{"title":"Aspirazioni 911 Porsche","description":null,"products":[{"product_id":"kit-aspirazione-diretta-in-carbonio-eventuri-porsche-991-turbo","title":"Kit admission directe en carbone Eventuri Porsche 991 TURBO","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTemps d'accélération : de 60 à 130 mph réduit de 0,2 seconde\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCompatibilité : Porsche 991.1 991.2 Turbo, Turbo S\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe système d'admission Eventuri pour la 991 Turbo a été développé grâce à de nombreux essais en conditions réelles, dans le but de permettre aux turbos de fonctionner plus efficacement. En remplaçant le boîtier d'admission d'origine unique par des boîtiers de filtre Venturi individuels brevetés, les turbos peuvent monter en pression et générer de la pression de suralimentation avec moins de traînée. Par conséquent, les cycles de service des wastegates sont réduits, ce qui entraîne une pression de suralimentation maximale à un régime moteur plus bas et, par conséquent, des performances accrues. Les deux filtres individuels offrent une surface de filtration plus importante par rapport au filtre à panneau d'origine unique. De plus, afin de maintenir basses les températures d'admission de l'air, les boîtiers Venturi sont scellés contre un conduit d'air qui aspire l'air ambiant au même endroit que le système d'origine. Comme le compartiment moteur de la 911 Turbo est très encombré, les températures d'admission élevées ne peuvent être évitées qu'en garantissant un système d'admission entièrement étanche. La combinaison d'un flux d'air plus fluide vers chaque turbo avec de faibles températures d'admission se traduit par des performances supérieures et une réponse à l'accélérateur plus vive par rapport au boîtier d'admission d'origine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eLa différence Eventuri\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLe système 2.0 TFSi utilise notre boîtier en fibre de carbone en attente de brevet qui fournit un chemin de flux d'air aérodynamiquement efficace du filtre au tuyau de turbo. Pas seulement un autre filtre conique avec un bouclier thermique, mais un design unique qui permet au flux d'air de rester laminaire et donc d'améliorer l'efficacité du turbo. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eProduit sur commande, DISPONIBLE EN DEUX JOURS OUVRÉS sauf épuisement chez le fournisseur, en cas d'épuisement le prix peut varier.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"EVENTURI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57093934416198,"sku":"EVE-P991T-INT","price":2921.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0516\/4400\/6566\/files\/Porsche-911-Components.webp?v=1786183344"},{"product_id":"kit-aspirazione-diretta-in-carbonio-eventuri-porsche-991-gt3-rs","title":"Kit d’admission directe en carbone Eventuri Porsche 991 GT3 RS","description":"\u003cp\u003eGain de performances : 8-11 CV, 8-10 ft-lb\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eDonnées du banc d'essai : débit d'air d'origine 905 CFM : débit d'air Eventuri 1025 CFM\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eMontage : 991.1 et 991.2 GT3 RS\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe système d'admission d'air de la Porsche GT3 RS a été conçu pour offrir un chemin de flux plus efficace au moteur par rapport à l'airbox d'origine. En utilisant notre concept breveté de boîtier Venturi, le flux d'air peut traverser les filtres sur un chemin beaucoup moins tortueux, réduisant ainsi la résistance du système. De plus, en augmentant le volume total d'admission, le débit maximal a également été augmenté. En utilisant des filtres sur mesure avec un diamètre extérieur de 192 mm ou 7,5″ qui offrent une surface filtrante de plus de 110 000 mm^2 chacun, nous avons exploité au maximum l'espace disponible. Les températures de l'air d'admission ont également été réduites au minimum en garantissant un système scellé et en utilisant de la fibre de carbone qui présente un faible coefficient de conductivité thermique à travers l'épaisseur de la paroi. Le système qui en résulte offre de réels gains en termes de performances et une amélioration notable de la réponse de l'accélérateur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eLa différence Eventuri\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLe système 2.0 TFSi utilise notre boîtier en fibre de carbone en attente de brevet qui fournit un chemin de flux d'air aérodynamiquement efficace du filtre au tuyau de turbo. 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