{"title":"Aspirazioni Serie 4 BMW","description":null,"products":[{"product_id":"kit-aspirazione-diretta-in-carbonio-eventuri-bmw-g8x-m2-m3-m4-cscsl","title":"Kit admission directe en carbone Eventuri BMW G8X M2 M3 M4 CS\/CSL","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGain de performance : 13-18 ch, 12-16 ft-lb (cartographie d’origine)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSurface d’entrée du turbo augmentée jusqu’à 160 %\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSurface de filtration augmentée jusqu’à 40 %\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité : G8x M2, M3, M4\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e*Certaines images montrent notre cache moteur en carbone et notre barre anti-rapprochement en carbone en option.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDécouvrez notre admission G8X M3\/M4, compatible avec la barre anti-rapprochement CSL. Nous avons mené d’intenses travaux de R\u0026amp;D pour développer une admission qui non seulement améliore les performances de l’admission d’origine de la M3\/M4, mais est également conçue pour les configurations très puissantes dépassant largement les 1 000 ch. Notre système a été entièrement repensé, des boîtiers de filtre aux entrées de turbo, afin de réduire les pertes de charge tout en augmentant le débit et en maintenant basses les températures d’admission. Nous avons optimisé l’utilisation de l’espace disponible pour intégrer deux filtres sur mesure, offrant une surface de filtration 40 % supérieure à celle d’origine. Ceux-ci sont installés dans nos boîtiers Venturi brevetés, qui canalisent de manière fluide l’air vers les entrées de turbo. Les entrées elles-mêmes présentent une section transversale jusqu’à 160 % supérieure à celle d’origine et sont dotées d’une surface intérieure alvéolée avancée afin de réduire les pertes par frottement entre le flux d’air et la paroi. En créant un « coussin » d’air contre la paroi, le flux peut traverser les entrées à un débit plus élevé avec des pertes de charge réduites. Les turbos peuvent ainsi aspirer l’air avec moins de résistance et réduire le cycle de service de la soupape de décompression, ce qui se traduit par des performances globales accrues.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa différence Eventuri\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe système Eventuri G8X M3\/M4 utilise nos boîtiers brevetés en fibre de carbone avec nos filtres sur mesure de deuxième génération, qui assurent un passage de l’air aérodynamiquement efficace entre le filtre et les turbos. Il ne s’agit pas d’un simple filtre conique avec un bouclier thermique, mais d’une conception unique qui exploite l’effet Venturi et maintient un flux laminaire afin de réduire la traînée sur le turbo. Vous pouvez en savoir davantage sur la conception du boîtier et son fonctionnement \u003ca href=\"https:\/\/www.eventuri.net\/technology\/\"\u003eICI\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"EVENTURI","offers":[{"title":"Lucide","offer_id":57093927403846,"sku":"EVE-G8XMV2-CF-INT","price":3459.32,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Mat","offer_id":57093927436614,"sku":"EVE-G8XMV2-CFM-INT","price":3459.32,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0516\/4400\/6566\/files\/51950665778_f5bfdf8332_o-scaled.webp?v=1786183205"},{"product_id":"kit-tubi-rigidi-superiori-del-turbo-in-carbonio-eventuri-bmw-f80-m3-4-f82-f83-m4-2-f87-m2-competition-motore-s55","title":"Kit de durites supérieures de turbo rigides en carbone Eventuri BMW F80 M3 \/ 4 F82 \u0026 F83 M4 \/ 2 F87 M2 Competition, moteur S55","description":"\u003cp\u003eNous vous présentons nos tuyaux d'admission S55 en fibre de carbone brute. Nous avons consacré des mois de recherche et développement intensifs au développement et aux tests afin de vous offrir des tuyaux d'admission de remplacement OEM sans aucun compromis. MONTAGE - QUALITÉ DU FLUX - RÉSISTANCE sont les 3 principaux critères de conception que nous avons cherché à satisfaire.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e1) MONTAGE : un problème courant avec les tuyaux d'admission aftermarket est le mauvais montage en raison de la manière dont ils sont fabriqués en utilisant des tuyaux métalliques pliés. Les espaces avec le couvercle du moteur et d'autres systèmes d'admission aftermarket peuvent poser problème. Notre solution en utilisant la fibre de carbone nous permet d'utiliser des géométries complexes pour fournir un montage similaire à l'OEM tout en maintenant un flux optimal.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e2) QUALITÉ DU FLUX : notre conception utilise des transitions courbes douces de la sortie du turbo à l'intercooler. De plus, nous avons également augmenté le volume interne par rapport à la version OEM pour permettre aux turbos de fonctionner avec moins de restrictions. Il est important de souligner que notre raccord à bride usiné à la sortie du turbo maintient un diamètre constant dans les tuyaux d'admission sans bords exposés qui pourraient causer des turbulences. C'est une amélioration par rapport aux tuyaux d'admission en métal aftermarket qui ont souvent des soudures entre la bride et les tuyaux.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e3) ROBUSTEZZA : le critère final a été d'augmenter la résistance structurelle des tuyaux d'admission par rapport aux versions OEM. Il devient de plus en plus courant que les tuyaux d'admission OEM tombent en panne, en particulier avec les voitures tunées avec des niveaux de boost plus élevés. En utilisant un layup de trame en carbone à plusieurs couches pour former une épaisseur de paroi de 2 mm, nos tuyaux d'admission fournissent une solution incroyablement robuste pour un fonctionnement fiable même avec des turbos plus grands. De plus, nous avons incorporé des anneaux en acier inoxydable usinés CNC dans les ouvertures où les colliers sont serrés pour garantir que les tuyaux conservent leur forme même sous des forces de serrage élevées.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eAfin d'augmenter la fiabilité structurelle des tuyaux d'admission en carbone, nous n'avons pas ajouté de ports pour le méthanol. Au lieu de cela, nous développons un tuyau en J séparé qui incorporera plus de ports pour le méthanol. Avoir ces ports dans le tuyau en J est également une position plus adaptée pour un refroidissement supplémentaire car il se trouve immédiatement avant le collecteur d'admission.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eProduit sur commande, DISPONIBLE EN DEUX JOURS OUVRÉS sauf épuisement chez le fournisseur, en cas d'épuisement le prix peut varier.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"EVENTURI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57093929894214,"sku":"EVE-S55-CF-CHG","price":1031.27,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0516\/4400\/6566\/files\/50076834288_193152ba33_o-scaled.webp?v=1786183242"},{"product_id":"copertura-motore-in-carbonio-eventuri-bmw-g8x-m3-m4","title":"Cache-moteur en carbone Eventuri BMW G8X M3 M4","description":"\u003cp\u003eLa BMW M3\/M4 est l'un des véhicules phares de l'écurie de Munich et mérite donc un compartiment moteur aussi beau que performant. Le cache OEM laissant le compartiment moteur inachevé, nous l'avons repensé pour apporter la symétrie nécessaire et donner au moteur une esthétique plus complète. Notre cache s'étend sur le dispositif de refroidissement de l'admission, tout en permettant une dissipation de la chaleur suffisante grâce à une ventilation accrue. Fabriqué en fibre de carbone préimprégnée, notre cache moteur est une pièce de remplacement direct utilisant les supports OEM\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eProduit sur commande, DISPONIBLE SOUS DEUX JOURS OUVRÉS sauf épuisement des stocks du fournisseur, en cas d'épuisement, le prix pourra varier.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"EVENTURI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57093930123590,"sku":"EVE-G8XM-CF-ENG","price":1174.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0516\/4400\/6566\/files\/G80-engine-cover-1.webp?v=1786183243"},{"product_id":"copertura-motore-in-carbonio-eventuri-bmw-f8x-m","title":"Cache-moteur en carbone Eventuri BMW F8X M","description":"\u003cp\u003eCache-moteur en fibre de carbone préimprégnée\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eNous avons produit le cache-moteur BMW N55 en 2 variantes – une version spécifique pour la F87 M2 et l'autre pour tous les moteurs N55 – toutes deux réalisées en 100 % fibre de carbone préimprégnée. La version M2 utilise la bande d'alimentation M en métal du cache-moteur OEM et l'autre version utilise un badge rond BMW OEM.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eProduit sur commande, DISPONIBLE EN DEUX JOURS OUVRÉS sauf épuisement chez le fournisseur, en cas d'épuisement le prix pourrait varier.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"EVENTURI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57093930352966,"sku":"EVE-F8XM-CF-ENG","price":932.06,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0516\/4400\/6566\/files\/24050895021_493515822b_o-scaled.webp?v=1786183251"},{"product_id":"kit-aspirazione-diretta-in-carbonio-eventuri-bmw-g8x-m3m4","title":"Kit admission directe en carbone Eventuri BMW G8X M3\/M4","description":"\u003cp\u003eGain de puissance : 13-18 CV, 12-16 ft-lb (réglage de série)\u003cbr\u003eSurface d'entrée du turbo augmentée jusqu'à 160 %\u003cbr\u003eSurface de filtration augmentée jusqu'à 40 %\u003cbr\u003e\u003cbr\u003ePrésentant une admission qui établit véritablement une référence pour la plateforme BMW G8X M3\/M4. Nous avons mené une intense activité de recherche et développement pour développer une admission qui non seulement s'améliore par rapport à l'origine M3\/M4, mais est également à l'épreuve du temps dans sa capacité à satisfaire les builds de haute puissance bien au-delà de 1000 CV. Notre système est une conception complète allant des airbox aux entrées turbo avec l'objectif de réduire la perte de pression en augmentant le débit et en maintenant basses les températures d'entrée. Nous avons maximisé l'utilisation de l'espace disponible pour employer 2 filtres sur mesure avec une surface de filtration supérieure de 40 % par rapport à l'origine. Ceux-ci sont utilisés dans nos boîtiers Venturi brevetés pour canaliser doucement l'air vers les entrées du turbo. Les entrées elles-mêmes sont jusqu'à 160 % plus grandes dans la surface de la section transversale par rapport à l'origine et sont conçues avec une surface interne ondulée avancée pour réduire les pertes par friction entre le flux et la limite de la paroi. En permettant un \"coussin\" d'air sur la surface de la paroi, le flux d'air est capable de se déplacer à travers les entrées à des débits plus élevés avec une perte de pression réduite. Cela permet aux turbos d'aspirer l'air avec moins de résistance et donc de réduire le cycle de travail de la wastegate avec des performances globales plus élevées.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLa différence Eventuri\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLe système Eventuri G8X M3\/M4 utilise nos boîtiers brevetés en fibre de carbone avec nos filtres sur mesure Gen 2, qui fournissent un chemin de flux d'air aérodynamiquement efficace du filtre aux turbos. Pas seulement un autre filtre conique avec un bouclier thermique, mais un design unique qui rappelle l'effet Venturi et maintient des conditions de flux laminaire pour réduire la résistance du turbo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eProduit sur commande, DISPONIBLE EN DEUX JOURS OUVRÉS sauf épuisement chez le fournisseur, en cas d'épuisement le prix pourrait varier.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"EVENTURI","offers":[{"title":"Mat","offer_id":57093932646726,"sku":"EVE-G8XM-CFM-INT","price":3459.32,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Lucide","offer_id":57093932679494,"sku":"EVE-G8XM-CF-INT","price":3459.32,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0516\/4400\/6566\/files\/51950665778_f5bfdf8332_o-scaled_eefa8176-58d6-4324-914f-446dc01d34d4.webp?v=1786183302"},{"product_id":"kit-aspirazione-diretta-in-carbonio-eventuri-bmw-g20-b48b58-g22-g42","title":"Kit admission directe en carbone Eventuri BMW G20 B48,B58 \u0026 G22, G42","description":"\u003cp\u003eMontage pour G20 318i 320i 330i 330 e et Série 4 avec B48\u003cbr\u003e                         G20 340i, G22 440i et \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eG42 M240i B58\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e                       \u003cbr\u003eL'admission BMW G20 B48 Eventuri a été développée pour fournir au turbo un chemin de flux moins restrictif tout en maintenant de faibles températures d'entrée. La chaleur et le volume sont les principales considérations lors de la conception d'une admission pour moteurs turbocompressés. Sur la G20, le système d'admission se trouve à côté du collecteur d'échappement qui chauffe rapidement le compartiment moteur. Les températures élevées sont nocives pour les performances du moteur car le turbo doit augmenter la poussée avec de l'air chauffé et moins dense et donc la seule façon de garantir que les IAT soient maintenus au minimum est une admission complètement scellée. Cela se traduit cependant par une restriction avec une seule alimentation d'air de secours à partir de laquelle aspirer l'air. Pendant le développement, nous avons remarqué une ouverture supplémentaire dans la zone de l'aile et nous en avons profité pour ajouter une alimentation secondaire à notre airbox. De plus, notre airbox scellé dispose également d'un bouclier thermique avec des reflets dorés pour minimiser le transfert de chaleur radiative du collecteur d'échappement. Pour maximiser le volume, nous avons rendu l'airbox aussi grand que possible avec une encoche pour d'éventuels renforts. Le tuyau d'admission tortueux d'origine est remplacé par un tuyau en carbone lisse qui est également plus grand en volume interne avec un diamètre interne initial de 111 mm (4,4″) qui s'affine doucement vers le bas pour s'adapter à l'entrée du turbo. Le tuyau fournit un chemin régulier du filtre à l'entrée du turbo. Enfin, nous utilisons un filtre sec à haut débit sur mesure qui est testé ISO pour les performances de filtration et qui a une surface de filtration plus large que le filtre d'origine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eProduit sur commande, DISPONIBLE EN DEUX JOURS OUVRÉS sauf épuisement chez le fournisseur, en cas d'épuisement le prix pourrait varier.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"EVENTURI","offers":[{"title":"B48 - Avant novembre 2018","offer_id":57093932712262,"sku":"EVE-G20B48-V1-INT","price":1740.1,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"B48 - Après novembre 2018","offer_id":57093932745030,"sku":"EVE-G20B48-V2-INT","price":1740.1,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"B58 - Avant novembre 2018","offer_id":57093932777798,"sku":"EVE-G20B58-V1-INT","price":1740.1,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"B58 - Après novembre 2018 \u0026 G42 M240i B58","offer_id":57093932810566,"sku":"EVE-G20B58-V2-INT","price":1740.1,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0516\/4400\/6566\/files\/50402070328_e219016105_o-scaled.webp?v=1786183304"},{"product_id":"kit-aspirazione-diretta-in-carbonio-eventuri-bmw-f8x-m3m4-v2","title":"Kit admission directe en carbone Eventuri BMW F8X M3\/M4 V2","description":"\u003cp\u003eGain de performance : 15-20 CV, 18-23 pieds par livre\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLe système d'admission F8X M3\/M4 est l'un de nos systèmes d'admission les plus ambitieux à ce jour. Désormais dans sa conception V2 mise à jour, il est équipé de boîtiers de filtre scellés pour maintenir une IAT plus stable, même à l'arrêt. Les nouveaux conduits qui scellent les boîtiers, ainsi que nos prises d'air, garantissent un flux d'air illimité tout en maintenant une IAT basse grâce à la saturation d'air froid. Chaque détail a été pris en compte pour garantir que nous avons créé une admission de pointe afin d'établir une référence pour cette plateforme. Des prises d'air aux conduits en passant par les tuyaux d'admission : nous avons développé une \"solution complète\" pour garantir un chemin d'admission régulier avec une saturation d'air froid. Avec une finition en carbone pour s'accorder au carbone OEM M Performance, c'est vraiment une nouvelle référence.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLa différence Eventuri\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLe système F8X M3\/M4 Eventuri utilise notre boîtier en fibre de carbone en attente de brevet qui fournit un chemin de flux d'air aérodynamiquement efficace du filtre au tuyau MAF. Pas seulement un autre filtre conique avec un bouclier thermique, mais une conception unique qui rappelle l'effet Venturi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eProduit sur commande, DISPONIBLE EN DEUX JOURS OUVRÉS sauf épuisement chez le fournisseur, en cas d'épuisement le prix peut varier.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"EVENTURI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57093932941638,"sku":"EVE-F8XMV2-CF-INT","price":3122.52,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0516\/4400\/6566\/files\/F80V21a.webp?v=1786183308"}],"url":"https:\/\/www.autoboxshop.it\/fr\/collections\/aspirazioni-serie-4-bmw.oembed","provider":"Autobox","version":"1.0","type":"link"}