{"title":"Mini Cooper R56","description":null,"products":[{"product_id":"filtro-aria-sprint-filter-p441s","title":"Filtro de aire Sprint Filter P441S","description":"\u003cp\u003eGrado de filtración de 80 micras, con un caudal de aire garantizado de 5050 l.\/m²s: estos valores hacen del P08 un filtro muy versátil y eficiente, adecuado para uso en carretera, pero con características de rendimiento destacadas: 5050 l.\/m²s, de hecho, representan una cantidad de aire inalcanzable para filtros con otros materiales.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePrueba las dos variantes: WP y FI-85\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eWP: Es, con el P08F1-85, el único filtro de aire del mundo con características waterproof (patente de Sprint Filter que le permite ser el único fabricante del mundo en producir filtros de aire waterproof para motores de combustión interna). El entrelazado del tejido garantiza un grado de filtración de 37 micras, por lo tanto, un poder filtrante muy elevado, que unido a las capacidades waterproof hace que este tipo de filtro sea particularmente adecuado para uso en condiciones adversas. El caudal de aire garantizado de 4500 l.\/m²s garantiza prácticamente los mismos incrementos de potencia que el P08.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFI-85: Desarrollado por Sprint Filter y utilizado por los equipos oficiales más importantes en el ámbito del automovilismo y el motociclismo, permite tener la mayor permeabilidad existente para cualquier filtro de aire del mercado (permite un impresionante caudal de aire de 15000 l.\/m²s), asegurando un poder filtrante de 85 micras que lo hace aún más exclusivo. Todas estas características hacen del P08F1-85 un filtro particularmente adecuado para las competiciones, pero la especial tecnología de Sprint Filter lo hace utilizable incluso en los supersportivos más sofisticados de última generación 600 y 1000, incluso de serie, que en la mayoría de los casos no necesitan el ajuste de la carburación mediante mapas especiales de la centralita o centralitas adicionales. Sin embargo, su uso permite aprovechar el 100% del potencial de esta joya tecnológica.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eProducto bajo pedido, DISPONIBLE EN DOS DÍAS LABORABLES salvo agotamiento por parte del proveedor\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eMedidas:\u003cbr\u003e\n250x132 mm\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCompatible con:\u003cbr\u003e\nCITROËN\tC5 II\t1.6 HDI\tDV6TED4\t109\t08 \u0026gt;\tRD\u003cbr\u003e\nCITROËN\tC5 II\t1.6 HDI\tDV6TED4\t109\t08 \u0026gt;\tTD\u003cbr\u003e\nCITROËN\tDISPATCH II\t1.6 HDi 90\tDV6UTED4, DV6UC, DV6DU\t90\t07 \u0026gt;\t\u003cbr\u003e\nCITROËN\tJUMPY II (DISPATCH II)\t1.6 HDI 90\t9HU(DW6UTED4)\t90\t07 \u0026gt;\t\u003cbr\u003e\nFIAT\tSCUDO\t1.6 D Multijet\t9HU\t90\t07 \u0026gt; 08\t\u003cbr\u003e\nMINI\tMINI II (R55, R56, R57, R58, R59, R60, R61)\t1.6 Diesel\t\t90\t09 \u0026gt; 10\tR56\u003cbr\u003e\nMINI\tMINI II (R55, R56, R57, R58, R59, R60, R61)\t1.6 Diesel\t\t109\t07 \u0026gt; 10\tR55, R56\u003cbr\u003e\nPEUGEOT\t407 \/ SW\t1.6 HDI 16V\tDV6TED4\t109\t04 \u0026gt;\t\u003cbr\u003e\nPEUGEOT\tEXPERT II\t1.6 HDi 90\tDV6UTED4, DV6UC, DV6DU\t90\t07 \u0026gt;\u003c\/p\u003e","brand":"SPRINT FILTER","offers":[{"title":"P441S","offer_id":46489956778310,"sku":"MOQ_P441S","price":102.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"P441S-WP","offer_id":46489956811078,"sku":"MOQ_P441S-WP","price":205.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0516\/4400\/6566\/products\/sprintofiltro_d418df99-9461-44de-ac18-9e01725c37db.jpg?v=1681749545"},{"product_id":"filtro-aria-sprint-filter-p446s","title":"Filtro de aire Sprint Filter P446S","description":"\u003cp\u003eGrado de filtración de 80 micras, con un caudal de aire garantizado de 5050 l.\/m²s: estos valores hacen del P08 un filtro muy versátil y eficiente, adecuado para uso en carretera, pero con excelentes prestaciones: 5050 l.\/m²s, de hecho, representan una cantidad de aire inalcanzable para los filtros fabricados con otros materiales.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePrueba las dos variantes: WP y FI-85\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eWP: Junto con el P08F1-85, es el único filtro de aire del mundo con características impermeables (patente de Sprint Filter que le permite ser el único fabricante del mundo en producir filtros de aire impermeables para motores de combustión interna). El entrelazado del tejido garantiza un grado de filtración de 37 micras, por lo que ofrece una capacidad de filtración muy elevada que, junto con sus características impermeables, hace que este tipo de filtro sea especialmente adecuado para su uso en condiciones adversas. El caudal de aire garantizado de 4500 l.\/m²s asegura prácticamente los mismos incrementos de potencia que el P08.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFI-85: Desarrollado por Sprint Filter y utilizado por los equipos oficiales más importantes del mundo del automovilismo y el motociclismo, permite alcanzar la mayor permeabilidad existente para cualquier filtro de aire del mercado (permite un impresionante caudal de aire de 15000 l.\/m²s), garantizando una capacidad de filtración de 85 micras que lo hace aún más exclusivo. Todas estas características hacen del P08F1-85 un filtro especialmente adecuado para las competiciones, pero la tecnología especial de Sprint Filter permite utilizarlo incluso en los superdeportivos más sofisticados de última generación 600 y 1000, incluso de serie, que en la mayoría de los casos no requieren un ajuste de la carburación mediante mapas especiales de la centralita o centralitas adicionales. Sin embargo, su uso permite aprovechar el 100 % del potencial de esta joya tecnológica.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eProducto fabricado bajo pedido, DISPONIBLE EN DOS DÍAS LABORABLES, sujeto a existencias del proveedor\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eMedidas:\u003cbr\u003e\n359x146 mm\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCompatible con:\u003cbr\u003e\nCITROËN\tC4\t1.6 16V THP 140 Automático\tEP6DT\t140\t08 \u0026gt; 10\t(Desde n. 11921)\u003cbr\u003e\nCITROËN\tC4\t1.6 16V THP 150\tEP6DT\t150\t08 \u0026gt; 10\t(Desde n. 11921)\u003cbr\u003e\nCITROËN\tC4 II (B7)\t1.6 THP 155\tEP6DT\t156\t10 \u0026gt;\tB7\u003cbr\u003e\nCITROËN\tC4 II (B7)\t1.6 THP 160\tEP6CDTMD\t163\t12 \u0026gt;\tB7\u003cbr\u003e\nCITROËN\tC4 PICASSO II (B78) \/ GRAND C4 PICASSO II (B78)\t1.6 THP 165\tEP6FDT\t165\t14 \u0026gt; 18\tB78\u003cbr\u003e\nCITROËN\tC4 PICASSO II (B78) \/ GRAND C4 PICASSO II (B78)\t1.6 THP 155\tEP6CDT\t156\t13 \u0026gt; 14\tB78\u003cbr\u003e\nCITROËN\tC4 PICASSO \/ GRAND C4 PICASSO\t1.6 16V THP 140 Automático\tEP6DT\t140\t08 \u0026gt; 13\t(Desde n. 11921)\u003cbr\u003e\nCITROËN\tC4 PICASSO \/ GRAND C4 PICASSO\t1.6 THP 155\tEP6CDT\t156\t10 \u0026gt; 13\t\u003cbr\u003e\nCITROËN\tC4 PICASSO \/ GRAND C4 PICASSO\t1.6 16V THP 150\tEP6DT\t150\t08 \u0026gt; 10\t(Desde n. 11921)\u003cbr\u003e\nCITROËN\tC4 SEDÁN\t1.6 Turbo\tEP6DT\t150\t13 \u0026gt; 16\t\u003cbr\u003e\nCITROËN\tC4 SPACETOURER \/ GRAND SPACETOURER\t1.6 THP 150\tEP6FDTMD\t150\t18 \u0026gt;\t-\u003cbr\u003e\nCITROËN\tC4 SPACETOURER \/ GRAND SPACETOURER\t1.6 THP 165\tEP6FDT\t165\t18 \u0026gt;\t-\u003cbr\u003e\nCITROËN\tC5 II\t1.6 THP 155\tEP6DT, EP6CDT\t156\t09 \u0026gt; 15\tRD\/TD\u003cbr\u003e\nCITROËN\tC5 II\t1.6 VTi 120\tEP6C\t120\t10 \u0026gt; 15\tRD\/TD\u003cbr\u003e\nCITROËN\tC5 AIRCROSS\t1.5 Hybrid\tEP6FADTXD\t181\t20 \u0026gt;\t-\u003cbr\u003e\nCITROËN\tC5 AIRCROSS\t1.6 PureTech 180\tEP6FADTXD\t181\t18 \u0026gt;\t-\u003cbr\u003e\nCITROËN\tC5 AIRCROSS\t1.6 THP 16V 150\tEP6FDT MD\t150\t19 \u0026gt;\t-\u003cbr\u003e\nCITROËN\tC5 AIRCROSS\t1.6 THP 16V 163\tEP6FDT M\t163\t19 \u0026gt;\t-\u003cbr\u003e\nCITROËN\tDS3\t1.6 16V Racing\tEP6DTS\t207\t10 \u0026gt; 14\t\u003cbr\u003e\nCITROËN\tDS3\t1.6 16V Turbo\tEP6DT\t156\t10 \u0026gt; 14\t\u003cbr\u003e\nCITROËN\tDS3\t1.6 THP 165\tEP6FDT\/FDTM\t165\t14 \u0026gt; 18\t\u003cbr\u003e\nCITROËN\tDS3\t1.6 THP 208\t5GM (EP6FDTX)\t208\t15 \u0026gt; 18\t\u003cbr\u003e\nCITROËN\tDS4 \/ DS4 CROSSBACK\t1.6 THP 150\tEP6CDTMD\t150\t11 \u0026gt; 15\t-\u003cbr\u003e\nCITROËN\tDS4 \/ DS4 CROSSBACK\t1.6 THP 155\tEP6CDT\t156\t11 \u0026gt; 15\t\u003cbr\u003e\nCITROËN\tDS4 \/ DS4 CROSSBACK\t1.6 THP 160\tEP6CDTMD\t163\t12 \u0026gt; 15\t\u003cbr\u003e\nCITROËN\tDS4 \/ DS4 CROSSBACK\t1.6 THP 165\tEP6FDT\/FDTM\t165\t15 \u0026gt; 18\t\u003cbr\u003e\nCITROËN\tDS4 \/ DS4 CROSSBACK\t1.6 THP 200\tEP6CDTX\t200\t11 \u0026gt; 15\t\u003cbr\u003e\nCITROËN\tDS4 \/ DS4 CROSSBACK\t1.6 THP 210\tEP6FDTX\t211\t15 \u0026gt; 17\t\u003cbr\u003e\nCITROËN\tDS5\t1.6 THP 155\tEP6CDT\t156\t11 \u0026gt; 15\t\u003cbr\u003e\nCITROËN\tDS5\t1.6 THP 165\tEP6CDT\t165\t12 \u0026gt; 15\t\u003cbr\u003e\nCITROËN\tDS5\t1.6 THP 200\tEP6CDTX\t200\t11 \u0026gt; 15\t\u003cbr\u003e\nCITROËN\tDS5\t1.6 THP 210\t5GM (EP6FDTX)\t210\t15 \u0026gt; 17\t\u003cbr\u003e\nDS AUTOMOBILES\tDS3\t1.6 THP 165\tEP6FDT\/FDTM\t165\t14 \u0026gt; 18\t-\u003cbr\u003e\nDS AUTOMOBILES\tDS3\t1.6 THP 208\t5GM (EP6FDTX)\t208\t15 \u0026gt; 18\t-\u003cbr\u003e\nDS AUTOMOBILES\tDS4 \/ DS4 CROSSBACK\t1.6 THP 165\tEP6FDT\/FDTM\t165\t15 \u0026gt; 18\t-\u003cbr\u003e\nDS AUTOMOBILES\tDS4 \/ DS4 CROSSBACK\t1.6 THP 210\tEP6FDTX\t211\t15 \u0026gt; 17\t-\u003cbr\u003e\nDS AUTOMOBILES\tDS5\t1.6 THP 210\t5GM (EP6FDTX)\t211\t15 \u0026gt; 17\t-\u003cbr\u003e\nDS AUTOMOBILES\tDS7 CROSSBACK\t1.6 PureTech 180\tEP6FADTXD\t180\t18 \u0026gt;\tX74\u003cbr\u003e\nDS AUTOMOBILES\tDS7 CROSSBACK\t1.6 PureTech 225\tEP6FADTX\t225\t18 \u0026gt;\tX74\u003cbr\u003e\nDS AUTOMOBILES\tDS7 CROSSBACK\t1.6 THP 165\tEP6FDT\t165\t18 \u0026gt;\tX74\u003cbr\u003e\nMINI\tMINI II (R55, R56, R57, R58, R59, R60, R61)\t1.6\tN18B16A, N16B16A\t122\t12 \u0026gt; 16\tR55, R56, R57, R58, R59, R60\u003cbr\u003e\nMINI\tMINI II (R55, R56, R57, R58, R59, R60, R61)\t1.6 JCW\t\t211\t08 \u0026gt; 13\tR55, R56, R57, R58, R59, R60\u003cbr\u003e\nMINI\tMINI II (R55, R56, R57, R58, R59, R60, R61)\t1.6 JCW\t\t218\t07 \u0026gt; 13\tR55, R56, R57, R58, R59, R60\u003cbr\u003e\nMINI\tMINI II (R55, R56, R57, R58, R59, R60, R61)\t1.6 S Turbo\t\t163\t10 \u0026gt; 16\tR55, R56, R57, R58, R59, R60\u003cbr\u003e\nMINI\tMINI II (R55, R56, R57, R58, R59, R60, R61)\t1.6 S Turbo\t\t184\t10 \u0026gt; 13\tR55, R56, R57, R58, R59, R60, R61\u003cbr\u003e\nMINI\tMINI II (R55, R56, R57, R58, R59, R60, R61)\t1.6 S Turbo\t\t190\t14 \u0026gt; 16\tR60, R61\u003cbr\u003e\nMINI\tMINI II (R55, R56, R57, R58, R59, R60, R61)\t1.6 S Turbo\t\t200\t10 \u0026gt; 16\tR55, R56, R57, R58, R59, R60\u003cbr\u003e\nMINI\tMINI II (R55, R56, R57, R58, R59, R60, R61)\t1.6 S Turbo (mercado estadounidense y coreano)\t\t175\t06 \u0026gt; 10\tR55, R56, R57, R60\u003cbr\u003e\nMINI\tMINI II (R55, R56, R57, R58, R59, R60, R61)\t1.6 S Turbo (mercado estadounidense y coreano)\tN14B16A, N14B16AB\t192\t06 \u0026gt; 16\tR55, R56, R57, R60\u003cbr\u003e\nOPEL\tASTRA L\t1.6 Plug-In-Hybrid\tDGX (EP6FADTXHPE)\t150\t21 \u0026gt;\t-\u003cbr\u003e\nOPEL\tASTRA L\t1.6 Plug-In-Hybrid\tDGX (EP6FADTXHPE)\t181\t21 \u0026gt;\t-\u003cbr\u003e\nOPEL\tGRANDLAND X\t1.6 Hybrid\tD16XHT (EP6FADTXHP)\t181\t19 \u0026gt;\tA18\u003cbr\u003e\nOPEL\tGRANDLAND X\t1.6 Hybrid\tD16XHT (EP6FADTXHP)\t200\t19 \u0026gt;\tA18\u003cbr\u003e\nOPEL\tGRANDLAND X\t1.6 Hybrid\tD16XHT (EP6FADTXHP)\t224\t19 \u0026gt;\tA18\u003cbr\u003e\nOPEL\tGRANDLAND X\t1.6 Hybrid\tD16XHT (EP6FADTXHP)\t299\t19 \u0026gt;\tA18\u003cbr\u003e\nOPEL\tGRANDLAND X\t1.6 Turbo\tA16NHT (EP6FDT)\t150\t17 \u0026gt;\tA18\u003cbr\u003e\nOPEL\tGRANDLAND X\t1.6 Turbo\tA16NHT (EP6FDTM)\t165\t17 \u0026gt;\tA18\u003cbr\u003e\nOPEL\tGRANDLAND X\t1.6 Turbo\tD16XHT (EP6FADTXD)\t181\t18 \u0026gt;\tA18\u003cbr\u003e\nPEUGEOT\t208\t1.6 GTI\tEP6CDTX\t200\t12 \u0026gt; 15\t\u003cbr\u003e\nPEUGEOT\t208\t1.6 GTI 30th\tEP6CDTX\t208\t14 \u0026gt; 18\t\u003cbr\u003e\nPEUGEOT\t208\t1.6 THP\tEP6CDT\t156\t12 \u0026gt; 15\t\u003cbr\u003e\nPEUGEOT\t208\t1.6 THP\tEP6FDT\t163\t15 \u0026gt;\t\u003cbr\u003e\nPEUGEOT\t308\t1.6 16V Turbo\tEP6DT\t140\t07 \u0026gt; 10\tT7 (Desde n. 11921)\u003cbr\u003e\nPEUGEOT\t308\t1.6 16V Turbo\tEP6DT\t150\t07 \u0026gt; 10\tT7 (Desde n. 11921)\u003cbr\u003e\nPEUGEOT\t308\t1.6 16V Turbo\tEP6CDT\t156\t10 \u0026gt; 15\tT7\u003cbr\u003e\nPEUGEOT\t308\t1.6 16V Turbo\tEP6DTS\t175\t08 \u0026gt; 10\tT7 (Desde n. 11921)\u003cbr\u003e\nPEUGEOT\t308\t1.6 GTI\tEP6CDTX\t200\t10 \u0026gt; 13\tT7\u003cbr\u003e\nPEUGEOT\t308 II\t1.6 GTi PureTech 263\tEP6\t263\t18 \u0026gt;\tT9\u003cbr\u003e\nPEUGEOT\t308 II\t1.6 PureTech 225\tEP6\t224\t18 \u0026gt; 19\tT9\u003cbr\u003e\nPEUGEOT\t408\t1.6 Turbo\tEP6DT\t150\t12 \u0026gt;\t\u003cbr\u003e\nPEUGEOT\t508\t1.6 THP\tEP6CDT\t156\t10 \u0026gt; 14\t\u003cbr\u003e\nPEUGEOT\t508\t1.6 THP\tEP6CDTM, EP6FDT\t165\t14 \u0026gt; 18\t\u003cbr\u003e\nPEUGEOT\t508 II (R8)\t1.6 PureTech 16V 180 Hybrid\tEP6FADTXD\t181\t19 \u0026gt;\tR8\u003cbr\u003e\nPEUGEOT\t508 II (R8)\t1.6 PureTech 16V 225 Hybrid\tEP6FADTXD\t224\t19 \u0026gt;\tR8\u003cbr\u003e\nPEUGEOT\t508 II (R8)\t1.6 PureTech 163\tEP6FDTM\t165\t18 \u0026gt;\tR8\u003cbr\u003e\nPEUGEOT\t508 II (R8)\t1.6 PureTech 180\tEP6F\t181\t18 \u0026gt;\tR8\u003cbr\u003e\nPEUGEOT\t508 II (R8)\t1.6 PureTech 225\tEP6FADTX\t224\t18 \u0026gt;\tR8\u003cbr\u003e\nPEUGEOT\t5008\t1.6 16V\tEP6CDT\t156\t09 \u0026gt; 15\tT8\u003cbr\u003e\nPEUGEOT\t5008\t1.6 THP 150\tEP6CDT\t150\t12 \u0026gt; 17\tT8\u003cbr\u003e\nPEUGEOT\t5008\t1.6 THP 163\tEP6CDT\t163\t12 \u0026gt; 17\tT8\u003cbr\u003e\nPEUGEOT\t5008\t1.6 THP 165\tEP6FDT\t165\t12 \u0026gt; 17\tT8\u003cbr\u003e\nPEUGEOT\t5008 II (P87)\t1.6\tEP6FDTMD\t150\t18 \u0026gt;\tP87\u003cbr\u003e\nPEUGEOT\t207 \/ CC \/ SW\t1.6 16V Turbo\tEP6DT (5FX)\t150\t06 \u0026gt; 09\t(Desde n. 12169)\u003cbr\u003e\nPEUGEOT\t207 \/ CC \/ SW\t1.6 16V Turbo\tEP6DT\t156\t09 \u0026gt; 15\t\u003cbr\u003e\nPEUGEOT\t207 \/ CC \/ SW\t1.6 16V Turbo RC\tEP6DTS\t175\t07 \u0026gt;\t\u003cbr\u003e\nPEUGEOT\t3008\t1.6 THP\tEP6DT, EP6CDTM\t150\t09 \u0026gt;\t\u003cbr\u003e\nPEUGEOT\t3008\t1.6 THP\tEP6CDT\t155\t09 \u0026gt;\t\u003cbr\u003e\nPEUGEOT\t3008 II\t1.6 THP 150\tEP6FDT\t150\t16 \u0026gt;\tP84\u003cbr\u003e\nPEUGEOT\t3008 II\t1.6 THP 165\tEP6FDT\t165\t16 \u0026gt;\tP84\u003cbr\u003e\nPEUGEOT\t308 II\t1.6 GT THP 205\tEP6FDTX\t205\t14 \u0026gt; 17\tT9\u003cbr\u003e\nPEUGEOT\t308 II\t1.6 GT THP 250\tEP6FDTR\t250\t15 \u0026gt;\tT9\u003cbr\u003e\nPEUGEOT\t308 II\t1.6 GT THP 270\tEP6FDTR\t272\t15 \u0026gt; 18\tT9\u003cbr\u003e\nPEUGEOT\t308 II\t1.6 THP 125\tEP6CDT\t125\t13 \u0026gt; 14\tT9\u003cbr\u003e\nPEUGEOT\t308 II\t1.6 THP 150\tEP6FDTMD\t150\t14 \u0026gt;\tT9\u003cbr\u003e\nPEUGEOT\t308 II\t1.6 THP 155\tEP6CDT\t156\t13 \u0026gt; 15\tT9\u003cbr\u003e\nPEUGEOT\t308 II\t1.6 THP 163\tEP6FDTMD\t163\t14 \u0026gt;\tT9\u003cbr\u003e\nPEUGEOT\t5008 II (P87)\t1.6 THP 165\tEP6FDT\t165\t17 \u0026gt; 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El entrelazado del tejido garantiza un grado de filtración de 37 micras, por lo que ofrece una capacidad de filtración muy elevada que, combinada con sus propiedades impermeables, hace que este tipo de filtro sea especialmente adecuado para condiciones adversas. El caudal de aire garantizado de 4500 l.\/m²s asegura prácticamente los mismos incrementos de potencia que el P08.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFI-85: Desarrollado por Sprint Filter y utilizado por los equipos oficiales más importantes del mundo del automovilismo y el motociclismo, permite alcanzar la mayor permeabilidad existente para cualquier filtro de aire del mercado (permite un impresionante caudal de aire de 15000 l.\/m²s), garantizando una capacidad de filtración de 85 micras que lo hace aún más exclusivo. Todas estas características hacen del P08F1-85 un filtro especialmente adecuado para las competiciones, pero la exclusiva tecnología de Sprint Filter permite utilizarlo incluso en los superdeportivos más sofisticados de última generación 600 y 1000, incluso de serie, que en la mayoría de los casos no necesitan un ajuste de la carburación mediante mapas especiales de la centralita o centralitas adicionales. Sin embargo, su uso permite aprovechar el 100 % del potencial de esta joya tecnológica.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eProducto fabricado bajo pedido, DISPONIBLE EN DOS DÍAS LABORABLES, salvo agotamiento de existencias del proveedor\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eMedidas:\u003cbr\u003e\n500x82 mm\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCompatible con:\u003cbr\u003e\nCITROËN\tBERLINGO II (B9)\t1.6 VTI 95\t\t98\t09 \u0026gt;\t\u003cbr\u003e\nCITROËN\tC3 II (A51)\t1.4 16V VTi\t8FS(EP3)\t95\t10 \u0026gt;\t\u003cbr\u003e\nCITROËN\tC3 II (A51)\t1.6 16V VTi\t5FS(EP6C), 5FW(EP6)\t120\t10 \u0026gt;\t\u003cbr\u003e\nCITROËN\tC3 PICASSO\t1.4 16V VTi\t8FS(EP3)\t95\t10 \u0026gt;\t\u003cbr\u003e\nCITROËN\tC3 PICASSO\t1.6 16V VTi\t5FS(EP6C), 5FW(EP6)\t120\t10 \u0026gt;\t\u003cbr\u003e\nCITROËN\tC4\t1.6 VTI\tEP6\t120\t08 \u0026gt; 10\t\u003cbr\u003e\nCITROËN\tC4 II (B7)\t1.4 VTI 95\tEP3C\t95\t10 \u0026gt;\tB7\u003cbr\u003e\nCITROËN\tC4 II (B7)\t1.6 VTI 120\tEP6C, EP6CG\t120\t10 \u0026gt;\tB7\u003cbr\u003e\nCITROËN\tC4 PICASSO II (B78) \/ GRAND C4 PICASSO II (B78)\t1.6 VTI\tEP6C\t120\t13 \u0026gt;\tUD\u003cbr\u003e\nCITROËN\tC4 PICASSO \/ GRAND C4 PICASSO\t1.6 16V VTI 120\tEP6\t120\t08 \u0026gt;\tEP6\u003cbr\u003e\nCITROËN\tC5 II\t1.6 VTI 120\t5FS(EP6C)\t120\t10 \u0026gt;\tRD\u003cbr\u003e\nCITROËN\tC5 II\t1.6 VTI 120\t5FS(EP6C)\t120\t10 \u0026gt;\tTD\u003cbr\u003e\nCITROËN\tC5 II\t2.2 HDI 200\t\t204\t10 \u0026gt;\tRD\u003cbr\u003e\nCITROËN\tC5 II\t2.2 HDI 200\t\t204\t10 \u0026gt;\tTD\u003cbr\u003e\nCITROËN\tDS3\t1.4 16V VTI\t\t95\t10 \u0026gt;\t\u003cbr\u003e\nCITROËN\tDS3\t1.6 16V VTI\t\t120\t10 \u0026gt;\t\u003cbr\u003e\nCITROËN\tDS4\t1.4 16V VTI\t\t95\t10 \u0026gt;\t\u003cbr\u003e\nCITROËN\tDS4\t1.6 16V VTI\t\t120\t10 \u0026gt;\t\u003cbr\u003e\nMINI\tMINI II (R55, R56, R57, R58, R59, R60, R61)\t1.4\t\t75\t09 \u0026gt;\tR56\u003cbr\u003e\nMINI\tMINI II (R55, R56, R57, R58, R59, R60, R61)\t1.4\t\t95\t07 \u0026gt; 10\tR55, R56\u003cbr\u003e\nMINI\tMINI II (R55, R56, R57, R58, R59, R60, R61)\t1.6\t\t75\t09 \u0026gt;\tR56\u003cbr\u003e\nMINI\tMINI II (R55, R56, R57, R58, R59, R60, R61)\t1.6\t\t98\t10 \u0026gt;\tR55, R56, R57, R60\u003cbr\u003e\nMINI\tMINI II (R55, R56, R57, R58, R59, R60, R61)\t1.6\t\t120\t06 \u0026gt;\tR55, R56, R57, R60\u003cbr\u003e\nMINI\tMINI II (R55, R56, R57, R58, R59, R60, R61)\t1.6\t\t122\t10 \u0026gt;\tR55, R56, R57, R58, R59, R60, R61\u003cbr\u003e\nPEUGEOT\t308\t1.4 16V\t\t95\t07 \u0026gt;\t4A, 4C\u003cbr\u003e\nPEUGEOT\t308\t1.6 16V\t\t120\t07 \u0026gt;\t4A, 4C\u003cbr\u003e\nPEUGEOT\t508\t1.6\t\t120\t10 \u0026gt;\t\u003cbr\u003e\nPEUGEOT\t207 \/ CC \/ SW\t1.4 16V VTi\tEP3\t95\t07 \u0026gt;\tWA, WC, WD, WK\u003cbr\u003e\nPEUGEOT\t207 \/ CC \/ SW\t1.6 16V VTi\t5FS(EP6C), EP6\t120\t06 \u0026gt;\tWA, WC, WD, WK\u003cbr\u003e\nPEUGEOT\t208\t1.4 VTI\t\t95\t12 \u0026gt;\t\u003cbr\u003e\nPEUGEOT\t208\t1.6 VTI\t\t120\t12 \u0026gt;\t\u003cbr\u003e\nPEUGEOT\t208\t1.6 VTI\t\t156\t12 \u0026gt;\t\u003cbr\u003e\nPEUGEOT\t3008\t1.6 VTI\t5FS (EP6C), EP6\t120\t09 \u0026gt;\t\u003cbr\u003e\nPEUGEOT\t5008\t1.6\t5FS(EP6C), EP6\t120\t09 \u0026gt;\t\u003cbr\u003e\nPEUGEOT\t5008\t1.6\tEP6CDT\t156\t09 \u0026gt;\t\u003cbr\u003e\nPEUGEOT\tGRAND RAID II\t1.6\t\t98\t10 \u0026gt;\t\u003cbr\u003e\nPEUGEOT\tGRAND RAID II\t1.6\t\t120\t10 \u0026gt;\t\u003cbr\u003e\nPEUGEOT\tPARTNER II\t1.6\t\t98\t10 \u0026gt;\t\u003cbr\u003e\nPEUGEOT\tPARTNER II\t1.6\t\t120\t10 \u0026gt;\u003c\/p\u003e","brand":"SPRINT FILTER","offers":[{"title":"P473S","offer_id":46489957957958,"sku":"MOQ_P473S","price":102.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"P473S-WP","offer_id":46489957990726,"sku":"MOQ_P473S-WP","price":205.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0516\/4400\/6566\/products\/filtro-aria-sportivo-sprintfilter-p473s.jpg?v=1681750163"},{"product_id":"filtro-aria-sprint-filter-c425s","title":"Filtro de aire Sprint Filter C425S","description":"\u003cp\u003eGrado de filtración de 80 micras, con un caudal de aire garantizado de 5050 l.\/m²s: estos valores hacen del P08 un filtro muy versátil y eficiente, adecuado para uso en carretera, pero con características de rendimiento destacadas: 5050 l.\/m²s, de hecho, representan una cantidad de aire inalcanzable para los filtros fabricados con otros materiales.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePrueba las dos variantes: WP y FI-85\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eWP: Junto con el P08F1-85, es el único filtro de aire del mundo con características impermeables (patente de Sprint Filter que le permite ser el único fabricante del mundo en producir filtros de aire impermeables para motores de combustión interna). El entrelazado del tejido garantiza un grado de filtración de 37 micras, por lo que ofrece una capacidad de filtración muy elevada que, combinada con sus propiedades impermeables, hace que este tipo de filtro sea especialmente adecuado para su uso en condiciones extremas. El caudal de aire garantizado de 4500 l.\/m²s asegura prácticamente los mismos incrementos de potencia que el P08.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFI-85: Desarrollado por Sprint Filter y utilizado por los equipos oficiales más importantes del mundo del automovilismo y el motociclismo, permite alcanzar la mayor permeabilidad existente para cualquier filtro de aire del mercado (permite un impresionante caudal de aire de 15000 l.\/m²s), garantizando una capacidad de filtración de 85 micras que lo hace aún más exclusivo. Todas estas características hacen del P08F1-85 un filtro especialmente adecuado para las competiciones, pero la tecnología especial de Sprint Filter permite utilizarlo incluso en los superdeportivos más sofisticados de última generación 600 y 1000, incluso de serie, que en la mayoría de los casos no requieren la adaptación de la carburación mediante mapas especiales de la centralita o centralitas adicionales. Sin embargo, su uso permite aprovechar el 100 % del potencial de esta joya tecnológica.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eProducto fabricado bajo pedido, DISPONIBLE EN DOS DÍAS LABORABLES, salvo agotamiento de existencias del proveedor\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eMedidas:\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003eCompatible con:\u003cbr\u003e\nMINI\tMINI II (R55, R56, R57, R58, R59, R60, R61)\t1.6 Diesel\t\t90\t10 \u0026gt; 14\tR55, R56, R60\u003cbr\u003e\nMINI\tMINI II (R55, R56, R57, R58, R59, R60, R61)\t1.6 Diesel\t\t112\t10 \u0026gt; 14\tR55, R56, R57, R60, R61\u003cbr\u003e\nMINI\tMINI II (R55, R56, R57, R58, R59, R60, R61)\t2.0 D Diesel\t\t112\t11 \u0026gt; 14\tR55, R56, R57, R60\u003cbr\u003e\nMINI\tMINI II (R55, R56, R57, R58, R59, R60, R61)\t2.0 Diesel\t\t143\t11 \u0026gt; 14\tR56, R60\u003cbr\u003e\nMINI\tMINI II (R55, R56, R57, R58, R59, R60, R61)\t2.0 SD Diesel\t\t136\t11 \u0026gt; 14\tR55, R56, R57, R60, R61\u003cbr\u003e\nMINI\tMINI II (R55, R56, R57, R58, R59, R60, R61)\t2.0 SD Diesel\t\t143\t11 \u0026gt; 14\tR55, R56, R57, R60, R61\u003c\/p\u003e","brand":"SPRINT FILTER","offers":[{"title":"C425S","offer_id":46489976439110,"sku":"MOQ_C425S","price":105.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"C425S-WP","offer_id":46489976471878,"sku":"MOQ_C425S-WP","price":210.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0516\/4400\/6566\/products\/Evidenza-Assieme-SF-Auto_6937905f-6a57-47b1-9a8c-ce2228d34b78.jpg?v=1680775564"},{"product_id":"powerflex-jack-pad-adaptor-pf5-4660","title":"Adaptador de base elevadora Powerflex PF5-4660","description":"\u003cp\u003ePF5-4660 es un soporte de elevación de poliuretano diseñado para encajar en los puntos de elevación de plástico presentes en la mayoría de los vehículos BMW modernos y relacionados. Está diseñado para mejorar la estabilidad y la precisión de la elevación, protegiendo al mismo tiempo la parte inferior del vehículo.    Compatible con los siguientes vehículos:  BMW Serie 1 E81, E87, E88 (2004 - 2013) BMW 1 M E82 (2010 - 2012) BMW Serie 1 F20, F21 (2011 - 2019) BMW Serie 1 F40 (2018 en adelante) BMW Serie 1 F52 (2017 en adelante) BMW Serie 2 F22, F23 (2013 - 2020) BMW Serie 2 Gran Coupé F44 (2019 en adelante) BMW Serie 2 Active Tourer F45, F46 (2014 - 2019) BMW M2 F87 (2015 en adelante) BMW Serie 3 E46 (1999 - 2006) BMW Serie 3 E90, E91, E92, E93 (2005 - 2013) BMW Serie 3 F30, F31, F34 (2011 - 2018) BMW M3 F80 (2011 - 2018) BMW Serie 3 G20, G21, G28 (2018 en adelante) BMW M3 G80 (2018 en adelante) BMW Serie 4 F32, F33, F36 (2013 - 2021) BMW M4 F82, F83 (2013 - 2021) BMW Serie 4 G22, G23 (2020 en adelante) BMW M4 G82, G83 (2020 en adelante) BMW Serie 5 E39 (1996 - 2004) BMW Serie 5 E60, E61 (2003 - 2010) BMW Serie 5 Gran Turismo F07 (2009 - 2016) BMW Serie 5 F10, F11 (2010 - 2016) BMW Serie 5 G30, G31 (2016 en adelante) BMW M5 F90 (2017 en adelante) BMW Serie 6 E63, E64 (2003 - 2010) BMW Serie 6 F06, F12, F13 (2011 - 2018) BMW Serie 6 Gran Turismo G32 (2017 en adelante) BMW Serie 7 E38 (1994 - 2002) BMW Serie 7 E65, E66, E67 (2001 - 2008) BMW Serie 7 F01, F02, F03, F04 (2007 - 2016) BMW Serie 7 G11, G12 (2015 en adelante) BMW M8 F91, F92, F93 (2019 en adelante) BMW Serie 8 G14, G15, G16 (2018 en adelante) BMW X1 E84 (2008 - 2015) BMW X1 F48 (2016 en adelante) BMW X2 F39 (2017 en adelante) BMW X3 E83 (2003 - 2010) BMW X3 F25 (2009 - 2017) BMW X3 F97, G01 (2017 en adelante) BMW iX3 G08 (2020 en adelante) BMW X4 F26 (2013 - 2018) BMW X4 F98, G02 (2018 en adelante) BMW X5 E53 (1999 - 2006) BMW X5 E70 (2006 - 2013) BMW X5 F15, F85 (2013 - 2019) BMW X5 F95, G05 (2018 en adelante) BMW X6 E71, E72 (2007 - 2014) BMW X6 F16, F86 (2015 - 2019) BMW X6 F96, G06 (2019 en adelante) BMW X7 G07 (2018 en adelante) BMW Z4 E85, E86 (2003 - 2009) BMW Z4 E89 (2009 - 2018) BMW Z4 G29 (2018 en adelante)  Mini Hatch R50, R53 (2000 - 2006) Mini Hatch R56 (2006 - 2013) Mini Hatch F55, F56 (2014 en adelante) Mini Cabriolet R52 (2000 - 2006) Mini Cabriolet R57 (2006 - 2013) Mini Cabriolet F57 (2014 en adelante) Mini Clubman R55 (207 - 2014) Mini Clubman F54 (2015 en adelante) Mini Countryman F60 (2017 en adelante) Mini Coupé R58 (2011 - 2015) Mini Roadster R59 (2012 - 2015)  Rolls Royce Ghost RR4 (2008 - 2018) Rolls Royce Phantom RR1 (2003 - 2017) Rolls Royce Phantom RR11, RR12 (2017 en adelante) Rolls Royce Wraith RR5 (2012 - 2018) Rolls Royce Dawn RR6 (2015 - 2018) Rolls Royce Cullinan RR31 (2017 en adelante)  Toyota Supra MK5 J29 (2019 en adelante)\u003c\/p\u003e          \n\n\u003cp\u003eDimensiones: 80 mm de diámetro\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eNúmero de piezas por envase: 1\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eProducto bajo pedido, DISPONIBLE EN DOS DÍAS LABORABLES, sujeto a disponibilidad del proveedor\u003c\/p\u003e","brand":"POWERFLEX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46866437144902,"sku":"MOQ_PF5-4660","price":28.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0516\/4400\/6566\/products\/resize_image_0bf6c112-6b02-403f-9e63-fa20bf2844f6.jpg?v=1687022689"},{"product_id":"powerflex-upper-gearbox-mount-insert-petrol-tuned-diesel-pff5-225","title":"Inserto Powerflex para soporte superior de la caja de cambios (Gasolina\/Diésel preparado) PFF5-225","description":"\u003cp\u003eEl inserto PFF5-225 para el soporte superior de la caja de cambios rellena los huecos del soporte OEM, reduciendo el movimiento del motor y la transmisión para lograr cambios de marcha más nítidos y una respuesta de la transmisión más precisa y estable durante la aceleración y la deceleración. El inserto PFF5-225 para el soporte superior de la caja de cambios (gasolina\/diésel preparado) está fabricado con nuestro material Yellow 70, que ofrece un excelente equilibrio entre resistencia y flexibilidad para mejorar el rendimiento, al tiempo que limita la transmisión de ruido, vibraciones y aspereza (NVH) al habitáculo. Recomendado para modelos de gasolina y modelos diésel preparados de alto par motor.\u003c\/p\u003e \n\n\u003cp\u003eDimensiones:\u003c\/p\u003e \n\n\u003cp\u003eNúmero de piezas en el paquete:1\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eProducto bajo pedido, DISPONIBLE EN DOS DÍAS LABORABLES, salvo agotamiento de existencias del proveedor\u003c\/p\u003e","brand":"POWERFLEX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46866729992518,"sku":"MOQ_PFF5-225","price":36.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0516\/4400\/6566\/products\/resize_image_30d380b6-0d0d-4532-b9ba-051fe3b279ad.jpg?v=1687000795"},{"product_id":"powerflex-upper-gearbox-mount-insert-track-pff5-225blk","title":"Inserto superior Powerflex para soporte de caja de cambios (Track) PFF5-225BLK","description":"\u003cp\u003eEl inserto PFF5-225 Upper Gearbox Mount rellena el hueco del soporte de la caja de cambios OEM, reduciendo el movimiento del motor y la transmisión para lograr cambios de marcha más nítidos y una respuesta de transmisión más precisa y estable durante la aceleración y la deceleración. El inserto PFF5-225BLK Upper Gearbox Mount (Track) está fabricado con nuestro material Black Series 95A más rígido, lo que proporciona una opción de rendimiento sin concesiones para configuraciones enfocadas a la pista.\u003c\/p\u003e \n\n\u003cp\u003eDimensiones:\u003c\/p\u003e \n\n\u003cp\u003eNúmero de piezas en el paquete:1\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eProducto bajo pedido, DISPONIBLE EN DOS DÍAS LABORABLES, salvo agotamiento de existencias del proveedor\u003c\/p\u003e","brand":"POWERFLEX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46866730090822,"sku":"MOQ_PFF5-225BLK","price":40.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0516\/4400\/6566\/products\/resize_image_a96981c1-70e9-4f45-a067-d15cd209653f.jpg?v=1687000798"},{"product_id":"powerflex-upper-gearbox-mount-insert-diesel-pff5-225r","title":"Inserto Powerflex para soporte superior de la caja de cambios (diésel) PFF5-225R","description":"\u003cp\u003eEl inserto para soporte superior de la caja de cambios PFF5-225 rellena el hueco del soporte OEM de la caja de cambios, reduciendo el movimiento del motor y la transmisión para lograr cambios de marcha más nítidos y una respuesta de transmisión más precisa y estable durante la aceleración y la deceleración. El inserto para soporte superior de la caja de cambios PFF5-225RUpper (diésel) está fabricado con nuestro material Red 65 más blando, diseñado específicamente para minimizar la transmisión de ruido, vibraciones y aspereza (NVH). Recomendado para modelos diésel sin modificar o para conductores que desean una mejora sutil en la sensación de conducción sin comprometer la comodidad.\u003c\/p\u003e \n\n\u003cp\u003eDimensiones:\u003c\/p\u003e \n\n\u003cp\u003eNúmero de piezas en el paquete:1\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eProducto bajo pedido, DISPONIBLE EN DOS DÍAS LABORABLES, salvo agotamiento de existencias del proveedor\u003c\/p\u003e","brand":"POWERFLEX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46866730385734,"sku":"MOQ_PFF5-225R","price":36.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0516\/4400\/6566\/products\/resize_image_9a37b08e-3bf7-46fa-8ba7-23e96055e81e.jpg?v=1687000800"},{"product_id":"powerflex-rear-control-arm-bush-pfr5-109","title":"Buje de brazo de control trasero Powerflex PFR5-109","description":"\u003cp\u003eDimensiones:\u003c\/p\u003e \n\n\u003cp\u003eNúmero de piezas en el envase:8\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eProducto bajo pedido, DISPONIBLE EN DOS DÍAS LABORABLES salvo agotamiento por parte del proveedor\u003c\/p\u003e","brand":"POWERFLEX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46866730516806,"sku":"MOQ_PFR5-109","price":405.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0516\/4400\/6566\/products\/resize_image_30e70083-aa71-485e-a488-7e0fdf08b7b1.jpg?v=1687000802"},{"product_id":"powerflex-rear-control-arm-bush-pfr5-109blk","title":"Buje de brazo de control trasero Powerflex PFR5-109BLK","description":"\u003cp\u003eDimensiones:\u003c\/p\u003e \n\n\u003cp\u003eNúmero de piezas en el envase:8\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eProducto bajo pedido, DISPONIBLE EN DOS DÍAS LABORABLES salvo agotamiento por parte del proveedor\u003c\/p\u003e","brand":"POWERFLEX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46866730778950,"sku":"MOQ_PFR5-109BLK","price":445.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0516\/4400\/6566\/products\/resize_image_b400ee8c-d06d-4420-a2dc-e112d471bffe.jpg?v=1687000806"},{"product_id":"powerflex-rear-trailing-arm-front-bush-insert-pfr5-1102","title":"Inserto de buje delantero para brazo oscilante trasero Powerflex PFR5-1102","description":"\u003cp\u003ePFR5-1102 son insertos que encajan en el casquillo de goma original. 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Para insertos, utilice PFR5-1102, que encajan en el buje de goma original. Este buje es compatible con los modelos GEN2.\u003c\/p\u003e \n\n\u003cp\u003eDimensiones:\u003c\/p\u003e \n\n\u003cp\u003eNúmero de piezas en el paquete:2\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eProducto bajo pedido, DISPONIBLE EN DOS DÍAS LABORABLES, salvo agotamiento de existencias del proveedor\u003c\/p\u003e","brand":"POWERFLEX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46866731467078,"sku":"MOQ_PFR5-1103","price":171.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0516\/4400\/6566\/products\/resize_image_1cdd5e48-383d-4c17-851a-81040f1a277d.jpg?v=1687000812"},{"product_id":"powerflex-rear-trailing-arm-front-bush-pfr5-1103blk","title":"Powerflex Buje delantero del brazo oscilante trasero PFR5-1103BLK","description":"\u003cp\u003ePFR5-1103 es un buje completo que encaja en el soporte del brazo de suspensión trasero con números de pieza OE: 33306799089 33306799090, 33309807099 y 3330980710. 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piezas en el paquete: 2\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eProducto bajo pedido, DISPONIBLE EN DOS DÍAS LABORABLES, sujeto a existencias del proveedor\u003c\/p\u003e","brand":"POWERFLEX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46866731827526,"sku":"MOQ_PFR5-111-16","price":52.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0516\/4400\/6566\/products\/resize_image_e749fc51-68eb-4deb-99c4-f95d0ee18c7a.jpg?v=1687000816"},{"product_id":"powerflex-rear-anti-roll-bar-bush-16mm-pfr5-111-16blk","title":"Bujes para barra estabilizadora trasera Powerflex de 16 mm PFR5-111-16BLK","description":"\u003cp\u003eEsta pieza es compatible con vehículos con una barra estabilizadora de 16 mm de diámetro.\u003c\/p\u003e \n\n\u003cp\u003eDimensiones: 16 mm\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eNúmero de piezas en el paquete: 2\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eProducto bajo pedido, DISPONIBLE EN DOS DÍAS LABORABLES, sujeto a existencias del 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paquete:1\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eProducto bajo pedido, DISPONIBLE EN DOS DÍAS LABORABLES salvo agotamiento de existencias del proveedor\u003c\/p\u003e","brand":"POWERFLEX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46866733531462,"sku":"MOQ_PF5K-1005","price":447.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0516\/4400\/6566\/products\/resize_image_9edd0f11-1af3-4c57-9ea0-18874dc923d7.jpg?v=1687000833"},{"product_id":"powerflex-front-anti-roll-bar-bush-21-5mm-pff5-102-215","title":"Buje de barra estabilizadora delantera Powerflex 21,5 mm PFF5-102-215","description":"\u003cp\u003ePor favor, compruebe el diámetro del estabilizador antes de realizar el pedido\u003c\/p\u003e \n\n\u003cp\u003eDimensiones: 21,5 mm\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eNúmero de piezas en el envase: 2\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eProducto bajo pedido, DISPONIBLE EN DOS DÍAS LABORABLES, salvo agotamiento de existencias por parte del 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Diseñado para ofrecer mayor precisión con una geometría mejorada para quienes buscan lo mejor de su Mini. Esta nueva pieza, instalada en la parte trasera del brazo triangular delantero, cuenta con una carcasa exterior de aluminio anodizado duro con uno de nuestros exclusivos casquillos centrales de poliuretano de baja fricción. La combinación de poliuretano\/aluminio crea un casquillo giratorio de baja fricción que reduce las fuerzas que actúan sobre el brazo. La menor deflexión del brazo inferior se consigue reduciendo el material flexible dentro de la carcasa de aluminio. El ángulo de avance adicional proporcionará un mayor ángulo de caída negativo al tomar curvas, mejorando el contacto del neumático con la carretera. Los resultados son una geometría mejorada al girar, que proporciona mayor agarre, control de la dirección y sensibilidad, con menos movimiento del brazo al tomar curvas y frenar.\u003c\/p\u003e    \n\n\u003cp\u003eDimensiones:\u003c\/p\u003e \n\n\u003cp\u003eNúmero de piezas en el paquete:2\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eProducto bajo pedido, DISPONIBLE EN DOS DÍAS LABORABLES salvo agotamiento de existencias del proveedor\u003c\/p\u003e","brand":"POWERFLEX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46866734874950,"sku":"MOQ_PFF5-201G","price":234.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0516\/4400\/6566\/products\/resize_image_49433c62-cdf3-40fc-baf7-2d32b4e8f93c.jpg?v=1687000855"},{"product_id":"powerflex-front-wishbone-rear-bush-caster-adjusted-pff5-201gblk","title":"Buje trasero de horquilla delantera Powerflex, con ajuste de caída PFF5-201GBLK","description":"\u003cp\u003ePFF5-201G ofrece +2 adicionales de avance y es una opción de alto rendimiento respecto a PFF5-201. Diseñada para ofrecer mayor precisión con una geometría mejorada para quienes buscan lo mejor de su Mini. Esta nueva pieza, instalada en la parte trasera del brazo triangular delantero, cuenta con una carcasa exterior de aluminio anodizado duro con uno de nuestros exclusivos casquillos centrales de poliuretano de baja fricción. La combinación de poliuretano\/aluminio crea un casquillo giratorio de baja fricción que reduce las fuerzas que actúan sobre el brazo. La menor deflexión del brazo inferior se consigue reduciendo el material flexible dentro de la carcasa de aluminio. El ángulo de avance adicional proporcionará un mayor ángulo de caída negativo al tomar curvas, mejorando el contacto del neumático con la carretera. Los resultados son una geometría mejorada al girar, que proporciona mayor agarre, control de la dirección y sensibilidad, con menos movimiento del brazo al tomar curvas y frenar.\u003c\/p\u003e   \n\n\u003cp\u003eDimensiones:\u003c\/p\u003e \n\n\u003cp\u003eNúmero de piezas en el paquete:2\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eProducto bajo pedido, DISPONIBLE EN DOS DÍAS LABORABLES, salvo agotamiento de existencias del proveedor\u003c\/p\u003e","brand":"POWERFLEX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46866735137094,"sku":"MOQ_PFF5-201GBLK","price":256.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0516\/4400\/6566\/products\/resize_image_c621b088-0d86-46e1-a7bc-cf6d07323e85.jpg?v=1687000856"},{"product_id":"powerflex-lower-engine-mount-small-bush-pff5-206","title":"Powerflex Soportes de motor inferiores Casquillo pequeño PFF5-206","description":"\u003cp\u003eDimensiones:\u003c\/p\u003e \n\n\u003cp\u003eNúmero de piezas en el envase:1\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eProducto bajo pedido, DISPONIBLE EN DOS DÍAS LABORABLES salvo agotamiento de existencias del proveedor\u003c\/p\u003e","brand":"POWERFLEX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46866735300934,"sku":"MOQ_PFF5-206","price":47.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0516\/4400\/6566\/products\/resize_image_27fcb7d4-1e50-4d81-930b-f3c75b08bd8c.jpg?v=1687000858"},{"product_id":"powerflex-lower-engine-mount-small-bush-pff5-206blk","title":"Powerflex Soportes de motor inferiores Casquillo pequeño PFF5-206BLK","description":"\u003cp\u003eDimensiones:\u003c\/p\u003e \n\n\u003cp\u003eNúmero de piezas en el envase:1\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eProducto bajo pedido, DISPONIBLE EN DOS DÍAS LABORABLES salvo agotamiento por parte del proveedor\u003c\/p\u003e","brand":"POWERFLEX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46866735464774,"sku":"MOQ_PFF5-206BLK","price":51.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0516\/4400\/6566\/products\/resize_image_fc9eb877-bd56-49d9-8f98-61a36a1e79c1.jpg?v=1687000860"},{"product_id":"powerflex-lower-engine-mount-large-bush-insert-pff5-207","title":"Inserto de manguito grande para soporte inferior del motor Powerflex PFF5-207","description":"\u003cp\u003eDimensiones:\u003c\/p\u003e \n\n\u003cp\u003eNúmero de piezas en el envase:1\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eProducto bajo pedido, DISPONIBLE EN DOS DÍAS LABORABLES salvo agotamiento por parte del proveedor\u003c\/p\u003e","brand":"POWERFLEX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46866735595846,"sku":"MOQ_PFF5-207","price":46.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0516\/4400\/6566\/products\/resize_image_1b7a1e51-2ddd-41b2-a886-7f27ddeb5788.jpg?v=1687000862"},{"product_id":"powerflex-lower-engine-mount-large-bush-insert-pff5-207blk","title":"Powerflex Soportes de Motor Inferior Inserto de Buje Grande PFF5-207BLK","description":"\u003cp\u003eDimensiones:\u003c\/p\u003e \n\n\u003cp\u003eNúmero de piezas en el envase:1\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eProducto bajo pedido, DISPONIBLE EN DOS DÍAS LABORABLES salvo agotamiento por parte del proveedor\u003c\/p\u003e","brand":"POWERFLEX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46866735792454,"sku":"MOQ_PFF5-207BLK","price":50.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0516\/4400\/6566\/products\/resize_image_4be4c012-f4bc-4848-a268-16a755c4b99f.jpg?v=1687000864"},{"product_id":"powerflex-lower-engine-mount-large-bush-insert-automatic-cars-pff5-207r","title":"Inserto de manguito grande para soporte inferior del motor Powerflex (coches automáticos) PFF5-207R","description":"\u003cp\u003ePara vehículos con transmisión automática\u003c\/p\u003e   \n\n\u003cp\u003eDimensiones:\u003c\/p\u003e \n\n\u003cp\u003eNúmero de piezas en el paquete:1\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eProducto bajo pedido, DISPONIBLE EN DOS DÍAS LABORABLES salvo agotamiento por parte del proveedor\u003c\/p\u003e","brand":"POWERFLEX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46866735956294,"sku":"MOQ_PFF5-207R","price":46.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0516\/4400\/6566\/products\/resize_image_4b54d12e-31b4-412b-ac57-e3227bf67132.jpg?v=1687000866"},{"product_id":"powerflex-lower-torque-mount-fast-road-pff5-220","title":"Soporte de par inferior Powerflex, Fast Road PFF5-220","description":"\u003cp\u003eDiseñado para sustituir el soporte OE de goma hueca más blando, propenso a agrietarse y que permite un movimiento excesivo del motor y saltos de rueda, el soporte inferior de par PFF5-220 con casquillo (casquillo amarillo 70A y morado 80A) es un 300 % más rígido que el soporte OE desgastado y se recomienda para conducción rápida en carretera en coches estándar o ligeramente preparados. Al combinar un soporte inferior de par de aluminio mecanizado por CNC con varias opciones de casquillos de distintas durezas para adaptarse a diferentes niveles de preparación, es una excelente forma de reducir el movimiento del motor para lograr un comportamiento más equilibrado al acelerar y desacelerar, a la vez que mejora la precisión de los cambios de marcha. También es muy fácil de sustituir: solo se necesitan dos tornillos para retirar el antiguo e instalar el nuevo, ¡sin necesidad de extraer ningún componente de goma! Al aumentar la rigidez del soporte que conecta el motor\/transmisión con el chasis, es de esperar un ligero incremento del ruido y las vibraciones (NVH), generalmente en ralentí. Cuanto más duro es el material utilizado, mayor es la transmisión de ruido y vibraciones. El gráfico de carga frente a desplazamiento muestra que el Powerflex PFF5-220 es un 300 % más rígido que el soporte de goma original. Soporte de aluminio 6082-T6 mecanizado por CNC y anodizado. La goma blanda del soporte OE hueco es propensa a agrietarse, lo que permite un movimiento excesivo del motor y saltos de rueda. Diseño exclusivo de doble compuesto para equilibrar el rendimiento al limitar el movimiento del motor con el menor impacto posible en el ruido y las vibraciones. El PFF5-220 sustituye a las dos formas de soporte OE y cubre los números OE 22116783094, 22114052474 y 22116772040.\u003c\/p\u003e  \n\n\u003cp\u003eDimensiones:\u003c\/p\u003e \n\n\u003cp\u003eNúmero de piezas en el paquete:1\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eProducto bajo pedido, DISPONIBLE EN DOS DÍAS LABORABLES, salvo agotamiento de existencias del proveedor\u003c\/p\u003e","brand":"POWERFLEX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46866736283974,"sku":"MOQ_PFF5-220","price":222.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0516\/4400\/6566\/products\/resize_image_b6fc131f-e3c2-4b0f-87e1-3f0e66b5302f.jpg?v=1687000868"},{"product_id":"powerflex-lower-torque-mount-track-use-pff5-220blk","title":"Soporte de par inferior Powerflex, para uso en pista PFF5-220BLK","description":"\u003cp\u003eDiseñado para sustituir el soporte OE de goma hueca más blando que tiende a agrietarse, permitiendo un movimiento excesivo del motor y saltos de rueda, el soporte inferior de par PFF5-220BLK con casquillo (negro 95A) es un 500 % más rígido que el OE y está disponible en nuestra Black Series para un uso exigente en pista y deportes de motor. Al combinar un soporte inferior de par de aluminio mecanizado por CNC con varias opciones de casquillos de distintas durezas para adaptarse a diferentes estados de puesta a punto, es una excelente forma de reducir el movimiento del motor para lograr un manejo más equilibrado con y sin acelerador, al tiempo que mejora la precisión de los cambios. También es muy fácil de sustituir: solo dos tornillos y se retira el viejo para instalar el nuevo, ¡sin necesidad de extraer ninguna goma! Se debe esperar un ligero aumento del ruido y las vibraciones (NVH), generalmente en ralentí, al endurecer el soporte que conecta el motor\/transmisión con el chasis. Cuanto más duro es el material utilizado, mayor es el NVH transmitido. Gráfico de carga frente a desplazamiento que muestra que el Powerflex PFF5-220BLK es un 500 % más rígido que el soporte de goma original. Soporte de aluminio 6082-T6 mecanizado por CNC y anodizado. Diseño único de doble compuesto para equilibrar el rendimiento al limitar el movimiento del motor con un impacto mínimo en el NVH. Con tres opciones diferentes de dureza variable, puede elegir entre nuestra Black Series, la más rígida, y nuestra Fast Roads Series, más blanda. PFF5-220 sustituye ambas formas del soporte OE para cubrir los números OE 22116783094, 22114052474 y 22116772040. La goma blanda del soporte OE hueco tiende a agrietarse, lo que permite un movimiento excesivo del motor y saltos de rueda.\u003c\/p\u003e  \n\n\u003cp\u003eDimensiones:\u003c\/p\u003e \n\n\u003cp\u003eNúmero de piezas en el paquete:1\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eProducto bajo pedido, DISPONIBLE EN DOS DÍAS LABORABLES, salvo agotamiento de existencias del proveedor\u003c\/p\u003e","brand":"POWERFLEX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46866736480582,"sku":"MOQ_PFF5-220BLK","price":245.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0516\/4400\/6566\/products\/resize_image_c34e21f7-3218-4ae6-8407-29462100a3c1.jpg?v=1687000870"},{"product_id":"powerflex-lower-torque-mount-fast-road-track-pff5-220p","title":"Soporte de par inferior Powerflex, carretera\/pista rápido PFF5-220P","description":"\u003cp\u003eDiseñado para sustituir el soporte OE de goma hueca más blando, propenso a agrietarse y que permite un movimiento excesivo del motor y saltos de rueda, el soporte inferior de par PFF5-220P con casquillo (morado 80A) es un 400 % más rígido que el OE y se recomienda para vehículos más potentes utilizados en carretera\/pista. Al combinar un soporte inferior de par de aluminio mecanizado por CNC con varias opciones de casquillos de distintas durezas para adaptarse a diferentes estados de preparación, es una excelente forma de reducir el movimiento del motor para lograr un manejo más equilibrado con y sin aceleración, al tiempo que mejora la precisión de los cambios de marcha. También es muy fácil de sustituir: solo dos tornillos y se retira el viejo para instalar el nuevo, ¡sin necesidad de extraer ningún casquillo de goma! Se debe esperar un ligero aumento del ruido y las vibraciones (NVH), generalmente en ralentí, al endurecer el soporte de conexión entre el motor\/transmisión y el chasis. Cuanto más duro es el material utilizado, mayor es el NVH transmitido. El gráfico de carga frente a desplazamiento muestra que el Powerflex PFF5-220P es un 400 % más rígido que el soporte de goma original. Soporte de aluminio 6082-T6 mecanizado por CNC y anodizado. Diseño único de doble compuesto para equilibrar el rendimiento al limitar el movimiento del motor con un impacto mínimo en el NVH. Con tres opciones diferentes de dureza, puede elegir entre nuestra serie Black Series, la más rígida, y nuestra serie Fast Roads, más blanda. La goma blanda del soporte OE hueco es propensa a agrietarse, lo que permite un movimiento excesivo del motor y saltos de rueda. PFF5-220 sustituye ambas formas del soporte OE para cubrir los números OE 22116783094, 22114052474 y 22116772040.\u003c\/p\u003e   \n\n\u003cp\u003eDimensiones:\u003c\/p\u003e \n\n\u003cp\u003eNúmero de piezas en el paquete:1\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eProducto bajo pedido, DISPONIBLE EN DOS DÍAS LABORABLES, salvo agotamiento de existencias del proveedor\u003c\/p\u003e","brand":"POWERFLEX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46866736644422,"sku":"MOQ_PFF5-220P","price":222.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0516\/4400\/6566\/products\/resize_image_68d6922d-dc5b-4e18-ac94-fee338a400dc.jpg?v=1687000872"},{"product_id":"powerflex-upper-engine-mount-insert-petrol-tuned-diesel-pff5-224","title":"Inserto Powerflex para soporte superior del motor (Gasolina\/Diésel preparado) PFF5-224","description":"\u003cp\u003ePFF5-224 está fabricado con nuestro material Yellow 70A durometro, proporcionando un excelente equilibrio entre resistencia y elasticidad para un rendimiento mejorado, al tiempo que limita la transmisión de NVH a la cabina. Esta pieza se recomienda para modelos de gasolina y modelos diésel preparados para alto par motor. Se debe esperar un pequeño aumento del NVH, generalmente en ralentí, al endurecer el soporte de conexión entre el motor\/transmisión y el chasis. Cuanto más duro sea el material utilizado, mayor será el NVH transmitido. Como complemento de productos como PFF5-220 y PFF5-225, nuestro nuevo inserto superior de soporte de motor PFF5-224 está diseñado para llenar el hueco del soporte superior de motor de goma OE para restringir el movimiento. El soporte de motor de goma original se ablanda y se deteriora con la edad, perdiendo su capacidad para amortiguar eficazmente y promoviendo un movimiento no deseado del motor. Al instalar nuestro nuevo inserto, actúa como un amortiguador al restringir el movimiento dentro del casquillo, mejorando así la respuesta del acelerador, agilizando los cambios de marcha y reduciendo el rebote de las ruedas para una mejor tracción. El casquillo no requiere prensado ni calentamiento, ¡simplemente golpee el inserto con un mazo de orejas hasta su posición y vuelva a instalar el soporte!\u003c\/p\u003e \n\n\u003cp\u003eDimensiones:\u003c\/p\u003e \n\n\u003cp\u003eNúmero de piezas en el paquete:1\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eProducto bajo pedido, DISPONIBLE EN DOS DÍAS LABORABLES salvo agotamiento por parte del proveedor\u003c\/p\u003e","brand":"POWERFLEX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46866736775494,"sku":"MOQ_PFF5-224","price":27.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0516\/4400\/6566\/products\/resize_image_c58d35ea-37a4-45d7-99ec-3144e013aee0.jpg?v=1687000874"},{"product_id":"powerflex-upper-engine-mount-insert-diesel-pff5-224r","title":"Inserto Powerflex para soporte superior del motor (diésel) PFF5-224R","description":"\u003cp\u003ePFF5-224Ris fabricado con nuestro material Red 65 más suave, diseñado específicamente para minimizar la transmisión de NVH. Recomendado para modelos Diésel sin modificar o para conductores que desean una mejora sutil en la sensación de conducción sin comprometer la comodidad.Se debe esperar un pequeño aumento de NVH, generalmente en ralentí, al endurecer el soporte de conexión entre el motor\/transmisión y el chasis. Cuanto más duro es el material utilizado, mayor es la transmisión de NVH. Como complemento de productos como PFF5-220 y PFF5-225, nuestro nuevo inserto para el soporte superior del motor PFF5-224 está diseñado para llenar el hueco en el soporte superior de goma del motor OE para restringir el movimiento.La goma original del soporte del motor se ablanda y se deteriora con la edad, perdiendo su capacidad para amortiguar eficazmente y promoviendo un movimiento no deseado del motor. Al instalar nuestro nuevo inserto, actúa como un amortiguador al restringir el movimiento dentro del casquillo, mejorando así la respuesta del acelerador, agilizando los cambios de marcha y reduciendo el rebote de las ruedas para una mejor tracción.El casquillo no requiere prensado ni calentamiento, ¡simplemente golpee el inserto en posición y vuelva a instalar el soporte!\u003c\/p\u003e \n\n\u003cp\u003eDimensiones:\u003c\/p\u003e \n\n\u003cp\u003eNúmero de piezas en el paquete:1\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eProducto bajo pedido, DISPONIBLE EN DOS DÍAS LABORABLES salvo agotamiento por parte del proveedor\u003c\/p\u003e","brand":"POWERFLEX","offers":[{"title":"Default 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