNFD\t320\t21 \u0026gt;\tFV, FVR\u003cbr\u003e\nCUPRA\tATECA (KH7)\t2.0 TSI Cupra\tDNUE\t300\t18 \u0026gt;\tKH\u003cbr\u003e\nCUPRA\tFORMENTOR\t2.0 TDI\tDTTA, DTTC\t150\t21 \u0026gt;\tKM7\u003cbr\u003e\nCUPRA\tFORMENTOR\t2.0 TSI\tDNNA, DNPA\t190\t21 \u0026gt;\tKM7\u003cbr\u003e\nCUPRA\tFORMENTOR\t2.0 TSI\tDNPA\t245\t21 \u0026gt;\tKM7\u003cbr\u003e\nCUPRA\tFORMENTOR\t2.0 TSI\tDNFB\t310\t20 \u0026gt;\t\u003cbr\u003e\nCUPRA\tLEON\t2.0 TSI\tDNPA\t245\t21 \u0026gt;\t-\u003cbr\u003e\nCUPRA\tLEON\t2.0 TSI\tDNFB\t300\t21 \u0026gt;\t-\u003cbr\u003e\nSEAT\tARONA (KJ)\t1.6 TDI\tDGTD\t95\t17 \u0026gt;\tKJ7\u003cbr\u003e\nSEAT\tARONA (KJ)\t1.6 TDI\tDGTA\t115\t17 \u0026gt; 19\tKJ7\u003cbr\u003e\nSEAT\tATECA (KH7)\t1.6 TDI\tDDYA\t115\t16 \u0026gt; 20\tKH\u003cbr\u003e\nSEAT\tATECA (KH7)\t2.0 TDI\tCRVA\t110\t16 \u0026gt;\tKH\u003cbr\u003e\nSEAT\tATECA (KH7)\t2.0 TDI\tDTRD\t115\t21 \u0026gt;\tKH\u003cbr\u003e\nSEAT\tATECA (KH7)\t2.0 TDI\tCRVA\t143\t16 \u0026gt; 18\tKH\u003cbr\u003e\nSEAT\tATECA (KH7)\t2.0 TDI\tDFFA\t150\t16 \u0026gt;\tKH\u003cbr\u003e\nSEAT\tATECA (KH7)\t2.0 TDI\tDFHA\t190\t16 \u0026gt; 20\tKH\u003cbr\u003e\nSEAT\tATECA (KH7)\t2.0 TSI\tDKZA, CZPB\t190\t17 \u0026gt;\tKH\u003cbr\u003e\nSEAT\tATECA (KH7)\t2.0 TSI CUPRA\tDNFC, DNUE\t300\t18 \u0026gt;\tKH7\u003cbr\u003e\nSEAT\tIBIZA V (KJ1)\t1.6 TDI\tDGTC\t80\t17 \u0026gt; 19\tKJ1\u003cbr\u003e\nSEAT\tIBIZA V (KJ1)\t1.6 TDI\tDGTD\t95\t17 \u0026gt; 20\tKJ1\u003cbr\u003e\nSEAT\tIBIZA V (KJ1)\t1.6 TDI\tDGTA\t115\t17 \u0026gt; 19\tKJ1\u003cbr\u003e\nSEAT\tLEON III\t1.6 TDI\tCLHB\t90\t12 \u0026gt; 18\t5F1, 5F5\u003cbr\u003e\nSEAT\tLEON III\t1.6 TDI\tCLHA\t105\t12 \u0026gt; 18\t5F1, 5F5\u003cbr\u003e\nSEAT\tLEON III\t1.6 TDI\tCRKB, CXXB\t110\t12 \u0026gt; 16\t5F1, 5F5\u003cbr\u003e\nSEAT\tLEON III\t1.6 TDI\tDDYA\t115\t16 \u0026gt; 18\t5F1, 5F5\u003cbr\u003e\nSEAT\tLEON III\t1.8 TSI\tCJSA\t180\t13 \u0026gt; 18\t5F1, 5F5\u003cbr\u003e\nSEAT\tLEON III\t2.0 TDI\tCRVA\t110\t12 \u0026gt; 18\t5F1, 5F5\u003cbr\u003e\nSEAT\tLEON III\t2.0 TDI\tCRVC\t143\t12 \u0026gt; 18\t5F1, 5F5\u003cbr\u003e\nSEAT\tLEON III\t2.0 TDI\tCKFC, CRMB, CRLB\t150\t12 \u0026gt; 18\t5F1, 5F5\u003cbr\u003e\nSEAT\tLEON III\t2.0 TDI FR\tCRGA\t177\t16 \u0026gt; 18\t5F1, 5F5\u003cbr\u003e\nSEAT\tLEON III\t2.0 TDI FR\tCUPA, CUNA\t184\t12 \u0026gt; 19\t5F1, 5F5\u003cbr\u003e\nSEAT\tLEON III\t2.0 TSI\tDKZA\t190\t18 \u0026gt; 19\t5F1, 5F5\u003cbr\u003e\nSEAT\tLEON III\t2.0 TSI Cupra R\tCJXG\t310\t17 \u0026gt; 18\t5F1, 5F5\u003cbr\u003e\nSEAT\tLEON III\t2.0 TSI Cupra\tCJXE\t265\t14 \u0026gt; 16\t5F1, 5F5\u003cbr\u003e\nSEAT\tLEON III\t2.0 TSI Cupra 280\tCJXA\t280\t14 \u0026gt; 16\t5F1, 5F5\u003cbr\u003e\nSEAT\tLEON III\t2.0 TSI Cupra 290\tCJXH\t290\t15 \u0026gt; 16\t5F1, 5F5\u003cbr\u003e\nSEAT\tLEON III\t2.0 TSI ST Cupra 300\tCJXC\t300\t16 \u0026gt; 18\t5F1, 5F5\u003cbr\u003e\nSEAT\tLEON IV\t2.0 TDI\tDSUD\t85\t19 \u0026gt;\tKL\u003cbr\u003e\nSEAT\tLEON IV\t2.0 TDI\tDSTB\t110\t19 \u0026gt;\tKL\u003cbr\u003e\nSEAT\tLEON IV\t2.0 TDI\tDNNA\t115\t20 \u0026gt;\tKL1, KL8\u003cbr\u003e\nSEAT\tLEON IV\t2.0 TDI\tDSUD\t116\t19 \u0026gt;\tKL1\u003cbr\u003e\nSEAT\tLEON IV\t2.0 TDI\tDSTB\t150\t19 \u0026gt;\tKL1\u003cbr\u003e\nSEAT\tLEON IV\t2.0 TFSI\tDNNA\t190\t21 \u0026gt;\tKL1\u003cbr\u003e\nSEAT\tTARRACO (KN2)\t2.0 TDI\tDFGA\t150\t18 \u0026gt;\tKN2\u003cbr\u003e\nSEAT\tTARRACO (KN2)\t2.0 TDI\tDFHA\t190\t18 \u0026gt;\tKN2\u003cbr\u003e\nSEAT\tTARRACO (KN2)\t2.0 TDI\tDTUA\t200\t20 \u0026gt;\tKN2\u003cbr\u003e\nSEAT\tTARRACO (KN2)\t2.0 TFSI\tDNPA\t245\t21 \u0026gt;\tKN2\u003cbr\u003e\nSEAT\tTARRACO (KN2)\t2.0 TSI\tDKZA\t190\t18 \u0026gt;\tKN2\u003cbr\u003e\nSKODA\tKAMIQ (NW4)\t1.6 TDI\tDGTD\t95\t19 \u0026gt;\tNW4\u003cbr\u003e\nSKODA\tKAMIQ (NW4)\t1.6 TDI\tDGTA\t116\t19 \u0026gt;\tNW4\u003cbr\u003e\nSKODA\tKAROQ (NU7)\t1.6 TDI\tDGTE, DDYA\t116\t17 \u0026gt; 20\tNU7\u003cbr\u003e\nSKODA\tKAROQ (NU7)\t2.0 TDI\tNU\t143\t18 \u0026gt;\tNU7\u003cbr\u003e\nSKODA\tKAROQ (NU7)\t2.0 TDI\tDFFA\t150\t17 \u0026gt;\tNU7\u003cbr\u003e\nSKODA\tKAROQ (NU7)\t2.0 TDI\tDFHA\t190\t17 \u0026gt; 20\tNU7\u003cbr\u003e\nSKODA\tKAROQ (NU7)\t2.0 TSI\tDKZA\t190\t19 \u0026gt;\tNU7\u003cbr\u003e\nSKODA\tKODIAQ\t2.0 TDI\tDFGC\t115\t19 \u0026gt;\tNS\u003cbr\u003e\nSKODA\tKODIAQ\t2.0 TDI\tCRFC\t143\t17 \u0026gt;\tNS\u003cbr\u003e\nSKODA\tKODIAQ\t2.0 TDI\tDBGA, DFGA\t150\t17 \u0026gt;\tNS\u003cbr\u003e\nSKODA\tKODIAQ\t2.0 TDI\tCZPA\t180\t17 \u0026gt;\tNS\u003cbr\u003e\nSKODA\tKODIAQ\t2.0 TDI\tDFHA\t190\t17 \u0026gt; 20\tNS\u003cbr\u003e\nSKODA\tKODIAQ\t2.0 TSI\tCZPA\t180\t16 \u0026gt; 18\tNS\u003cbr\u003e\nSKODA\tKODIAQ\t2.0 TSI\tDKZA\t190\t18 \u0026gt;\tNS\u003cbr\u003e\nSKODA\tKODIAQ\t2.0 TSI\tDTUA\t200\t20 \u0026gt;\tNS\u003cbr\u003e\nSKODA\tOCTAVIA III\t1.6 TDI\tCLHB\t90\t13 \u0026gt; 18\t5E\u003cbr\u003e\nSKODA\tOCTAVIA III\t1.6 TDI\tCLHA\t105\t12 \u0026gt; 15\t5E\u003cbr\u003e\nSKODA\tOCTAVIA III\t1.6 TDI\tCRKB, CXXB\t110\t13 \u0026gt; 16\t5E\u003cbr\u003e\nSKODA\tOCTAVIA III\t1.6 TDI\tDDYA\t115\t17 \u0026gt; 20\t5E\u003cbr\u003e\nSKODA\tOCTAVIA III\t1.8 TSI\tCJSA, CJSB\t180\t13 \u0026gt; 18\t5E\u003cbr\u003e\nSKODA\tOCTAVIA III\t2.0 RS\tCHHB\t220\t13 \u0026gt; 17\t5E\u003cbr\u003e\nSKODA\tOCTAVIA III\t2.0 RS\tCHHA\t230\t15 \u0026gt; 18\t5E\u003cbr\u003e\nSKODA\tOCTAVIA III\t2.0 RS\tDLBA, DKTB, DHGA\t245\t17 \u0026gt; 20\t5E\u003cbr\u003e\nSKODA\tOCTAVIA III\t2.0 TDI\tCRVA\t110\t13 \u0026gt; 20\t5E\u003cbr\u003e\nSKODA\tOCTAVIA III\t2.0 TDI\tCKFB, CRVC\t143\t13 \u0026gt; 20\t5E\u003cbr\u003e\nSKODA\tOCTAVIA III\t2.0 TDI\tCKFC, CYKA\t150\t13 \u0026gt; 20\t5E\u003cbr\u003e\nSKODA\tOCTAVIA III\t2.0 TDI RS\tCUPA, CUNA\t184\t13 \u0026gt; 20\t5E\u003cbr\u003e\nSKODA\tOCTAVIA III\t2.0 TSI\tDKZA\t190\t17 \u0026gt; 20\t5E\u003cbr\u003e\nSKODA\tOCTAVIA IV (NX3, NX5)\t2.0 TDI\tDSUD\t116\t19 \u0026gt;\tNX\u003cbr\u003e\nSKODA\tOCTAVIA IV (NX3, NX5)\t2.0 TDI\tCRVC\t143\t20 \u0026gt;\tNX\u003cbr\u003e\nSKODA\tOCTAVIA IV (NX3, NX5)\t2.0 TDI\tDSTB, DTTC\t150\t19 \u0026gt;\tNX\u003cbr\u003e\nSKODA\tOCTAVIA IV (NX3, NX5)\t2.0 TDI\tDTUA\t200\t20 \u0026gt;\tNX\u003cbr\u003e\nSKODA\tOCTAVIA IV (NX3, NX5)\t2.0 TFSI\tCZPB, DNNA\t190\t20 \u0026gt;\tNX\u003cbr\u003e\nSKODA\tOCTAVIA IV (NX3, NX5)\t2.0 TSI RS\tDLBA\t245\t20 \u0026gt;\tNX\u003cbr\u003e\nSKODA\tSCALA\t1.6 TDI\tDGTD\t96\t19 \u0026gt;\t\u003cbr\u003e\nSKODA\tSCALA\t1.6 TDI\tDGTA\t116\t19 \u0026gt;\t\u003cbr\u003e\nSKODA\tSUPERB III (3V)\t1.6 TDI\tDCXA\t120\t15 \u0026gt; 18\t3V\u003cbr\u003e\nSKODA\tSUPERB III (3V)\t1.8 TSI\tCJSA, CJSC\t179\t15 \u0026gt; 18\t3V\u003cbr\u003e\nSKODA\tSUPERB III (3V)\t2.0 TDI\tDSUB, DTRA\t122\t20 \u0026gt;\t3V\u003cbr\u003e\nSKODA\tSUPERB III (3V)\t2.0 TDI\tCRLB\t150\t15 \u0026gt; 20\t3V\u003cbr\u003e\nSKODA\tSUPERB III (3V)\t2.0 TDI\tCRGA\t177\t15 \u0026gt; 20\t3V\u003cbr\u003e\nSKODA\tSUPERB III (3V)\t2.0 TDI\tDDAA, DFCA\t190\t15 \u0026gt; 20\t3V\u003cbr\u003e\nSKODA\tSUPERB III (3V)\t2.0 TDI\tDTUA\t200\t20 \u0026gt;\t3V\u003cbr\u003e\nSKODA\tSUPERB III (3V)\t2.0 TSI\tDKZA\t190\t19 \u0026gt;\t3V\u003cbr\u003e\nSKODA\tSUPERB III (3V)\t2.0 TSI\tCHHB\t220\t15 \u0026gt; 18\t3V\u003cbr\u003e\nSKODA\tSUPERB III (3V)\t2.0 TSI\tDNUA\t272\t18 \u0026gt;\t3V\u003cbr\u003e\nSKODA\tSUPERB III (3V)\t2.0 TSI\tCJXA\t280\t15 \u0026gt; 18\t3V\u003cbr\u003e\nVOLKSWAGEN\tARTEON (3H)\t2.0 TDI\tDFGA\t150\t17 \u0026gt; 20\t3H7\u003cbr\u003e\nVOLKSWAGEN\tARTEON (3H)\t2.0 TDI\tCRGA\t177\t17 \u0026gt; 20\t3H7\u003cbr\u003e\nVOLKSWAGEN\tARTEON (3H)\t2.0 TDI\tDTUA\t200\t20 \u0026gt;\t3H7\u003cbr\u003e\nVOLKSWAGEN\tARTEON (3H)\t2.0 TSI\tCZPB\t190\t17 \u0026gt;\t3H7\u003cbr\u003e\nVOLKSWAGEN\tARTEON (3H)\t2.0 TSI\tDLRB, DNUA\t272\t18 \u0026gt; 20\t3H7\u003cbr\u003e\nVOLKSWAGEN\tARTEON (3H)\t2.0 TSI\tDJHC\t280\t17 \u0026gt; 18\t3H7\u003cbr\u003e\nVOLKSWAGEN\tARTEON (3H)\t2.0 TSI R\t\t320\t20 \u0026gt;\t3H7\u003cbr\u003e\nVOLKSWAGEN\tCADDY V\t2.0 TDI\tDTRF\t75\t20 \u0026gt;\tSB\u003cbr\u003e\nVOLKSWAGEN\tCADDY V\t2.0 TDI\tDTRE\t102\t20 \u0026gt;\tSB\u003cbr\u003e\nVOLKSWAGEN\tCADDY V\t2.0 TDI\tDTRC\t122\t21 \u0026gt;\tSB\u003cbr\u003e\nVOLKSWAGEN\tCADDY V\t2.0 TDI\tDTRC\t200\t20 \u0026gt;\tSB\u003cbr\u003e\nVOLKSWAGEN\tGOLF SPORTSVAN (AM1)\t1.6 TDI\tCRKA\t90\t14 \u0026gt; 16\t5G\u003cbr\u003e\nVOLKSWAGEN\tGOLF SPORTSVAN (AM1)\t1.6 TDI\tCRKB\t110\t14 \u0026gt; 16\t5G\u003cbr\u003e\nVOLKSWAGEN\tGOLF SPORTSVAN (AM1)\t1.6 TDI\tDDYA\t116\t16 \u0026gt; 20\t5G\u003cbr\u003e\nVOLKSWAGEN\tGOLF SPORTSVAN (AM1)\t2.0 TDI\tCRVA, CRLD, DCYP\t110\t14 \u0026gt; 17\t5G\u003cbr\u003e\nVOLKSWAGEN\tGOLF SPORTSVAN (AM1)\t2.0 TDI\tCRLB\t150\t14 \u0026gt; 20\t5G\u003cbr\u003e\nVOLKSWAGEN\tGOLF VII (5G1\/BA5)\t1.6 TDI\tCLHB. CRKA\t90\t12 \u0026gt; 20\tA7, 5G\u003cbr\u003e\nVOLKSWAGEN\tGOLF VII (5G1\/BA5)\t1.6 TDI\tCLHA\t105\t12 \u0026gt; 14\tA7, 5G\u003cbr\u003e\nVOLKSWAGEN\tGOLF VII (5G1\/BA5)\t1.6 TDI\tCRKB, CXXB\t110\t12 \u0026gt; 17\tA7, 5G\u003cbr\u003e\nVOLKSWAGEN\tGOLF VII (5G1\/BA5)\t1.6 TDI\tDGTE, DDYA\t115\t16 \u0026gt; 20\tA7, 5G\u003cbr\u003e\nVOLKSWAGEN\tGOLF VII (5G1\/BA5)\t1.8 TSI\tCJSB\t179\t15 \u0026gt; 17\tA7, 5G\u003cbr\u003e\nVOLKSWAGEN\tGOLF VII (5G1\/BA5)\t2.0 GTD\tDJGA, DGCA, CUNA\t184\t13 \u0026gt; 19\tA7, 5G\u003cbr\u003e\nVOLKSWAGEN\tGOLF VII (5G1\/BA5)\t2.0 GTI\tCHHB, CXCB, CNTC, CXDA\t220\t13 \u0026gt; 17\tA7, 5G\u003cbr\u003e\nVOLKSWAGEN\tGOLF VII (5G1\/BA5)\t2.0 GTI\tCXDB, CHHA\t230\t13 \u0026gt; 17\tA7, 5G\u003cbr\u003e\nVOLKSWAGEN\tGOLF VII (5G1\/BA5)\t2.0 GTI\tCJXE\t265\t16 \u0026gt; 17\tA7, 5G\u003cbr\u003e\nVOLKSWAGEN\tGOLF VII (5G1\/BA5)\t2.0 GTI\tDLBA\t265\t17 \u0026gt; 19\tA7, 5G\u003cbr\u003e\nVOLKSWAGEN\tGOLF VII (5G1\/BA5)\t2.0 GTI Clubsport S\tCJYG\t310\t16 \u0026gt; 17\tA7, 5G\u003cbr\u003e\nVOLKSWAGEN\tGOLF VII (5G1\/BA5)\t2.0 GTI Performance\tDLBA\t245\t17 \u0026gt; 19\tA7, 5G\u003cbr\u003e\nVOLKSWAGEN\tGOLF VII (5G1\/BA5)\t2.0 GTI TCR\tDNUC\t290\t19 \u0026gt;\t5G1\u003cbr\u003e\nVOLKSWAGEN\tGOLF VII (5G1\/BA5)\t2.0 R\tCJXB, CJXD\t280\t13 \u0026gt; 17\tA7, 5G\u003cbr\u003e\nVOLKSWAGEN\tGOLF VII (5G1\/BA5)\t2.0 R\tCYFB\t292\t14 \u0026gt; 17\tA7, 5G\u003cbr\u003e\nVOLKSWAGEN\tGOLF VII (5G1\/BA5)\t2.0 R\tCJXC\t300\t13 \u0026gt; 20\tA7, 5G\u003cbr\u003e\nVOLKSWAGEN\tGOLF VII (5G1\/BA5)\t2.0 R 360S\tCJXC\t360\t2016\tA7, 5G\u003cbr\u003e\nVOLKSWAGEN\tGOLF VII (5G1\/BA5)\t2.0 TDI\tDCYB, CYKB, DEJB, CRLD, CRVA\t110\t12 \u0026gt; 14\tA7, 5G\u003cbr\u003e\nVOLKSWAGEN\tGOLF VII (5G1\/BA5)\t2.0 TDI\tCRBB, CRVC\t143\t12 \u0026gt; 20\tA7, 5G\u003cbr\u003e\nVOLKSWAGEN\tGOLF VII (5G1\/BA5)\t2.0 TDI\tCRBC, CRLB, CKFC, CRMB, DCYA\t150\t12 \u0026gt; 20\tA7, 5G\u003cbr\u003e\nVOLKSWAGEN\tGOLF VII (5G1\/BA5)\t2.0 TSI\tCULC\t211\t13 \u0026gt; 20\tA7, 5G\u003cbr\u003e\nVOLKSWAGEN\tGOLF VII (5G1\/BA5)\t2.0 TSI\tCULC\t220\t13 \u0026gt; 16\tA7, 5G\u003cbr\u003e\nVOLKSWAGEN\tGOLF VIII (CD1)\t2.0 GTI\tDNPA\t245\t20 \u0026gt;\tA8\u003cbr\u003e\nVOLKSWAGEN\tGOLF VIII (CD1)\t2.0 GTD\t\t200\t22 \u0026gt;\tA8\u003cbr\u003e\nVOLKSWAGEN\tGOLF VIII (CD1)\t2.0 GTI Clubsport\tDNFC\t300\t20 \u0026gt;\tA8\u003cbr\u003e\nVOLKSWAGEN\tGOLF VIII (CD1)\t2.0 TDI BLUEMOTION\tDSUD\t116\t19 \u0026gt;\tA8\u003cbr\u003e\nVOLKSWAGEN\tGOLF VIII (CD1)\t2.0 TDI BLUEMOTION\tDSRB\t150\t19 \u0026gt;\tA8\u003cbr\u003e\nVOLKSWAGEN\tGOLF VIII (CD1)\t2.0 TDI 4-motion\tDTUA\t200\t20 \u0026gt;\tA8\u003cbr\u003e\nVOLKSWAGEN\tGOLF VIII (CD1)\t2.0 TSI R\tDNFG\t320\t20 \u0026gt;\tA8\u003cbr\u003e\nVOLKSWAGEN\tPASSAT (3G2, 3G5)\t1.6 TDI\tDCXA\t120\t14 \u0026gt; 19\tB8, 3G\u003cbr\u003e\nVOLKSWAGEN\tPASSAT (3G2, 3G5)\t1.8 TSI\tCJSA, CJSC\t179\t15 \u0026gt; 18\tB8, 3G\u003cbr\u003e\nVOLKSWAGEN\tPASSAT (3G2, 3G5)\t2.0 TDI\tDFGB\t110\t17 \u0026gt;\tB8, 3G\u003cbr\u003e\nVOLKSWAGEN\tPASSAT (3G2, 3G5)\t2.0 TDI\tDTRA\t122\t20 \u0026gt;\t3G2, 3G5\u003cbr\u003e\nVOLKSWAGEN\tPASSAT (3G2, 3G5)\t2.0 TDI\tCRLB, DFEA, DBGA\t150\t14 \u0026gt; 19\tB8, 3G\u003cbr\u003e\nVOLKSWAGEN\tPASSAT (3G2, 3G5)\t2.0 TDI\tCUPA\t184\t14 \u0026gt; 19\tB8, 3G\u003cbr\u003e\nVOLKSWAGEN\tPASSAT (3G2, 3G5)\t2.0 TDI\tDDAA, DFCA\t190\t14 \u0026gt; 19\tB8, 3G\u003cbr\u003e\nVOLKSWAGEN\tPASSAT (3G2, 3G5)\t2.0 TDI\tDTUA\t200\t20 \u0026gt;\t3G2, 3G5\u003cbr\u003e\nVOLKSWAGEN\tPASSAT (3G2, 3G5)\t2.0 TSI\tDRFA,DKZA,CZPB\t190\t18 \u0026gt;\tB8, 3G\u003cbr\u003e\nVOLKSWAGEN\tPASSAT (3G2, 3G5)\t2.0 TSI\tCHHB\t220\t15 \u0026gt; 18\tB8, 3G\u003cbr\u003e\nVOLKSWAGEN\tPASSAT (3G2, 3G5)\t2.0 TSI\tDNUA\t272\t18 \u0026gt;\tB8, 3G\u003cbr\u003e\nVOLKSWAGEN\tPASSAT (3G2, 3G5)\t2.0 TSI\tCJXA\t280\t15 \u0026gt; 18\tB8, 3G\u003cbr\u003e\nVOLKSWAGEN\tPOLO VI (AW1, BZ1)\t1.6 TDI\tDGTC\t80\t17 \u0026gt; 19\tAW1, BZ1\u003cbr\u003e\nVOLKSWAGEN\tPOLO VI (AW1, BZ1)\t1.6 TDI\tDGTD\t95\t17 \u0026gt; 20\tAW1, BZ1\u003cbr\u003e\nVOLKSWAGEN\tPOLO VI (AW1, BZ1)\t2.0 GTI\tDKZC, CZPC\t200\t17 \u0026gt; 20\tAW1, BZ1\u003cbr\u003e\nVOLKSWAGEN\tPOLO VI (AW1, BZ1)\t2.0 GTI\t\t207\t21 \u0026gt;\tAW\u003cbr\u003e\nVOLKSWAGEN\tT-CROSS\t1.6 TDI\tDGTE\t95\t18 \u0026gt;\tC11\u003cbr\u003e\nVOLKSWAGEN\tT-ROC (A1)\t1.5 TSI (1495 cc)\t\t150\t17 \u0026gt;\tA1\u003cbr\u003e\nVOLKSWAGEN\tT-ROC (A1)\t1.6 TDI\tDGTE\t116\t18 \u0026gt; 20\tA11\u003cbr\u003e\nVOLKSWAGEN\tT-ROC (A1)\t2.0 R 4MOTION\tDNUE\t300\t19 \u0026gt;\tA11\u003cbr\u003e\nVOLKSWAGEN\tT-ROC (A1)\t2.0 TDI\tDFFA\t150\t17 \u0026gt;\tA11\u003cbr\u003e\nVOLKSWAGEN\tT-ROC (A1)\t2.0 TDI\tDFHA\t190\t18 \u0026gt; 20\tA11\u003cbr\u003e\nVOLKSWAGEN\tT-ROC (A1)\t2.0 TSI\tCZPB, DKZA\t190\t17 \u0026gt;\tA11\u003cbr\u003e\nVOLKSWAGEN\tTIGUAN ALLSPACE (BW)\t1.6 TDI\tDGTE\t95\t18 \u0026gt;\t\u003cbr\u003e\nVOLKSWAGEN\tTIGUAN ALLSPACE (BW)\t2.0 TDI\tDFGA\t150\t16 \u0026gt; 18\tAD, BW\u003cbr\u003e\nVOLKSWAGEN\tTIGUAN ALLSPACE (BW)\t2.0 TDI\tDFHA\t190\t16 \u0026gt; 18\tAD, BW\u003cbr\u003e\nVOLKSWAGEN\tTIGUAN ALLSPACE (BW)\t2.0 TDI\tCUAA\t239\t16 \u0026gt; 18\tAD, BW\u003cbr\u003e\nVOLKSWAGEN\tTIGUAN ALLSPACE (BW)\t2.0 TSI\tDGVA,DBGC\t180\t16 \u0026gt; 18\tAD, BW\u003cbr\u003e\nVOLKSWAGEN\tTIGUAN ALLSPACE (BW)\t2.0 TSI\tDGUA\t186\t17 \u0026gt; 20\tAD, BW\u003cbr\u003e\nVOLKSWAGEN\tTIGUAN ALLSPACE (BW)\t2.0 TSI\tDNLA\t190\t18 \u0026gt; 20\tAD, BW\u003cbr\u003e\nVOLKSWAGEN\tTIGUAN ALLSPACE (BW)\t2.0 TSI\tDNJA, CXDA\t220\t16 \u0026gt; 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Dieses Teil verfügt über eine versetzte Bohrung in der Hülse, um dem Sturzwertversatz der OE-Buchse zu entsprechen. Für weitere Sturzwertanpassungen für Track-\/Motorsportanwendungen verwenden Sie PFF85-802GBLK.\u003c\/p\u003e  \n\n\u003cp\u003eMaße: 65mm\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAnzahl der Teile im Paket:2\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eProdukt auf Bestellung, IN ZWEI ARBEITSTAGEN VERFÜGBAR, solange der Vorrat des Lieferanten reicht\u003c\/p\u003e","brand":"POWERFLEX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46866542821702,"sku":"MOQ_PFF85-802BLK","price":169.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0516\/4400\/6566\/products\/resize_image_95a46dda-131d-45f5-aadf-1d0edd969f06.jpg?v=1687017523"},{"product_id":"powerflex-front-wishbone-front-bush-30mm-pff85-201","title":"Powerflex Vorderachse Querlenkarmbuchse 30mm PFF85-201","description":"\u003cp\u003eWenn es für Audi TT MK1, S3 und A3 MK1 sowie Seat Leon \u0026amp; Cupra MK1 passt, passt es auch für frühere Modelle mit einem Durchmesser von 30 mm. Es passt sowohl für die gepressten als auch für die gegossenen Querlenker beim Leon \u0026amp; Cupra MK1 und A3 MK1 2WD. Bitte prüfen Sie die Größe der Originalbuchse. Spätere Modelle verwenden möglicherweise eine größere 45-mm-Buchse PFF3-501. Für eine am Fahrzeug einstellbare Sturzversion dieser Buchse verwenden Sie bitte PFF85-201G.\u003c\/p\u003e \n\n\u003cp\u003eGröße: 30 mm\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAnzahl der Teile im Paket: 2\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eProdukt auf Bestellung, INNERHALB VON ZWEI ARBEITSTAGEN VERFÜGBAR, solange der Vorrat des Lieferanten reicht\u003c\/p\u003e","brand":"POWERFLEX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46866547802438,"sku":"MOQ_PFF85-201","price":82.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0516\/4400\/6566\/products\/resize_image_abf5f77d-b94f-4a51-a3e5-b670a3153443.jpg?v=1687018257"},{"product_id":"powerflex-front-wishbone-front-bush-30mm-pff85-201blk","title":"Powerflex Vorderachse Querlenkerbuchse 30mm PFF85-201BLK","description":"\u003cp\u003eWenn es für Audi TT MK1, S3 und A3 MK1 sowie Seat Leon \u0026amp; Cupra MK1 passt, passt es auch für frühere Modelle mit einem Durchmesser von 30 mm. 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Für eine am Fahrzeug einstellbare Sturzversion dieser Buchse verwenden Sie bitte PFF85-201GBLK.\u003c\/p\u003e \n\n\u003cp\u003eGröße: 30 mm\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAnzahl der Teile im Paket: 2\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eProdukt auf Bestellung, INNERHALB VON ZWEI ARBEITSTAGEN VERFÜGBAR, solange der Vorrat des Lieferanten reicht\u003c\/p\u003e","brand":"POWERFLEX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46866547966278,"sku":"MOQ_PFF85-201BLK","price":90.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0516\/4400\/6566\/products\/resize_image_4a0f4915-743e-45b5-819f-61e1c1006a42.jpg?v=1687018259"},{"product_id":"powerflex-front-wishbone-front-bush-30mm-camber-adjustable-pff85-201g","title":"Powerflex Vorderachseilarmbuchse 30 mm, Sturzverstellbar  PFF85-201G","description":"\u003cp\u003ePFF85-201G ermöglicht eine Sturzverstellung von +\/- 0,5 Grad. Wenn er für Audi TT MK1, S3 und A3 MK1 sowie Seat Leon \u0026amp; Cupra MK1 passt, passt er auch für frühere Modelle mit einem Durchmesser von 30 mm. Er passt sowohl für die gepressten als auch für die gegossenen Querlenker an der Leon \u0026amp; Cupra MK1 und A3 MK1 2WD. Bitte prüfen Sie die Größe der Originalbuchse. Spätere Fahrzeuge können eine größere (nicht verstellbare) 45-mm-Buchse PFF3-501 verwenden. Die Buchse PFF85-201G verfügt über eine CNC-gefräste Edelstahlhülse mit einer versetzten Bohrung, die mit unserem speziellen Werkzeug (im Lieferumfang enthalten) gedreht werden kann und so eine Sturzverstellung von +\/- 0,5 Grad ermöglicht. Für eine nicht versetzte Version dieser Buchse verwenden Sie bitte PFF85-201. Gerändelte Stirnflächen verhindern das Verdrehen der Hülse, um die Fahrwerksgeometrie beizubehalten. PFF85-201G erhöht die Steifigkeit gegenüber dem Originalteil um 15 %.\u003c\/p\u003e \n\n\u003cp\u003eAbmessungen: 30 mm\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAnzahl der Teile im Paket: 2\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eProdukt auf Bestellung, INNERHALB VON ZWEI ARBEITSTAGEN VERFÜGBAR, solange der Vorrat des Lieferanten reicht\u003c\/p\u003e","brand":"POWERFLEX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46866548064582,"sku":"MOQ_PFF85-201G","price":136.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0516\/4400\/6566\/products\/resize_image_37ca3061-a586-4db5-806e-91a509e31421.jpg?v=1687018260"},{"product_id":"powerflex-front-wishbone-front-bush-30mm-camber-adjustable-pff85-201gblk","title":"Powerflex Frontlenkerbuchse, Sturzverstellbar, 30 mm  PFF85-201GBLK","description":"\u003cp\u003ePFF85-201G ermöglicht eine Sturzverstellung von +\/- 0,5 Grad. 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PFF85-201GBLK erhöht die Steifigkeit gegenüber dem Originalteil um 15 %.\u003c\/p\u003e \n\n\u003cp\u003eAbmessungen: 30 mm\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAnzahl der Teile im Lieferumfang: 2\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eProdukt auf Bestellung, INNERHALB VON ZWEI ARBEITSTAGEN VERFÜGBAR, solange der Vorrat des Lieferanten reicht\u003c\/p\u003e","brand":"POWERFLEX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46866548162886,"sku":"MOQ_PFF85-201GBLK","price":136.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0516\/4400\/6566\/products\/resize_image_02b76f83-fa1b-49cb-b1c1-7f078f1310df.jpg?v=1687018264"},{"product_id":"powerflex-upper-engine-mount-insert-pff85-1821","title":"Powerflex Motorlager-Einsatz oben PFF85-1821","description":"\u003cp\u003ePFF85-1821 erhöht die Steifigkeit der OE-Motorlagerung und trägt dazu bei, die von einer Hot Hatch erwartete Reaktionsfreudigkeit wiederherzustellen. Hergestellt aus unserem Material mit einer Härte von 70A (Gelb), bietet es die perfekte Balance zwischen Nachgiebigkeit und Steifigkeit und sorgt für Kontrolle und Präzision, ohne den Komfort zu beeinträchtigen. Bei einer Erhöhung der Steifigkeit der Lagerung zwischen Motor\/Getriebe und Fahrgestell ist eine geringfügige Zunahme der NVH (Geräusche, Vibrationen und Rauheit), in der Regel im Leerlauf, zu erwarten. Je härter das verwendete Material ist, desto stärker werden NVH übertragen. Für eine vollständige Kontrolle des Antriebsstrangs ist dieser neue Einsatz die perfekte Ergänzung zu PFF85-1822 (Unterer Motorlager-Einsatz) und PFF85-1823 (Getriebe-Einsatz). Für 3-Zylinder- \u0026amp; Dieselmotoren verwenden Sie bitte PFF85-1821R.\u003c\/p\u003e \n\n\u003cp\u003eAbmessungen:\u003c\/p\u003e \n\n\u003cp\u003eAnzahl der Teile pro Packung:1\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eProdukt auf Bestellung, IN ZWEI ARBEITSTAGEN VERFÜGBAR, solange der Vorrat des Lieferanten reicht\u003c\/p\u003e","brand":"POWERFLEX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46866643091782,"sku":"MOQ_PFF85-1821","price":36.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0516\/4400\/6566\/products\/resize_image_37a02de9-2d5d-454c-8ade-53e9ea33903d.jpg?v=1687012467"},{"product_id":"powerflex-upper-engine-mount-insert-pff85-1821blk","title":"Powerflex Motorlager-Einsatz oben PFF85-1821BLK","description":"\u003cp\u003ePFF85-1821BLK erhöht die Steifigkeit der OE-Motorlagerung und trägt dazu bei, die von einer Hot Hatch erwartete Reaktionsfreudigkeit wiederherzustellen. Hergestellt aus unserem Material mit 95A Shore-Härte in Schwarz, bietet es eine kompromisslose Performance-Option für auf den Rennsport ausgerichtete Fahrzeuge. Bei der Erhöhung der Steifigkeit der Lagerung zwischen Motor\/Getriebe und Fahrgestell ist mit einer leichten Zunahme von NVH (Geräusche, Vibrationen und Rauheit), in der Regel im Leerlauf, zu rechnen. Je härter das verwendete Material ist, desto stärker werden NVH übertragen. Für eine vollständige Kontrolle des Antriebsstrangs ist dieser neue Einsatz die perfekte Ergänzung zu PFF85-1822BLK (Unterer Motorlager-Einsatz) und PFF85-1823BLK (Getriebe-Einsatz).\u003c\/p\u003e  \n\n\u003cp\u003eAbmessungen:\u003c\/p\u003e \n\n\u003cp\u003eAnzahl der Teile im Paket:1\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eProdukt auf Bestellung, INNERHALB VON ZWEI ARBEITSTAGEN VERFÜGBAR, solange der Vorrat des Lieferanten reicht\u003c\/p\u003e","brand":"POWERFLEX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46866643255622,"sku":"MOQ_PFF85-1821BLK","price":40.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0516\/4400\/6566\/products\/resize_image_d3df0d4d-550d-4122-87c4-b6693273f1cf.jpg?v=1687012469"},{"product_id":"powerflex-upper-engine-mount-insert-3-cylinder-diesel-pff85-1821r","title":"Powerflex Motorlager-Einsatz oben, 3-Zylinder \u0026 Diesel  PFF85-1821R","description":"\u003cp\u003ePFF85-1821R versteift die Aufhängung der Motorlagerung und trägt dazu bei, die für eine Hot Hatch erwartete Reaktionsfreudigkeit wiederherzustellen. Dank unseres weichsten roten Materials mit einer Härte von 65 Shore A, das speziell für Dieselmodelle entwickelt wurde, wird die Übertragung von NVH (Geräusche, Vibrationen und Rauheit) begrenzt. Bei der Versteifung der Aufhängung zwischen Motor\/Getriebe und Fahrgestell ist eine geringfügige Zunahme von NVH, in der Regel im Leerlauf, zu erwarten. Je härter das verwendete Material ist, desto stärker werden NVH übertragen. Für eine vollständige Kontrolle des Antriebsstrangs ist dieser neue Einsatz die perfekte Ergänzung zu PFF85-1822R (Einsatz für unteres Motorlager) und PFF85-1823R (Einsatz für Getriebelager).\u003c\/p\u003e   \n\n\u003cp\u003eAbmessungen:\u003c\/p\u003e \n\n\u003cp\u003eAnzahl der Teile im Lieferumfang: 1\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eProdukt auf Bestellung, INNERHALB VON ZWEI ARBEITSTAGEN VERFÜGBAR, solange der Vorrat des Lieferanten reicht\u003c\/p\u003e","brand":"POWERFLEX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46866643419462,"sku":"MOQ_PFF85-1821R","price":36.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0516\/4400\/6566\/products\/resize_image_80e032dd-9388-4ae7-843f-b05d3a5ccc59.jpg?v=1687012471"},{"product_id":"powerflex-lower-engine-mount-insert-pff85-1822","title":"Powerflex Motorlager-Einsatz unten PFF85-1822","description":"\u003cp\u003ePFF85-1822 versteift die Entkoppelung der OE-Motorlagerung und trägt dazu bei, die von einer Hot Hatch erwartete Reaktionsfreudigkeit wiederherzustellen. Hergestellt aus unserem Material mit einer Härte von 70A (Gelb), bietet es die perfekte Balance zwischen Nachgiebigkeit und Steifigkeit und sorgt für Kontrolle und Präzision, ohne den Komfort zu beeinträchtigen. Bei der Versteifung der Lagerung zwischen Motor\/Getriebe und Fahrgestell ist eine leichte Zunahme der NVH (Geräusche, Vibrationen, Rauheit), in der Regel im Leerlauf, zu erwarten. Je härter das verwendete Material ist, desto stärker werden NVH übertragen. Für eine vollständige Kontrolle des Antriebsstrangs ist dieser neue Einsatz die perfekte Ergänzung zum PFF85-1821 Oberen Motorlager-Einsatz und PFF85-1823 Getriebe-Einsatz. Für 3-Zylinder- \u0026amp; Dieselmotoren verwenden Sie bitte PFF85-1821R. Für 3-Zylinder- \u0026amp; Dieselmotoren verwenden Sie bitte PFF85-1822R.\u003c\/p\u003e \n\n\u003cp\u003eAbmessungen:\u003c\/p\u003e \n\n\u003cp\u003eAnzahl der Teile im Paket:1\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eProdukt auf Bestellung, INNERHALB VON ZWEI ARBEITSTAGEN VERFÜGBAR, solange der Vorrat des Lieferanten reicht\u003c\/p\u003e","brand":"POWERFLEX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46866643616070,"sku":"MOQ_PFF85-1822","price":36.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0516\/4400\/6566\/products\/resize_image_17026aaf-f3ec-4354-92e8-cefcc9f5aacf.jpg?v=1687012472"},{"product_id":"powerflex-lower-engine-mount-insert-pff85-1822blk","title":"Powerflex Motorlager-Einsatz unten  PFF85-1822BLK","description":"\u003cp\u003ePFF85-1822BLK erhöht die Steifigkeit der OE-Motorlagerung und trägt dazu bei, die von einer Hot Hatch erwartete Reaktionsfreudigkeit wiederherzustellen. Hergestellt aus unserem Material mit einer Härte von 95A (Schwarz), bietet es eine kompromisslose Performance-Option für auf Rennstrecken ausgerichtete Umbauten. Bei der Erhöhung der Steifigkeit der Lagerung zwischen Motor\/Getriebe und Fahrgestell ist eine leichte Zunahme von NVH (Geräusche, Vibrationen und Rauheit), in der Regel im Leerlauf, zu erwarten. Je härter das verwendete Material ist, desto stärker werden NVH übertragen. Für eine vollständige Kontrolle des Antriebsstrangs ist dieser neue Einsatz die perfekte Ergänzung zu PFF85-1821BLK (oberer Motorlager-Einsatz) und PFF85-1823BLK (Getriebe-Einsatz).\u003c\/p\u003e  \n\n\u003cp\u003eAbmessungen:\u003c\/p\u003e \n\n\u003cp\u003eAnzahl der Teile im Lieferumfang: 1\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eProdukt auf Bestellung, INNERHALB VON ZWEI ARBEITSTAGEN VERFÜGBAR, solange der Vorrat des Lieferanten reicht\u003c\/p\u003e","brand":"POWERFLEX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46866643812678,"sku":"MOQ_PFF85-1822BLK","price":40.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0516\/4400\/6566\/products\/resize_image_4f91509f-4dcf-4032-a8b7-3b64b5d3d26d.jpg?v=1687012474"},{"product_id":"powerflex-lower-engine-mount-insert-3-cylinder-diesel-pff85-1822r","title":"Powerflex Motorlager-Einsatz unten, 3-Zylinder \u0026 Diesel PFF85-1822R","description":"\u003cp\u003ePFF85-1822R erhöht die Steifigkeit der OE-Motorlagerung und trägt dazu bei, die für eine Hot Hatch erwartete Reaktionsfreudigkeit wiederherzustellen. Das Produkt wird aus unserem weichsten Material mit einer Härte von 65A (Rot) speziell für Dieselmodelle hergestellt, wodurch die Übertragung von NVH (Geräusche, Vibrationen und Rauheit) begrenzt wird. Bei einer Erhöhung der Steifigkeit der Lagerung zwischen Motor\/Getriebe und Fahrgestell ist eine geringfügige Zunahme von NVH, in der Regel im Leerlauf, zu erwarten. Je härter das verwendete Material ist, desto stärker werden NVH übertragen. Für eine vollständige Kontrolle des Antriebsstrangs ist dieser neue Einsatz die perfekte Ergänzung zum oberen Motorlager-Einsatz PFF85-1821R und zum Getriebe-Einsatz PFF85-1823R.\u003c\/p\u003e   \n\n\u003cp\u003eAbmessungen:\u003c\/p\u003e \n\n\u003cp\u003eAnzahl der Teile pro Packung:1\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eProdukt auf Bestellung, INNERHALB VON ZWEI ARBEITSTAGEN VERFÜGBAR, solange der Vorrat des Lieferanten reicht\u003c\/p\u003e","brand":"POWERFLEX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46866643976518,"sku":"MOQ_PFF85-1822R","price":36.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0516\/4400\/6566\/products\/resize_image_f1d622a8-a55d-4b3e-8f54-a62d88ba001c.jpg?v=1687012476"},{"product_id":"powerflex-gearbox-mount-insert-pff85-1823","title":"Powerflex Getriebemontage-Einsatz PFF85-1823","description":"\u003cp\u003ePFF85-1823 versteift die Entkoppelung der OE-Motorlagerung und trägt dazu bei, die von einer Hot Hatch erwartete Reaktionsfreudigkeit wiederherzustellen. Hergestellt aus unserem Material mit einer Härte von 70A (Gelb), bietet es die perfekte Balance zwischen Nachgiebigkeit und Steifigkeit und sorgt für Kontrolle und Präzision, ohne den Komfort zu beeinträchtigen. Bei der Versteifung der Lagerung zwischen Motor\/Getriebe und Fahrgestell ist eine geringfügige Erhöhung der NVH (Geräusche, Vibrationen, Rauheit), in der Regel im Leerlauf, zu erwarten. Je härter das verwendete Material ist, desto stärker werden NVH übertragen. Für eine vollständige Kontrolle des Antriebsstrangs ist dieser neue Einsatz die perfekte Ergänzung zu PFF85-1821 (oberer Motorlager-Einsatz) und PFF85-1822 (unterer Motorlager-Einsatz). Für 3-Zylinder- \u0026amp; Dieselmotoren verwenden Sie bitte PFF85-1823R.\u003c\/p\u003e  \n\n\u003cp\u003eAbmessungen:\u003c\/p\u003e \n\n\u003cp\u003eAnzahl der Teile pro Packung:1\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eProdukt auf Bestellung, INNERHALB VON ZWEI ARBEITSTAGEN VERFÜGBAR, solange der Vorrat des Lieferanten reicht\u003c\/p\u003e","brand":"POWERFLEX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46866644140358,"sku":"MOQ_PFF85-1823","price":43.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0516\/4400\/6566\/products\/resize_image_5c28ca11-18b1-467f-a357-479c93acd6f8.jpg?v=1687012478"},{"product_id":"powerflex-gearbox-mount-insert-pff85-1823blk","title":"Powerflex Getriebemontage-Einsatz PFF85-1823BLK","description":"\u003cp\u003ePFF85-1823BLK versteift die Aufhängung der OE-Motorlagerung und trägt dazu bei, die von einer Hot Hatch erwartete Reaktionsfreudigkeit wiederherzustellen. Hergestellt aus unserem Material mit 95A Shore-Härte in Schwarz, bietet es eine kompromisslose Performance-Option für auf den Rennsport ausgerichtete Fahrzeuge. Bei der Versteifung der Aufhängung zwischen Motor\/Getriebe und Fahrgestell ist eine leichte Zunahme von NVH (Geräusche, Vibrationen und Rauheit), in der Regel im Leerlauf, zu erwarten. Je härter das verwendete Material ist, desto stärker werden NVH übertragen. Für eine vollständige Kontrolle des Antriebsstrangs ist dieser neue Einsatz die perfekte Ergänzung zu PFF85-1821BLK Upper Engine Mount Insert und PFF85-1822BLK Upper Engine Mount Insert.\u003c\/p\u003e  \n\n\u003cp\u003eAbmessungen:\u003c\/p\u003e \n\n\u003cp\u003eAnzahl der Teile im Paket:1\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eProdukt auf Bestellung, IN ZWEI ARBEITSTAGEN VERFÜGBAR, solange der Vorrat des Lieferanten reicht\u003c\/p\u003e","brand":"POWERFLEX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46866644304198,"sku":"MOQ_PFF85-1823BLK","price":48.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0516\/4400\/6566\/products\/resize_image_2240d890-9c72-4e40-afa8-b99993b62ff1.jpg?v=1687012480"},{"product_id":"powerflex-gearbox-mount-insert-3-cylinder-diesel-pff85-1823r","title":"Powerflex Getriebemontage-Einsatz, 3-Zylinder \u0026 Diesel  PFF85-1823R","description":"\u003cp\u003ePFF85-1823R erhöht die Steifigkeit der OE-Motorlagerung und trägt dazu bei, die für eine Hot Hatch erwartete Reaktionsfreudigkeit wiederherzustellen. Das Produkt wird aus unserem weichsten Material mit einer Härte von 65A (Rot) speziell für Dieselmodelle gefertigt, wodurch die Übertragung von NVH (Geräusche, Vibrationen und Rauheit) begrenzt wird. Bei einer Erhöhung der Steifigkeit der Lagerung zwischen Motor\/Getriebe und Fahrgestell ist eine geringfügige Zunahme von NVH, in der Regel im Leerlauf, zu erwarten. Je härter das verwendete Material ist, desto stärker werden NVH übertragen. Für eine vollständige Kontrolle des Antriebsstrangs ist dieser neue Einsatz die perfekte Ergänzung zu PFF85-1821R Upper Engine Mount Insert und PFF85-1822R Upper Engine Mount Insert.\u003c\/p\u003e  \n\n\u003cp\u003eAbmessungen:\u003c\/p\u003e \n\n\u003cp\u003eAnzahl der Teile im Lieferumfang:1\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eProdukt auf Bestellung, INNERHALB VON ZWEI ARBEITSTAGEN VERFÜGBAR, solange der Vorrat des Lieferanten reicht\u003c\/p\u003e","brand":"POWERFLEX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46866644402502,"sku":"MOQ_PFF85-1823R","price":43.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0516\/4400\/6566\/products\/resize_image_c25db2c1-2826-4069-880d-b0771bc289bb.jpg?v=1687012482"},{"product_id":"powerflex-front-wishbone-rear-bush-pff85-2002","title":"Powerflex Vorderachse Querlenkerbuchse PFF85-2002","description":"\u003cp\u003eDas PFF85-2002 Buchse für den hinteren Querlenker verfügt über eine verchromte Außenhülle für eine sichere Passform im Querlenker und eine bessere Lastverteilung beim Bremsen sowie eine abgeschrägte Hülse zur Unterstützung der Beweglichkeit und zur weiteren Verbesserung von Leistung und Haltbarkeit. Damit ist sie ein hervorragendes Upgrade für schnelle Straßenwagen oder als Ersatz für die häufig verschlissene OEM-Buchse.   Dieses neue Teil lässt sich perfekt mit unserer PFF85-201 Buchse für den vorderen Querlenker kombinieren, um die Lenkpräzision und das Ansprechverhalten Ihres Fahrzeugs beim Bremsen weiter zu verbessern.\u003c\/p\u003e \n\n\u003cp\u003eMaße: 60mm\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAnzahl der Teile im Lieferumfang:2\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eProdukt auf Bestellung, INNERHALB VON ZWEI ARBEITSTAGEN VERFÜGBAR, solange der Vorrat des Lieferanten reicht\u003c\/p\u003e","brand":"POWERFLEX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46866644599110,"sku":"MOQ_PFF85-2002","price":134.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0516\/4400\/6566\/products\/resize_image_ea322a0e-b99f-4a23-8ad0-a9ec4355fecb.jpg?v=1687012484"},{"product_id":"powerflex-front-wishbone-rear-bush-pff85-2002blk","title":"Powerflex Querlenkerbuchse vorne PFF85-2002BLK","description":"\u003cp\u003eDas PFF85-2002 Buchse für den hinteren Querlenker verfügt über eine verchromte Außenhülle für eine sichere Passform im Querlenker und eine bessere Lastverteilung beim Bremsen sowie eine abgeschrägte Hülse zur Unterstützung der Beweglichkeit und zur weiteren Verbesserung von Leistung und Haltbarkeit. Damit ist sie ein hervorragendes Upgrade für schnelle Straßenwagen oder als Ersatz für die häufig verschlissene OEM-Buchse.   Dieses neue Teil lässt sich perfekt mit unserer PFF85-201BLK Buchse für den vorderen Querlenker kombinieren, um die Lenkpräzision und das Ansprechverhalten Ihres Fahrzeugs beim Bremsen weiter zu verbessern.\u003c\/p\u003e \n\n\u003cp\u003eMaße: 60mm\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAnzahl der Teile im Lieferumfang:2\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eProdukt auf Bestellung, INNERHALB VON ZWEI ARBEITSTAGEN VERFÜGBAR, solange der Vorrat des Lieferanten reicht\u003c\/p\u003e","brand":"POWERFLEX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46866644828486,"sku":"MOQ_PFF85-2002BLK","price":147.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0516\/4400\/6566\/products\/resize_image_f21330d2-d9b9-4828-9da9-379c727b697f.jpg?v=1687012485"},{"product_id":"powerflex-front-wishbone-rear-bush-caster-adjustable-pff3-902g","title":"Powerflex Buchse für hinteres Querlenker-Dreieck vorne, Spureinstellung möglich PFF3-902G","description":"\u003cp\u003eMit einer schwarzen Kugel nach Härte 95A, die in eine völlig neue, versetzte Edelstahlhülse und auf maschinell bearbeitete Nylonbecher gepresst wird, maximiert dieses neue und verbesserte Design Leistung und Beweglichkeit, während der Vorteil der am Fahrzeug möglichen Nachstellung des Sturzwinkels um +\/- 0,33 Grad erhalten bleibt. Nur für Aluminiumlenker geeignet.\u003c\/p\u003e \n\n\u003cp\u003eAbmessungen:\u003c\/p\u003e \n\n\u003cp\u003eAnzahl der Teile im Lieferumfang:2\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eProdukt auf Bestellung, INNERHALB VON ZWEI ARBEITSTAGEN LIEFERBAR, solange der Vorrat des Lieferanten reicht\u003c\/p\u003e","brand":"POWERFLEX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46873122799942,"sku":"MOQ_PFF3-902G","price":250.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0516\/4400\/6566\/products\/resize_image_e6a28f42-4b59-47ff-883f-3193e696a026.jpg?v=1687018360"},{"product_id":"powerflex-front-wishbone-rear-bush-caster-adjustable-pff3-902gblk","title":"Powerflex Buchse für hinteres Querlenker-Auge, Spureinstellung möglich PFF3-902GBLK","description":"\u003cp\u003eMit einer schwarzen Kugel nach Härte 95A, die in eine völlig neue, versetzte Edelstahlhülse und auf maschinell bearbeitete Nylonbecher gepresst wird, maximiert dieses neue und verbesserte Design die Leistung und Beweglichkeit, während der Vorteil der am Fahrzeug durchstellbaren Sturz um +\/- 0,33 Grad erhalten bleibt. Nur für Aluminium-Doppelquerlenker geeignet.\u003c\/p\u003e \n\n\u003cp\u003eAbmessungen:\u003c\/p\u003e \n\n\u003cp\u003eAnzahl der Teile im Lieferumfang:2\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eProdukt auf Bestellung, INNERHALB VON ZWEI ARBEITSTAGEN VERFÜGBAR, solange der Vorrat des Lieferanten reicht\u003c\/p\u003e","brand":"POWERFLEX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46873122931014,"sku":"MOQ_PFF3-902GBLK","price":250.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0516\/4400\/6566\/products\/resize_image_18a3b728-80b9-49c1-9c09-60ec932c5d6f.jpg?v=1687018362"},{"product_id":"tubo-sostituzione-catalizzatore-elimina-il-cat-e-il-gpf-volkswagen-polo-type-aw-2-0-gti-200cv-2018","title":"Katalysatortauschrohr (entfernt CAT und GPF) VOLKSWAGEN POLO (Typ AW) 2.0 GTI (200 PS) ab 2018--","description":"\u003cp\u003eVOLKSWAGEN POLO (Typ AW) 2.0 GTI (200 PS) 2018-- \u003cbr\u003e\nKatalysator-Ersatzrohr (entfernt KAT und GPF)\u003c\/p\u003e","brand":"INOXCAR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48491055907142,"sku":"INO_AFPOL.02","price":747.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}]},{"product_id":"tubo-sostituzione-catalizzatore-elimina-il-cat-e-il-gpf-scarico-finale-con-silenziatore-volkswagen-polo-type-aw-2-0-gti-200cv-2018","title":"Katalysator-Ersatzrohr (entfernt KAT und GPF) + Endauspuff mit Schalldämpfer VOLKSWAGEN POLO (Typ AW) 2.0 GTI (200 PS) ab 2018","description":"\u003cp\u003eVOLKSWAGEN POLO (Typ AW) 2.0 GTI (200 PS) 2018– \u003cbr\u003e\nKat-Ersatzrohr (entfernt Kat und GPF) + Endrohr mit Schalldämpfer\u003c\/p\u003e","brand":"INOXCAR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48491055939910,"sku":"INO_AFPOL.03","price":948.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}]},{"product_id":"tubo-sostituzione-catalizzatore-con-cat-metallico-sostituisce-il-cat-ed-elimina-il-gpf-volkswagen-polo-type-aw-2-0-gti-200cv-2018","title":"Katalysatortauschrohr mit Metallkat. 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