{"title":"Assetti e Molle Fiesta Ford","description":null,"products":[{"product_id":"kit-di-ammortizzatori-wrs-dna-racing-ford-fiesta-mk7","title":"Kit d’amortisseurs « WRS » DNA Racing | Ford Fiesta MK7","description":"\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eL'objectif fixé par nos techniciens était de réaliser le meilleur réglage sur le marché avec un rapport qualité-prix imbattable et surtout sans compromis, un produit très flexible qui puisse garantir des performances supérieures sans renoncer au confort du quotidien et à la possibilité de l'utiliser sur circuit.\u003cbr\u003eL'objectif a été atteint :\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003econfort, performance, traction, stabilité, plaisir de conduite, sécurité et flexibilité\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003eLes amortisseurs de la gamme WRS sont des produits de haute facture Made in Italy, avec un design accrocheur et la majorité des composants usinés dans la masse en aluminium.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSpécifications techniques :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoListParagraphCxSpFirst\"\u003e\u003cspan\u003e·        \u003c\/span\u003eTechnologie monotube\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoListParagraphCxSpMiddle\"\u003e\u003cspan\u003e·         \u003c\/span\u003ePiston 46 mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoListParagraphCxSpMiddle\"\u003e\u003cspan\u003e·         \u003c\/span\u003eCorps de 53,5 mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoListParagraphCxSpMiddle\"\u003e\u003cspan\u003e·         \u003c\/span\u003eRéglage hydraulique d'extension et de compression à une voie\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoListParagraphCxSpMiddle\"\u003e\u003cspan\u003e·         \u003c\/span\u003eRéglage du carrossage via bague excentrique (origine ou -2,4°)\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoListParagraphCxSpMiddle\"\u003e\u003cspan\u003e·         \u003c\/span\u003eRéglage de la hauteur via jambe ou précharge de ressort\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoListParagraphCxSpMiddle\"\u003e\u003cspan\u003e·         \u003c\/span\u003eRessort coaxial avant (60 N\/mm + ressort helper 4,5 N\/mm) arrière sur pont (70 N\/mm + ressort helper 4,5 N\/mm) de conception racing avec diamètre intérieur de 60 mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoListParagraphCxSpMiddle\"\u003e\u003cspan\u003e·         \u003c\/span\u003eProtection des corps avec traitement zinc-nickel\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoListParagraphCxSpMiddle\"\u003e\u003cspan\u003e·         \u003c\/span\u003eComposants usinés dans la masse en aluminium\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoListParagraphCxSpMiddle\"\u003e\u003cspan\u003e·         \u003c\/span\u003eMontage sur top mount d'origine\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoListParagraphCxSpMiddle\"\u003e\u003cspan\u003e·         \u003c\/span\u003eTop mount avec réglage du carrossage sur uniball (en option)\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoListParagraphCxSpMiddle\"\u003e\u003cspan\u003e·         \u003c\/span\u003eRévisables\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoListParagraph\"\u003e\u003cspan\u003e·         \u003c\/span\u003eChaque produit individuel est testé sur banc dynamométrique avant la vente\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTOP MOUNT (en option) :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eNotre top mount en aluminium usiné dans la masse est un composant qui se place entre l'amortisseur et la tour de caisse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAfin d'améliorer la précision de la direction et la résistance structurelle du système, en particulier en cas de réglages rigides, il est conseillé de remplacer cette pièce par un modèle de conception motorsport : le remplacement du caoutchouc par une rotule sphérique de type uniball permet d'augmenter la précision de la direction et garantit un meilleur fonctionnement du groupe ressort-amortisseur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNotre kit permet également le réglage du carrossage jusqu'à environ -2,2° avec des amortisseurs standard : l'augmentation de cet angle permet d'obtenir le maximum de l'empreinte du pneu au sol lors d'un virage exigeant, éliminant complètement le sous-virage en entrée de virage et permettant une réponse de la direction très rapide.\u003c\/p\u003e","brand":"DNA RACING COMPONENTS","offers":[{"title":"NON","offer_id":54713746620742,"sku":"PC2188","price":1712.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"OUI","offer_id":54713746653510,"sku":"PC2188+PC1004","price":2267.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0516\/4400\/6566\/files\/kit-di-ammortizzatori-wrs-dna-racing_64bab62a-e24f-4fe1-abfc-9cf7ef3ff88a.jpg?v=1750944738"},{"product_id":"kit-di-ammortizzatori-wrs-dna-racing-ford-fiesta-mk8","title":"Kit d’amortisseurs « WRS » DNA Racing | Ford Fiesta MK8","description":"\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eL'objectif fixé par nos techniciens était de réaliser le meilleur réglage du marché avec un rapport qualité-prix imbattable et surtout sans compromis, un produit très flexible qui puisse garantir des performances supérieures sans renoncer au confort du quotidien et à la possibilité de l'utiliser sur circuit.\u003cbr\u003eL'objectif a été atteint :\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003econfort, performance, traction, stabilité, plaisir de conduite, sécurité et flexibilité\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003eLes amortisseurs de la gamme WRS sont des produits de haute facture Made in Italy, avec un design accrocheur et la majorité des composants usinés dans la masse en aluminium.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSpécifications techniques :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoListParagraphCxSpFirst\"\u003e\u003cspan\u003e·        \u003c\/span\u003eTechnologie monotube\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoListParagraphCxSpMiddle\"\u003e\u003cspan\u003e·         \u003c\/span\u003ePiston 46 mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoListParagraphCxSpMiddle\"\u003e\u003cspan\u003e·         \u003c\/span\u003eCorps de 53,5 mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoListParagraphCxSpMiddle\"\u003e\u003cspan\u003e·         \u003c\/span\u003eRéglage hydraulique d'extension et de compression à une voie\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoListParagraphCxSpMiddle\"\u003e\u003cspan\u003e·         \u003c\/span\u003eRéglage du carrossage via bague excentrique (origine ou -2,4°)\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoListParagraphCxSpMiddle\"\u003e\u003cspan\u003e·         \u003c\/span\u003eRéglage de la hauteur via le tube ou le pré-réglage du ressort\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoListParagraphCxSpMiddle\"\u003e\u003cspan\u003e·         \u003c\/span\u003eRessort coaxial avant (60 N\/mm + ressort d'appoint 4,5 N\/mm) et arrière sur le pont (70 N\/mm + ressort d'appoint 4,5 N\/mm) de conception racing avec un diamètre intérieur de 60 mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoListParagraphCxSpMiddle\"\u003e\u003cspan\u003e·         \u003c\/span\u003eProtection des corps avec traitement zinc-nickel\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoListParagraphCxSpMiddle\"\u003e\u003cspan\u003e·         \u003c\/span\u003eComposants usinés dans la masse en aluminium\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoListParagraphCxSpMiddle\"\u003e\u003cspan\u003e·         \u003c\/span\u003eMontage sur top mount d'origine\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoListParagraphCxSpMiddle\"\u003e\u003cspan\u003e·         \u003c\/span\u003eTop mount avec réglage du carrossage sur uniball (optionnel)\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoListParagraphCxSpMiddle\"\u003e\u003cspan\u003e·         \u003c\/span\u003eRévisables\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoListParagraph\"\u003e\u003cspan\u003e·         \u003c\/span\u003eChaque produit individuel est testé sur banc dynamométrique avant la vente\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTOP MOUNT (optionnels) :\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNotre top mount en aluminium usiné dans la masse est un composant qui se situe entre l'amortisseur et la tour de suspension de la carrosserie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAfin d'améliorer la précision de la direction et la résistance structurelle du système, en particulier dans le cas de réglages rigides, il est conseillé de remplacer cette pièce par un modèle de conception motorsport : le remplacement du caoutchouc par une rotule sphérique de type uniball permet d'accroître la précision de la direction et garantit un meilleur fonctionnement de l'ensemble ressort-amortisseur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNotre kit permet également le réglage du carrossage jusqu'à environ -2,2° avec des amortisseurs standard : l'augmentation de cet angle permet d'obtenir le maximum de l'empreinte du pneu au sol lors d'un virage exigeant, éliminant complètement le sous-virage en entrée de virage et permettant une réponse de la direction très rapide.\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"DNA RACING COMPONENTS","offers":[{"title":"NON","offer_id":54713967870278,"sku":"PC2146","price":1712.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"OUI","offer_id":54713967903046,"sku":"PC2146+PC1004","price":2267.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0516\/4400\/6566\/files\/kit-di-ammortizzatori-wrs-dna-racing_6c039b48-034e-462c-b3d5-92d0cdf81446.jpg?v=1751029927"}],"url":"https:\/\/www.autoboxshop.it\/fr\/collections\/assetti-e-molle-fiesta-ford.oembed","provider":"Autobox","version":"1.0","type":"link"}