{"title":"Aspirazioni Civic Honda","description":null,"products":[{"product_id":"filtro-aria-sprint-filter-ho-01-ctech","title":"Filtre à air Sprint Filter Honda Civic Type R","description":"\u003cp\u003eC-Tech est une nouvelle gamme de produits Sprint Filter pour voitures de sport et supercars, fruit de l’expérience de plus de 65 ans de Sprint Filter en mécanique des fluides. C’est un produit sans compromis, qui s’inspire des technologies utilisées par Sprint Filter dans le sport automobile aux plus hauts niveaux : performances, légèreté, exclusivité et facilité de montage. Pour réaliser chaque boîte à air de la série C-Tech, Sprint Filter utilise la meilleure fibre de carbone disponible sur le marché, travaillée exclusivement par procédé en autoclave. L’un des points forts du produit réside dans sa facilité de montage, qui s’effectue en quelques minutes sans nécessiter aucune modification du véhicule ni réglage de l’injection. La boîte contient tout le nécessaire : filtre à air en version P08 et P037 pour boîte à filtre Sprint Filter, boîte à air divisée en deux demi-coques en fibre de carbone, ainsi que toute la visserie et les accessoires nécessaires au montage\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProduit fabriqué sur commande, DISPONIBLE SOUS DEUX JOURS OUVRÉS, sauf rupture de stock chez le fournisseur\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDimensions :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec :\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eHONDA CIVIC X (FC_, FK_) 2.0 T TYPE R 320 CV 17 \u0026gt;\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e","brand":"SPRINT FILTER","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46529429307718,"sku":"MOQ_HO-01-CTECH","price":2080.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0516\/4400\/6566\/products\/HO01CTECH.jpg?v=1682006756"},{"product_id":"copertura-motore-in-carbonio-eventuri-honda-civic-fk2-fk8","title":"Cache-moteur en carbone Eventuri Honda Civic FK2-FK8","description":"\u003cp\u003eFabriqué en fibre de carbone préimprégnée et Kevlar rouge, ce couvre-moteur remplace directement celui de l'Honda FK8 et s'adapte également à l'FK2.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eProduit sur commande, DISPONIBLE SOUS DEUX JOURS OUVRÉS sauf rupture de stock chez le fournisseur, en cas de rupture de stock, le prix peut varier.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"EVENTURI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57093929271622,"sku":"EVE-FK8FK2-ENG","price":621.4,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0516\/4400\/6566\/files\/49947031422_f07b707b2a_o-scaled.webp?v=1786183233"},{"product_id":"tubazione-del-turbo-in-carbonio-eventuri-honda-civic-fk2-v3","title":"Conduite de turbo en carbone Eventuri Honda Civic FK2 V3","description":"\u003cp\u003eGain de puissance (FK2 avec réglage de phase 2) : 15-18 ch, 17-20 ft-lb\u003cbr\u003eGain de puissance (logiciel de série FK8) : pic de 5 ch 5 ft-lb, 15 ch 18 ft-lb à 4 000 tr\/min\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eNous présentons une nouveauté mondiale : un tube d'admission turbo FK2 entièrement en carbone. Nous avons consacré des mois de recherche et développement intensifs à la conception d'une admission sans compromis. VOLUME – QUALITÉ DU FLUX – TEMPÉRATURE sont les 3 principaux critères de conception que nous avons cherché à satisfaire.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e1) VOLUME : Diamètres d'admission - Eventuri 78 mm : Origine 63 mm. En conservant le diamètre de la section MAF de l'admission jusqu'au tube du turbo, nous avons augmenté la section transversale de plus de 53 % sur la majeure partie du parcours du flux d'admission vers le turbo. Avec des diamètres internes nettement plus grands, le tube Eventuri offre un volume interne beaucoup plus important qui limite le parcours du flux vers le turbo. Cela permet au turbo de fonctionner plus efficacement et d'atteindre plus rapidement des niveaux de pression maximale. Cela permet également au turbo de fonctionner à pleine puissance avec une charge de turbine réduite.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e2) QUALITÉ DU FLUX : Avoir un grand volume interne ne suffit pas si le parcours du flux ne permet pas également un flux d'air uniforme vers le turbo. En utilisant de la fibre de carbone préimprégnée haute température, nous avons réussi à obtenir une surface interne lisse. À l'inverse, le tube d'admission d'origine est fabriqué en aluminium coulé qui se termine par une surface interne rugueuse. Cela, associé à la courbure uniforme du coude, se traduit par un parcours du flux qui réduit au minimum la turbulence.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e3) TEMPÉRATURE : Le dernier critère était de minimiser la conduction de la chaleur dans le flux d'air. L'admission d'origine est directement reliée au turbo et conduit donc immédiatement la chaleur pendant que les bobines du turbo tournent. Notre système utilise une bride usinée qui se connecte au turbo, puis un raccord en silicone avec un espaceur thermique intégré pour éviter que le coude en carbone n'ait un contact direct avec le turbo. Cette barrière, associée à la faible conductivité thermique à travers l'épaisseur de la fibre de carbone, réduit le transfert de chaleur vers le flux d'air.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eProduit sur commande, DISPONIBLE SOUS DEUX JOURS OUVRÉS sauf épuisement chez le fournisseur, en cas d'épuisement le prix pourrait varier.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"EVENTURI","offers":[{"title":"V3","offer_id":57093929402694,"sku":"EVE-FK2V3-CF-CHG-1","price":868.1,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Uniquement V1 V2","offer_id":57093929435462,"sku":"EVE-FK2V3-CHG-UPG","price":535.22,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0516\/4400\/6566\/files\/53581187694_68835c83ca_o-scaled.webp?v=1786183235"},{"product_id":"tubazione-del-turbo-in-carbonio-eventuri-honda-civic-fk8-v3","title":"Tuyauterie de turbo en carbone Eventuri Honda Civic FK8 V3","description":"\u003cp\u003eGain de puissance (FK2 avec réglage de l'étape 2) : 15-18 ch, 17-20 ft-lb\u003cbr\u003eGain de puissance (logiciel de série FK8) : pic de 5 ch 5 ft-lb, 15 ch 18 ft-lb à 4 000 tr\/min\u003cbr\u003e\u003cbr\u003ePrésentation d'une nouveauté mondiale : un tuyau d'admission turbo FK8 entièrement en carbone. Nous avons consacré des mois de recherche et développement intensifs à la conception d'une admission sans compromis. VOLUME – QUALITÉ DU FLUX – TEMPÉRATURE sont les 3 principaux critères de conception que nous avons cherché à satisfaire.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e1) VOLUME : Diamètres d'admission - Eventuri 78 mm : d'origine 63 mm. En conservant le diamètre de la section MAF de l'admission jusqu'au tuyau du turbo, nous avons augmenté la surface de la section transversale de plus de 53 % sur la majeure partie du parcours du flux d'admission vers le turbo. Avec des diamètres internes nettement plus grands, le tuyau Eventuri offre un volume interne beaucoup plus important qui limite le parcours du flux vers le turbo. Cela permet au turbo de fonctionner plus efficacement et d'atteindre plus rapidement des niveaux de pression maximale. Cela permet également au turbo de fonctionner à pleine puissance avec une charge de turbine réduite.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e2) QUALITÉ DU FLUX : Avoir un grand volume interne ne suffit pas si le parcours du flux ne permet pas également un flux d'air uniforme vers le turbo. En utilisant de la fibre de carbone préimprégnée haute température, nous avons réussi à obtenir une surface interne lisse. À l'inverse, le tuyau d'admission d'origine est fabriqué en aluminium coulé qui se termine par une surface interne rugueuse. Cela, associé à la courbure uniforme du coude, se traduit par un parcours du flux qui réduit au minimum la turbulence.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e3) TEMPÉRATURE : Le dernier critère était de minimiser la conduction de la chaleur dans le flux d'air. L'admission d'origine est directement reliée au turbo et conduit donc immédiatement la chaleur pendant que les bobines du turbo. Notre système utilise une bride usinée qui se connecte au turbo, puis un raccord en silicone avec un espaceur thermique intégré pour éviter que le coude en carbone n'ait un contact direct avec le turbo. Cette barrière, associée à la faible conductivité thermique à travers l'épaisseur de la fibre de carbone, réduit le transfert de chaleur au flux d'air.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCe tuyau turbo a été conçu pour s'adapter à notre admission FK8 avec le tuyau MAF V2 mis à jour.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eProduit sur commande, DISPONIBLE EN DEUX JOURS OUVRÉS sauf épuisement chez le fournisseur, en cas d'épuisement le prix peut varier.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"EVENTURI","offers":[{"title":"V3","offer_id":57093929697606,"sku":"EVE-FK8V3-CF-CHG","price":868.1,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Uniquement V1 V2","offer_id":57093929730374,"sku":"EVE-FK8V3-CHG-UPG","price":535.22,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0516\/4400\/6566\/files\/53571092656_2d194a770c_o-scaled.webp?v=1786183236"},{"product_id":"tubo-maf-eventuri-fk2","title":"Durite MAF Eventuri FK2","description":"\u003cp\u003eLe tube MAF est usiné CNC avec des tolérances serrées pour garantir que le capteur fonctionne dans les limites des paramètres OEM et ne provoque donc pas de code d'erreur moteur. Comme le tube MAF est placé près du collecteur d'échappement, il est soumis à des températures élevées et peut devenir imprégné de chaleur. Pour y remédier, nous avons isolé le tube avec un revêtement en caoutchouc néoprène qui protège efficacement l'intérieur du tube des hautes températures.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eProduit sur commande, DISPONIBLE SOUS DEUX JOURS OUVRÉS sauf rupture de stock chez le fournisseur, en cas de rupture de stock, le prix peut varier.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"EVENTURI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57093929763142,"sku":"NTP_EVE-FK2-CF-MAF","price":290.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0516\/4400\/6566\/files\/26755305474_8a8f7c7e74_o-scaled.webp?v=1786183238"},{"product_id":"kit-aspirazione-diretta-in-carbonio-eventuri-honda-civic-fk8-type-r","title":"Kit admission directe en carbone Eventuri Honda Civic FK8 Type R","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003eAugmentation des performances : 14-20 CV, 22-29 ft-lb\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eAccélération V-Box : 60-130 mph réduite de 1,2 seconde\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe système d'admission de la Honda FK8 Type R est le résultat d'une conception largement itérée à travers des tests dynamiques et des analyses de flux. Il a été développé pour atteindre deux objectifs : 1) Maintenir basses les températures d'entrée. 2) Délimiter le chemin d'entrée du turbo. Le premier objectif a été atteint en enfermant le filtre à l'intérieur d'un airbox en carbone et en utilisant le joint d'origine contre le capot pour bloquer l'absorption de chaleur du moteur. Comme l'admission se trouve directement derrière le radiateur, il est essentiel que le filtre ne soit pas exposé, ce qui entraînerait une perte de puissance en raison de l'IAT élevé. Le deuxième objectif a été atteint en retirant le tuyau flexible et en optimisant le chemin d'entrée avec une pile Venturi connectée directement au filtre. De plus, nous avons ajouté une deuxième entrée à l'airbox avec une prise d'air qui aspire l'air de la zone intérieure de l'aileron. Cela double presque la section transversale totale à travers laquelle le turbo peut puiser par rapport à l'entrée unique du système d'origine. Notre boîtier d'airbox en carbone a été conçu pour maximiser l'utilisation du volume disponible et bloquer toutes les sources de chaleur. Les gains qui en résultent en termes de performances et d'esthétique sont les meilleurs de leur catégorie pour la FK8 Type R.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eProduit sur commande, DISPONIBLE EN DEUX JOURS OUVRÉS sauf épuisement chez le fournisseur, en cas d'épuisement, le prix peut varier.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"EVENTURI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57093933728070,"sku":"EVE-FK8-CF-INT","price":1801.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0516\/4400\/6566\/files\/46447054244_c1f9b0160f_o-scaled.webp?v=1786183329"},{"product_id":"kit-aspirazione-diretta-in-carbonio-eventuri-honda-civic-fk2-type-r-v2","title":"Kit admission directe en carbone Eventuri Honda Civic FK2 Type R V2","description":"\u003cp\u003eAugmentation des performances : 24-30 CV, 28-35 ft-lb\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eL'admission FK2 Type R V2 est une version mise à jour de notre système FK2 original qui remplace désormais le tuyau d'admission en caoutchouc d'origine par notre tuyau en carbone et le tuyau en silicone personnalisé. Le nouveau tuyau en carbone intègre également le capteur MAF et remplace donc aussi notre tuyau MAF en métal original du système Eventuri original. L'ajout du tuyau en carbone lisse le chemin de l'emplacement du filtre Venturi jusqu'au tuyau d'admission du turbo d'origine et la différence est significative en termes de performances supplémentaires obtenues. Le reste de l'admission reste le même avec notre prise d'air froide et l'emplacement du filtre Venturi qui fournit un flux d'air régulier et de basses températures d'admission. En intégrant une alimentation efficace en air froid, qui manque au système d'origine et en la couplant avec notre emplacement Venturi breveté et le tuyau d'admission en carbone, notre admission offre des résultats leaders du secteur, de manière cohérente. Disponible en fibre de carbone et Kevlar rouge\/hybride de carbone.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLa différence Eventuri\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLe système FK2 Type R V2 Eventuri utilise notre emplacement breveté en fibre de carbone avec notre filtre Gen 2 sur mesure, qui fournit un chemin de flux d'air aérodynamiquement efficace du filtre aux turbos. Pas seulement un autre filtre conique avec un bouclier thermique, mais un design unique qui rappelle l'effet Venturi et maintient des conditions de flux laminaire pour réduire la résistance du turbo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eProduit sur commande, DISPONIBLE EN DEUX JOURS OUVRÉS sauf épuisement chez le fournisseur, en cas d'épuisement le prix pourrait varier.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"EVENTURI","offers":[{"title":"Sinistre","offer_id":57093933793606,"sku":"EVE-FK2V2-CF-LHD-INT","price":1578.23,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Droit","offer_id":57093933826374,"sku":"EVE-FK2V2-CF-RHD-INT","price":1578.23,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0516\/4400\/6566\/files\/26755305474_8a8f7c7e74_o-scaled_b3bb03f7-bf40-4dc9-b3a7-1ac6abb1e51d.webp?v=1786183331"}],"url":"https:\/\/www.autoboxshop.it\/fr\/collections\/aspirazioni-civic-honda.oembed","provider":"Autobox","version":"1.0","type":"link"}