Impianto di scarico Akrapovic TOYOTA GR Yaris (XP210)

Questo scarico è prodotto utilizzando titanio di alta qualità testato in gara per l'intero sistema e presenta terminali di scarico a forma di megafono. Un collettore centrato tra i risonatori posteriori è stato fuso nella fonderia interna; questo collettore ottimizza e bilancia il flusso di gas per produrre un suono sintonizzato acusticamente senza ronzii. Tre risonatori - due sul retro del collettore e uno nel tubo centrale - ottimizzano ulteriormente l'esperienza sonora per creare un tono sportivo da corsa, esaltando appieno le caratteristiche del motore con un sound profondo ed entusiasmante, per regalare agli occupanti una sensazione di euforia mai interrotta da un eccesso di rumorosità. Gli ingegneri hanno posto un'enfasi particolare sull'acustica nella gamma dei regimi medi e alti, con un tono ad alta frequenza a regimi più alti e più suono al minimo e ai regimi. Questo suono è gestito da due terminali di scarico in titanio a forma di megafono , saldati allo scarico e rivestiti in modo specialeper resistere a eventuali variazioni di colore alle alte temperature. La forma dei terminali di scarico influenza il suono. Sono più grandi di quelli di serie, misurano 110 mm e hanno un profilo simile allo scarico Akrapovič per la Toyota GR Supra. Sviluppato per ridurre la contropressione, il sistema pesa 7,8 kg, ovvero il 37% in meno rispetto a quello di serie e produce guadagni di potenza di 9,5 kW (12,9 CV) a 6.950 giri/min e aumenti di coppia di 13,0 Nm a 6.950 giri/min quando testato sul Akrapovič dyno contro una Toyota GR Yaris con uno scarico di serie standard. Questo scarico è progettato solo per l'uso su piste e percorsi chiusi. È necessario tagliare l'impianto di scarico di serie durante l'installazione di questo prodotto, ma per questa configurazione non è necessaria alcuna rimappatura ECU.

Un tubo di collegamento Evolution opzionale è disponibile per i clienti che desiderano estendere le possibilità di messa a punto dello scarico per prestazioni ancora migliori del sistema Akrapovič Slip-On Race Line (Titanium).

QUESTO PRODOTTO NON SODDISFA I REQUISITI DI CONFORMITÀ SULLE EMISSIONI PER L'USO SU STRADA O AUTOSTRADA.