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izquierdo + Válvula con montaje de motor eléctrico de serie AUDI TT (TYPE 8S) 2.0 TFSi QUATTRO (230cv) Coupé S-LINE Competition 2014-2018","description":"\u003cp\u003eAUDI TT (TIPO 8S) 2.0 TFSi QUATTRO (230cv) Coupé S-LINE Competition 2014-2018 \u003cbr\u003e\nEscape final con silenciador 1X102 RACING BLACK CERAMIC derecho e izquierdo + Válvula con montaje de motor eléctrico de serie\u003c\/p\u003e","brand":"INOXCAR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48490822566214,"sku":"INO_VALV.TT.01.10CBLACK","price":1562.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0516\/4400\/6566\/files\/VALV.TT.01.10CBLACK.jpg?v=1693665762"},{"product_id":"kit-aspirazione-diretta-racingline-r600-con-filtro-in-spugna-mqb-ea888-3-mqb-evo-ea888-4","title":"Kit de admisión directa STANDARD RacingLine R600 con filtro a elegir. (MQB EA888.3 \/ MQB MAF EA888.3B \/ MQB EVO EA888.4)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKIT DE ADMISIÓN DIRECTA R600 PARA MQB Y MQB 'EVO'\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa toma de aire RacingLine R600 es la admisión de aire frío para la plataforma MQB más sofisticada y más vendida del mundo, con dos tipos de elementos filtrantes a elegir. Ahora también compatible con los últimos modelos MQB EVO, como el Golf 8, el Audi S3 8Y, etc.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eAhora con la opción adicional de la tapa de fibra de carbono: puedes elegir entre el sofisticado carbono mate o el impresionante carbono brillante.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e¿QUÉ TIENE DE ESPECIAL?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e¿Buscas la admisión de aire frío más sofisticada disponible para tu MQB o MQB «EVO» 2.0 o 1.8 TSI?\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLa admisión R600 es nuestro sistema más vendido para esta plataforma. No es de extrañar, ya que combina un diseño y una calidad de nivel OEM con importantes aumentos de potencia en coches potenciados.\u003cbr\u003eDiseño, calidad, materiales y fabricación de nivel OEM, elaborados a mano en el Reino Unido. Se instala como una pieza de fábrica y dura como una pieza de fábrica.\u003cbr\u003eLas tomas de aire delanteras dobles, optimizadas mediante CFD y extendidas a lo largo de toda la parte delantera del coche, ayudan a reducir la temperatura de admisión y a obtener útiles aumentos de potencia.\u003cbr\u003eEl enorme volumen de la caja del filtro alberga el filtro e incluye detalles bien pensados, como la conexión al tubo de escape original de fábrica y una conexión SAI para los coches estadounidenses.\u003cbr\u003eElige la unidad de filtro que mejor se adapte a tus necesidades. Ambas tienen el doble de tamaño que las de serie y admiten potencias de hasta 600 CV y superiores.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eUNIDAD DE FILTRO TRIFOAM®\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMás rápido, durante más tiempo\u003cbr\u003eOfrece el mayor flujo de aire entre todos los tipos de filtro, para obtener la mejor potencia posible durante más tiempo. Al ser un componente de alto rendimiento, es esencial realizar un mantenimiento periódico para que funcione al máximo.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFILTRO DE ALGODÓN\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eInstálalo y olvídate.\u003cbr\u003eUn robusto filtro «instálalo y olvídate» que durará años. Ofrece un excelente rendimiento inicial, pero no tiene la capacidad de retención de polvo de Trifoam.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDISEÑADO CON PRECISIÓN PARA UN RENDIMIENTO PERFECTO.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEl PU ofrece excelentes propiedades de aislamiento térmico y mantiene más baja la temperatura de la caja del filtro.\u003cbr\u003eAmbas unidades de filtro gigantes están fabricadas a mano en el Reino Unido. Elige entre Trifoam® o algodón plisado.\u003cbr\u003eSe conservan todos los puntos de montaje de fábrica para garantizar un ajuste perfecto.\u003cbr\u003eLa caja del filtro se moldea en el Reino Unido según las especificaciones de fábrica.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eUNIDAD DE FILTRO GIGANTE\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eTú eliges. Tanto nuestro exclusivo filtro Trifoam® como las nuevas unidades de algodón plisado están fabricados a mano en el Reino Unido para ofrecer una filtración perfecta y una restricción mínima.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eADMISIÓN DE ANCHO COMPLETO\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLas tomas de aire delanteras dobles, extendidas a lo largo de toda la parte delantera del coche, ayudan a reducir la temperatura de admisión y a obtener útiles aumentos de potencia.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDISEÑADO MEDIANTE CFD\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEl flujo de aire no es cuestión de suerte. Se ha desarrollado íntegramente con programas CFD estándar de la F1. No es de extrañar que tantos coches MQB de alta potencia elijan la R600.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" data-mce-style=\"text-decoration: underline;\"\u003eTen en cuenta que los clientes son totalmente responsables de comprobar la compatibilidad con su vehículo.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003eCOMPATIBILIDAD:\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e-\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eVehículos MQB 1.8 y 2.0 TSI EA888.3B (Gen.3)\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVW Golf 7 y 7.5 GTI y Clubsport 2013+ 5G\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eVW Golf 7 y 7.5R 2013+ 5G\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eVW Golf 7 y 7.5 1.8 TSI 2013+ 5G\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eVW Passat 2.0 TSI B8 2015+ 3G\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eVW Arteon 2.0 TSI 2017+\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eVW T-Roc R 2.0 TSI 2019+\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eAudi A3 2.0 TSI \/ 1.8 TSI 2013+ 8V\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eAudi S3 2013+ 8V\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eAudi TT 2.0 TSI III 2014+ 8S\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eAudi SQ2 2018+\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eAudi Q3 45TFSI 2.0 TSI 2018+\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eSEAT Leon Cupra Mk3 2014+ 5F\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eSEAT Leon 1.8 TSI 2014+ 5F\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eSEAT Ateca Cupra 2.0 TSI 2018+\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eSkoda Octavia vRS Mk3 2.0 TSI 2014+ 5E\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eSkoda Superb Mk3 1.8 \/ 2.0 TSI 2015+ B8 3V\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e-Vehículos MQB MAF 1.8 y 2.0 TSI EA888.3B (Gen.3B)\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVW Passat 2.0 TSI 190 CV B8 2018+ 3G\u003cbr\u003eVW Arteon 2.0 TSI 190 CV 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(MQB EA888.3 \/ MQB MAF EA888.3B \/ MQB EVO EA888.4)","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eKIT DE ADMISIÓN DIRECTA R600 PARA MQB Y MQB 'EVO'\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa admisión RacingLine R600 DE CARBONO es la toma de aire frío para la plataforma MQB más sofisticada y más vendida del mundo, con dos tipos de elementos filtrantes a elegir. Ahora también compatible con los últimos modelos MQB EVO, como Golf 8, Audi S3 8Y, etc.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e¿QUÉ TIENE DE ESPECIAL?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e¿Buscas la toma de aire frío más sofisticada disponible para tu MQB o MQB «EVO» 2.0 o 1.8 TSI?\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa admisión R600 es nuestro sistema más vendido para esta plataforma. No es de extrañar, ya que combina un diseño y una calidad de nivel OEM con importantes ganancias de potencia en vehículos potenciados.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eDiseño, calidad, materiales y fabricación de nivel OEM, elaborados a mano en el Reino Unido. Se instala como una pieza de fábrica y dura como una pieza de fábrica.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eLas tomas de aire delanteras dobles, optimizadas mediante CFD y que se extienden a lo largo de todo el frontal del vehículo, ayudan a lograr temperaturas de admisión más bajas y útiles ganancias de potencia.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eEl enorme volumen de la caja del filtro alberga el filtro e incluye detalles cuidados como la conexión al tubo de descarga original de fábrica y una conexión SAI para vehículos de EE. UU.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eElige la unidad filtrante que mejor se adapte a tus necesidades. Ambas tienen el doble de tamaño que la de serie y admiten potencias de hasta 600 CV y superiores.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eUNIDAD FILTRANTE TRIFOAM®\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eMás rápida, durante más tiempo\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eOfrece el mayor flujo de aire de todos los tipos de filtro, para obtener la máxima potencia posible la mayor parte del tiempo. Al ser un componente de alto rendimiento, es esencial realizar un mantenimiento periódico para que funcione de manera óptima.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eFILTRO DE ALGODÓN\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eInstálalo y olvídate.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eUn robusto filtro «instálalo y olvídate» que durará años. 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Elige entre Trifoam® o algodón plisado.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eSe conservan todos los puntos de montaje de fábrica para garantizar un ajuste perfecto.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa caja del filtro se moldea en el Reino Unido conforme a las especificaciones de fábrica.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eUNIDAD FILTRANTE GIGANTE\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eTú eliges. 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data-mce-fragment=\"1\"\u003e-Vehículos MQB MAF 1.8 y 2.0 TSI EA888.3B (Gen.3B)\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eVW Passat 2.0 TSI 190hp B8 2018+ 3G\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eVW Arteon 2.0 TSI 190hp 2017+\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eVW Tiguan II 2.0 TSI 190hp 2018+\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eVW T-Roc 2.0 TSI 190hp 2017+\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eAudi A3 40TFSI 2.0 TSI 190hp 2016+\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eAudi Q2 40TFSI 2.0 TSI 190hp 2017+\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eAudi Q3 40TFSI 2.0 TSI 190hp 2018+\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eAudi TT 40TFSI 2.0 TSI 197hp 2018+\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eSEAT Leon III 2.0 TSI 190hp 2018+ 5F\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eSEAT Ateca 2.0 TSI 190hp 2017+\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eSEAT Tarraco 2.0 TSI 190hp 2018+\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eSkoda Octavia III 2.0 TSI 190hp 2017+ 5E\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eSkoda Superb III 2.0 TSI 190hp 2019+ 3V\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eSkoda Karoq 2.0 TSI 190hp 2018+\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eSkoda Kodiaq 2.0 TSI 190hp 2018+\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e-Vehículos MQB EVO 2.0 TSI EA888.4 (Gen.4) (compatible con turbos Continental y Garrett)\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eVW Golf 8 GTI 2020+\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eVW Tiguan II 2.0 TSI 245ps 2021+\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eAudi A3 2.0 TSI 8Y 2020+\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eCupra Leon IV 245 TSI FW 2020+\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eCupra Formentor 245PS 2020+\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eSkoda Octavia IV vRS 2.0 TSI 245ps NX 2020+\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eVW Golf 8 GTI Clubsport 2020+\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eVW Golf 8 R 2020+\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eVW Tiguan II R 2.0 TSI 320ps 2021+\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eVW Arteon R 2.0 TSI 320ps 2020+\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eAudi S3 8Y 2020+\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eCupra Leon IV 300 TSI FW 2020+\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eCupra Formentor 310PS 2020+\u003c\/p\u003e","brand":"RACINGLINE","offers":[{"title":"Trifoam \/ MQB EVO 2.0 TSI EA888.4 (Gen.4) \/ Carbono mate","offer_id":49401041060166,"sku":"VWR_VWR1210R600EM","price":767.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Trifoam \/ MQB EVO 2.0 TSI EA888.4 (Gen.4) \/ Carbonio brillante","offer_id":49401191072070,"sku":"VWR_VWR1210R600EG","price":767.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Trifoam \/ MQB MAF 1.8 y 2.0 TSI EA888.3B (Gen. 3B) \/ Carbono mate","offer_id":49401041092934,"sku":"VWR_VWR1210R602M","price":845.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Trifoam \/ MQB MAF 1.8 y 2.0 TSI EA888.3B (Gen. 3B) \/ Carbonio 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El material de espuma de una sola capa evita que los residuos y el polvo se depositen en la superficie del filtro de algodón y reduce el deterioro que sufren siempre todos los filtros de algodón plisado.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eBasta con deslizar la funda de esponja sobre la parte superior del filtro de algodón para proteger la capa superficial de algodón del polvo y la suciedad.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eCuando sea necesario, el sobrefiltro puede limpiarse o simplemente sustituirse a bajo coste para mantener el filtro de algodón en las mejores condiciones durante años.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e• Se puede instalar en todos los filtros de algodón R600\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e• NO se puede instalar en los filtros TRIFOAM R600\u003c\/p\u003e","brand":"RACINGLINE","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49401261818182,"sku":"VWR_VWR12G7R600OS","price":37.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0516\/4400\/6566\/files\/VWR12G7R600OS-1-768x512_jpg.webp?v=1712242090"},{"product_id":"kit-completo-aspirazione-racingline-r600-mqb-evo-ea888-4-con-turbo-continental","title":"KIT COMPLETO de admisión RacingLine R600. (MQB EVO EA888.4 con turbo CONTINENTAL)","description":"\u003cp\u003eEl kit en cuestión incluye el \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eKIT DE ADMISIÓN RACING LINE R600 (filtro TRIFOAM) + manguito de silicona + manguito de alto caudal «Inlet Pipe» para turbo CONTINENTAL.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration-line: underline; font-size: 0.875rem;\"\u003eTenga en cuenta que los clientes son los únicos responsables de verificar la compatibilidad con su vehículo.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem style=\"font-size: 0.875rem;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eCOMPATIBILIDAD:\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVW Golf 8 GTI 2020+\u003cbr\u003eVW Golf 8 GTI Clubsport 2020+\u003cbr\u003eVW Golf 8 R 2020+\u003cbr\u003eVW Golf 7 y 7.5 GTI y Clubsport 2013-2020\u003cbr\u003eVW Golf 7 y 7.5 R 2013-2020\u003cbr\u003eVW Golf 7 y 7.5 1.8 TSI 2013-2020\u003cbr\u003eVW Passat 2.0 STI B8 2015+\u003cbr\u003eVW Arteon 2.0 TSI 2017+\u003cbr\u003eVW Arteon R 2.0 TSI 320 CV 2020+\u003cbr\u003eVW T-Roc R 2.0 TSI 2019+\u003cbr\u003eVW Tiguan II 2.0 TSI 2016+\u003cbr\u003eVW Tiguan II 2.0 TSI 245 CV 2021+\u003cbr\u003eVW Tiguan II R 2.0 TSI 320 CV 2020+\u003cbr\u003eVW Jetta\/GLI7 2018+\u003cbr\u003eAudi S3 8Y 2020+\u003cbr\u003eAudi A3 2.0 TSI 8Y 2020+\u003cbr\u003eAudi S3 8V 2013-2020\u003cbr\u003eAudi A3 2.0 TSI \/ 1.8 TSI 8V 2013-2020\u003cbr\u003eAudi TT 2.0 TSI 8S 2014+\u003cbr\u003eAudi TTS 2.0 TSI 8S 2015+\u003cbr\u003eAudi SQ2 2018+\u003cbr\u003eAudi Q3 45 TFSI 2.0 TSI 2018+\u003cbr\u003eCupra Leon IV 300 TSI AI 2020+\u003cbr\u003eCupra Leon IV 245 TSI AI 2020+\u003cbr\u003eSEAT Leon III Cupra 5F 2014-2020\u003cbr\u003eSEAT Leon III 1.8 TSI 5F 2014-2020\u003cbr\u003eCupra Ateca 2018+\u003cbr\u003eCupra Formentor 310 CV 2020+\u003cbr\u003eCupra Formentor 245 CV 2020+\u003cbr\u003eSEAT Tarraco 2.0 TSI 2018+\u003cbr\u003eSkoda Octavia IV vRS 2.0 TSI 245ps NX 2020+\u003cbr\u003eSkoda Octavia III vRS 2.0 TSI 5E 2014-2020\u003cbr\u003eSkoda Superb III 1.8 \/ 2.0 TSI 3V 2015+\u003c\/p\u003e","brand":"RACINGLINE","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49406494835014,"sku":"VWR_VWR1200R600E-KIT-CONTINENTAL","price":817.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0516\/4400\/6566\/files\/R600KITCONTINENTAL.jpg?v=1712329358"},{"product_id":"kit-completo-aerodynamite-aspirazione-racingline-r600-mqb-evo-ea888-3","title":"KIT COMPLETO \"AERODYNAMITE\" Admisión RacingLine R600. (MQB EVO EA888.3)","description":"\u003cp\u003eEl kit en cuestión incluye el \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eKIT DE ADMISIÓN RACING LINE R600 (Filtro de TRIFOAM) + Manguito de silicona + Manguito \"Inlet Pipe\" + Muffle Delete.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration-line: underline; font-size: 0.875rem;\"\u003eTenga en cuenta que los clientes son totalmente responsables de verificar la compatibilidad con su vehículo.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem style=\"font-size: 0.875rem;\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eCOMPATIBILIDAD:\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVW Golf 7 \u0026amp; 7.5 GTI \u0026amp; Clubsport 2013+ 5G\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eVW Golf 7 \u0026amp; 7.5R 2013+ 5G\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eVW Golf 7 \u0026amp; 7.5 1.8 TSI 2013+ 5G\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eVW Passat 2.0 TSI B8 2015+ 3G\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eVW Arteon 2.0 TSI 2017+\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eVW T-Roc R 2.0 TSI 2019+\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eVW Tiguan II 2.0 TSI 2016+\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eVW Jetta VII GLI 2019+\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eAudi A3 8V 2.0 TSI \/ 1.8 TSI 2013-2020\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eAudi S3 8V 2013-2020\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eAudi TT mk3 8S 2.0 TSI 2014+\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eAudi SQ2 2018+\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eAudi Q3 45TFSI 2.0 TSI 2018+\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eSEAT Leon III 5F Cupra 2014-2020\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eSEAT Leon III 5F 1.8 TSI 20142020\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eSEAT Ateca Cupra 2.0 TSI 2018+\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eSEAT Tarraco 2.0 TSI 2018+\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eSkoda Octavia vRS III 5E 2014+\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eSkoda Superb III B8 3V 1.8 \/ 2.0 TSI 2015+\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RACINGLINE","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49409485340998,"sku":"VWR_VWR12G7R600-KIT","price":1006.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0516\/4400\/6566\/files\/R600KITAERODYNAMITE.jpg?v=1712390086"},{"product_id":"flangia-turbo-eventuri-audi-rs3-ttrs","title":"Brida del turbo Eventuri para Audi RS3 TTRS","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIncremento del rendimiento (RS3 con turbo híbrido): 14-20 hp, 30-35 lb-ft\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAumento del caudal a 24″ H2O: un 42 % más que el de serie (con brida de serie)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCompatible con RS3 8V Gen 2, 8Y RS3 (fuera de EE. UU.), F3 RSQ3 y TTRS 8S, tanto con volante a la izquierda como a la derecha. Acabado en carbono visto, sin barniz transparente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBridas de turbo opcionales disponibles para los turbos híbridos más populares.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePresentamos una primicia mundial: un codo de admisión del turbo totalmente de carbono para RS3\/TTRS. Hemos invertido meses de intensa investigación y desarrollo en crear una admisión sin concesiones. VOLUMEN – CALIDAD DEL FLUJO – TEMPERATURA: estos son los 3 criterios principales de diseño que nos propusimos cumplir.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1) VOLUMEN: Diámetros de entrada: Eventuri 103 mm; de serie 72 mm. Diámetros de salida: Eventuri 74 mm; de serie 56,4 mm. Al tener un diámetro interno considerablemente mayor, el codo Eventuri ofrece un volumen interno mucho más grande, que elimina las restricciones del recorrido del flujo hacia el turbo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2) CALIDAD DEL FLUJO: Un gran volumen interno no sirve de nada si el recorrido del flujo no permite también que el aire llegue suavemente al turbo. Gracias al uso de fibra de carbono preimpregnada de alta temperatura, hemos conseguido una superficie interna lisa. En cambio, los codos de serie y los de otras marcas del mercado de accesorios están fabricados en aluminio fundido, lo que da como resultado una superficie interna rugosa. Esto, junto con la curvatura suave del codo, crea un recorrido del flujo que minimiza las turbulencias.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e3) TEMPERATURA: El último criterio consistía en minimizar la transferencia de calor al flujo de aire. La admisión de serie está conectada directamente al turbo, por lo que empieza a conducir calor en cuanto este alcanza velocidad. Nuestro sistema utiliza una brida mecanizada que se conecta al turbo y, a continuación, un manguito de silicona con un separador térmico integrado que evita que el codo de carbono entre en contacto directo con el turbo. Esta barrera, junto con la baja conductividad térmica de la fibra de carbono a través de su espesor, reduce la transferencia de calor al flujo de aire.\u003c\/p\u003e","brand":"EVENTURI","offers":[{"title":"Brida de turbo de serie","offer_id":57093928780102,"sku":"EVE-TRB8V8S-FLG-STK","price":61.35,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Brida turbo","offer_id":57093928812870,"sku":"EVE-TRB8V8S-FLG-TTE","price":61.35,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Brida GTX Turbo","offer_id":57093928845638,"sku":"EVE-TRB8V8S-FLG-SRM","price":61.35,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0516\/4400\/6566\/files\/53739494143_b61da73641_o-scaled.webp?v=1786183213"},{"product_id":"copertura-motore-in-carbonio-eventuri-audi-rs3","title":"Cubierta del motor de carbono Eventuri para Audi RS3","description":"\u003cp\u003eFabricada en fibra de carbono preimpregnada y kevlar, esta cubierta del motor sustituye directamente a la de los vehículos RS3\/RSQ3\/TTRS Facelift.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong style=\"color: #ff0000; font-size: 1.4em;\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eProducto bajo pedido, DISPONIBLE EN DOS DÍAS LABORABLES salvo que se agote el stock del proveedor; en caso de agotamiento, el precio podría variar.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"EVENTURI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57093930910022,"sku":"EVE-ST38V8S-CF-ENG","price":745.4,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0516\/4400\/6566\/files\/51231183420_091f04fe9c_o-scaled.webp?v=1786183266"},{"product_id":"flangia-per-turbo-inlet-eventuri-audi-rs3-8v-tt-rs-8s-400cv","title":"Brida para la entrada del turbo Eventuri Audi RS3 8V \/ TT-RS 8S 400 CV","description":"\u003cp\u003eENTRADA TURBO DE CARBONO Audi RS3 8V \/ TTRS 8S\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eGanancia de rendimiento (RS3 con turbo híbrido):\u003cbr\u003e14-20 CV, 30-35 pies-libra\u003cbr\u003eAumento del caudal a 24″ H2O: aumento del 42 % respecto al de serie (utilizando la brida de serie)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCompatible con RS3 8V Gen 2 y TTRS 8S con volante a la izquierda y a la derecha. Acabado en carbono sin tratar, sin barniz transparente.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003ePresentamos una novedad mundial: un codo de admisión del turbo para RS3\/TTRS fabricado íntegramente en carbono. Hemos invertido meses de intensa investigación y desarrollo en crear una admisión sin concesiones. VOLUMEN – CALIDAD DEL FLUJO – TEMPERATURA son los 3 principales criterios de diseño que hemos intentado satisfacer.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e1) VOLUMEN: Diámetros de entrada - Eventuri 103 mm: de serie 72 mm. Diámetros de salida - Eventuri 74 mm: de serie 56,4 mm. Es evidente que, gracias a sus diámetros internos significativamente mayores, el codo Eventuri ofrece un volumen interno mucho más grande, lo que limita el recorrido del flujo hacia el turbo.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e2) CALIDAD DEL FLUJO: Disponer de un gran volumen interno no sirve de nada si el recorrido del flujo no permite también que el aire llegue de forma uniforme al turbo. Utilizando fibra de carbono preimpregnada de alta temperatura, hemos conseguido obtener una superficie interior lisa. Por el contrario, los codos de serie y los demás del mercado de accesorios están fabricados en aluminio fundido, por lo que tienen una superficie interior rugosa. Esto, junto con la curvatura uniforme del codo, da lugar a un recorrido del flujo que minimiza las turbulencias.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e3) TEMPERATURA: El criterio final era minimizar la conducción de calor hacia el flujo de aire. La admisión de serie está conectada directamente al turbo y, por tanto, conduce el calor de inmediato cuando el turbo se calienta. Nuestro sistema utiliza una brida mecanizada que se conecta al turbo y, a continuación, un manguito de silicona con un separador térmico integrado para evitar que el codo de carbono esté en contacto directo con el turbo. Esta barrera, junto con la baja conductividad térmica a través del grosor de la fibra de carbono, reduce la transferencia de calor al flujo de aire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong style=\"color: #ff0000; font-size: 1.4em;\"\u003eProducto bajo pedido, DISPONIBLE EN DOS DÍAS LABORABLES salvo que se agote el stock del proveedor; en caso de agotarse, el precio podría variar.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"EVENTURI","offers":[{"title":"Existencias","offer_id":57093931729222,"sku":"NTP_EVE-TRB8V8S-FLG-STK","price":57.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"SRM GTX","offer_id":57093931761990,"sku":"NTP_TRB8V8S-FLG-SRM","price":57.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"TTE700\/625","offer_id":57093931794758,"sku":"NTP_EVE-TRB8V8S-FLG-TTE","price":57.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0516\/4400\/6566\/files\/53739494143_b61da73641_o-scaled_4cf4a9bc-af22-4163-bf21-1c051a7505c1.webp?v=1786183286"},{"product_id":"kit-aspirazione-diretta-in-carbonio-eventuri-audi-rs3-ttrs-gen-2","title":"Kit de admisión directa de carbono Eventuri Audi RS3 TTRS Gen 2","description":"\u003cp\u003eGanancia de rendimiento (RS3 con turbo de serie): 15-18 CV, 19-23 ft-lb\u003cbr\u003eGanancia de rendimiento (RS3 con turbo híbrido): 25-30 CV, 20-24 ft-lb\u003cbr\u003eDatos del banco de flujo: admisión de serie 530 CFM: admisión Eventuri 840 CFM\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eMontaje: RS3 8V Gen 2 y TTRS 8S, incluidas las versiones OPF DWNA de 2019.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCon las plataformas 8V RS3 Gen 2 y TTRS 8S ampliamente utilizadas para preparaciones de alta potencia, hemos desarrollado un revolucionario sistema de admisión para dar soporte también a quienes superan el umbral de los 1000 Wh. Este sistema de admisión se ha desarrollado para ofrecer el máximo caudal posible manteniendo las temperaturas de admisión lo más bajas posible. Cada componente se ha diseñado para proporcionar al turbo un recorrido fluido y uniforme. El tubo de admisión tiene un diámetro interior de 103 mm, algo más de 4\", y presenta una curvatura uniforme desde la carcasa del filtro hasta la entrada del turbo. El filtro se ha diseñado específicamente para esta toma y tiene un enorme diámetro exterior de 210 mm, o 8,3″, con una superficie filtrante de más de 130.000 mm^2. La carcasa Venturi patentada se ha diseñado para ofrecer el máximo volumen interno posible dentro del espacio disponible en el vano motor del RS3 y proporciona un flujo laminar hacia el tubo del turbo. Por último, el conducto sella la abertura del filtro contra el panel de cierre frontal, pero no se limita a la alimentación de entrada de aire de serie. Hemos elevado la parte delantera del conducto para crear una abertura adicional detrás del capó, equivalente a un orificio extra de 7 pulgadas de diámetro del que se puede tomar aire. El sistema resultante puede hacer pasar 840 CFM a 28″ H2O y, gracias a su diseño sellado, mantiene al mínimo las temperaturas de admisión.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLa diferencia de Eventuri\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eEl sistema Eventuri 8V RS3\/TTRS utiliza nuestras carcasas patentadas de fibra de carbono, que proporcionan un recorrido aerodinámicamente eficiente para el flujo de aire desde el filtro hasta el tubo del turbo. No es simplemente otro filtro cónico con un escudo térmico, sino un diseño único que aprovecha el efecto Venturi. Puedes leer más sobre el diseño de la carcasa y cómo funciona AQUÍ\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong style=\"color: #ff0000; font-size: 1.4em;\"\u003eProducto bajo pedido, DISPONIBLE EN DOS DÍAS LABORABLES salvo que se agoten las existencias del proveedor; en caso de agotarse, el precio podría variar.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"EVENTURI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57093932319046,"sku":"EVE-ST38V8S-CF-INT","price":2237.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0516\/4400\/6566\/files\/Eventuri-Audi-RS3-ttrs-e1757230075570.webp?v=1786183292"}],"url":"https:\/\/www.autoboxshop.it\/es\/collections\/audi-tt.oembed?page=2","provider":"Autobox","version":"1.0","type":"link"}