AUDI B8 RS5 / RS4

€2.479,00

  • Marca: EVENTURI
  • Disponibilità: Non disponibile
  • SKU: EVE-RS5-INT
  • Codice a barre:

AUDI B8 RS5 / RS4

Guadagno di prestazioni: 15-20 CV, 12-18 piedi-libbre (alle ruote)

L'assunzione di Audi RS5 / RS4 Eventuri è stata sviluppata dopo la consultazione e il supporto degli appassionati di RS5. Abbiamo completamente riprogettato il binario di ingresso dai condotti ai filtri e ai tubi di ingresso. Gli airbox di serie restrittivi e...

Tags: Aspirazione , Eventuri , RS4 , RS5

AUDI B8 RS5 / RS4

Guadagno di prestazioni: 15-20 CV, 12-18 piedi-libbre (alle ruote)

L'assunzione di Audi RS5 / RS4 Eventuri è stata sviluppata dopo la consultazione e il supporto degli appassionati di RS5. Abbiamo completamente riprogettato il binario di ingresso dai condotti ai filtri e ai tubi di ingresso. Gli airbox di serie restrittivi e le alimentazioni dei condotti sono stati sostituiti con un sistema altamente efficiente - completamente sigillato con transizioni fluide per consentire al flusso d'aria di rimanere pieno e laminare. I conseguenti guadagni in termini di prestazioni, suono ed estetica sono leader del settore per questa piattaforma.

La differenza Eventuri

Il sistema Eventuri RS5 / RS4 utilizza i nostri alloggiamenti in fibra di carbonio in attesa di brevetto che forniscono un percorso del flusso d'aria aerodinamicamente efficiente dai filtri ai corpi farfallati. Non solo un altro filtro a cono con uno scudo termico, ma un design unico che richiama l'effetto Venturi. 

Categorie:
Audi, sistemi di aspirazione, RS5
Di seguito è riportato un grafico del banco prova indipendente che mostra il confronto tra l'Eventuri e gli airbox di serie su uno standard RS5. Come puoi vedere, la potenza è aumentata attraverso gran parte della gamma di giri non solo al picco. Questo si traduce sulla strada in una maggiore accelerazione parziale e piena risposta dell'acceleratore con l'auto che tira molto più avidamente verso la linea rossa. Il test è stato eseguito lo stesso giorno consecutivamente e le temperature sono state monitorate per garantire la coerenza. L'auto è stata provata prima con la presa di serie - cofano chiuso. Abbiamo quindi lasciato l'auto al banco prova e abbiamo installato l'Eventuri. La macchina è stata quindi fatta funzionare di nuovo - il cofano chiuso. Sono state eseguite diverse corse con entrambe le configurazioni per ottenere un risultato coerente. Poiché le cifre del banco di prova variano tra le serie, per correttezza abbiamo scelto di pubblicare le cifre utilizzando la corsa di stock più alta rispetto alla corsa Eventuri più alta.



Avremmo potuto mostrare la cifra più alta ottenuta con l'Eventuri VS la più bassa ottenuta con il setup di serie, tuttavia questo non sarebbe un confronto equo. Solo per illustrare la variazione, ecco il grafico che mostra lo stock più alto Eventuri VS più basso registrato il giorno che mostra un guadagno di oltre 32 CV alle ruote.



Ecco un altro grafico che mostra la differenza tra gli airbox di serie e il sistema di aspirazione Eventuri, questa volta su un B8 RS4. Le corse al banco prova sono state eseguite lo stesso giorno e l'auto è rimasta legata al banco prova durante l'installazione per garantire che le tensioni della cinghia fossero le stesse per entrambi i test. Qui possiamo vedere un notevole guadagno sia in coppia che in potenza, con una coppia di 25 piedi-libbra guadagnata nella gamma media e 25 CV guadagnati prima del regime di picco.

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