{"product_id":"cover-motore-in-carbonio-eventuri-toyota-supra-mk5","title":"Cache-moteur en carbone Eventuri TOYOTA Supra MK5","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAugmentation des performances : 10-14 ch, 10-11 ft-lb\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e*Les images montrent notre couvercle de moteur en carbone en option.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'admission GR86 est l'aboutissement de nombreux essais de différentes configurations, avec plus de 125 passages au banc, afin d'aboutir à une conception optimisée. Nous avons testé des voitures d'origine et préparées afin d'évaluer l'impact du remplacement de l'admission d'origine par une version moins restrictive. Le moteur Boxer NA de 2,4 L est sensible à la température de l'air d'admission, notre priorité initiale a donc été de garantir un système parfaitement étanche. Les essais au banc ont révélé une baisse de puissance aux alentours de 6 000 tr\/min avec le calculateur d'origine. Cette baisse persiste quelle que soit la configuration de l'admission : même lorsque toutes les restrictions possibles sont éliminées, une admission à débit plus élevé crée une forte résonance moteur à ce régime, entraînant une baisse temporaire sous la courbe d'origine. Le boîtier d'origine crée un effet de cloisonnement à ce régime, mais limite également la puissance dans les hauts régimes. En faisant évoluer notre conception grâce à des essais portant sur différentes longueurs d'admission, des ouvertures à conduit simple ou double et même l'ajout de cloisons, nous avons abouti à une version qui minimise la baisse due à la résonance tout en gagnant 14 ch dans les hauts régimes avec le calculateur d'origine. Une fois le calculateur reprogrammé, nous constatons d'importants gains à mi-régime et la disparition de la baisse de puissance sous la courbe d'origine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa différence Eventuri\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe système Eventuri pour GR86 utilise notre boîtier en fibre de carbone breveté, qui assure un flux d'air aérodynamiquement efficace du filtre au moteur. Il ne s'agit pas d'un simple filtre conique avec un déflecteur thermique, mais d'une conception unique qui exploite l'effet Venturi et maintient un flux laminaire afin de réduire la résistance du moteur. Vous pouvez en savoir davantage sur la conception du boîtier et son fonctionnement \u003ca href=\"https:\/\/www.eventuri.net\/technology\/\"\u003eICI\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong style=\"color: #ff0000; font-size: 1.4em;\"\u003eProduit sur commande, DISPONIBLE SOUS DEUX JOURS OUVRÉS, sauf rupture de stock chez le fournisseur ; en cas de rupture de stock, le prix pourra varier.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"EVENTURI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57093925536070,"sku":"EVE-A90-CF-ENG","price":744.1,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0516\/4400\/6566\/files\/Eventuri-Toyota-Supra-MK5-Engine-Cover-2.webp?v=1786183171","url":"https:\/\/www.autoboxshop.it\/fr\/products\/cover-motore-in-carbonio-eventuri-toyota-supra-mk5","provider":"Autobox","version":"1.0","type":"link"}