Der Santerno brüllt noch: der Rückblick auf die 6 Stunden von Imola 2026

Imola enttäuscht nie. Wenn die World Endurance Championship einen Kraftakt suchte, lieferte der Asphalt des Enzo und Dino Ferrari sechs Stunden pure Adrenalin, Strategie und Wendungen. Vor einer Flut von Fans, die die Hügel der Romagna in Farben tauchte, bestätigte sich der zweite Lauf der WEC 2026 als einer der härtesten und faszinierendsten des Kalenders.

Die enge und anspruchsvolle Strecke von Imola verwandelte das Management des Verkehrs zwischen Hypercars und LMGT3 in ein Glücksspiel bei Höchstgeschwindigkeit. Von Grünflagge an wurden die strategische Planung und die Geduld der Fahrer auf hartgeprüft: Bremsmanöver am Limit am Tamburello, millimetergenaue Linien am Piratella und die atemberaubende Kompression am Acque Minerali bildeten die Kulisse für enge Duelle.

Das Rennen entschied sich, wie hier oft üblich, in den letzten beiden Stunden, in denen der Reifenverschleiß und die Walzer der Boxenstopps die Karten neu mischten. Den Sieg holte sich der Toyota GR010 Hybrid #8 von Sébastien Buemi, Brendon Hartley und Ryō Hirakawa, der bis zur Zielflagge durchhielt und den Ferrari #51 mit über 13 Sekunden Vorsprung vor einem Rekordpublikum von über 92.000 Zuschauern schlug.

Das Urteil von Imola ist eindeutig: In der WEC 2026 gibt es keinen Platz für den kleinsten Fehler. Die Hypercars verlassen Italien mit einem sehr engen Klassement und der Gewissheit, dass man sich lange an diese Saison erinnern wird.

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