SLIP-ON-AUSSENDURCHFÜHRUNG (TITAN) Akrapovic - Ferrari 488 GTB / SPIDER

MTP-FE488H

Gefertigt aus hochwertigsten Spezialtitanlegierungen mit in der Akrapovic-Gießerei gegossenen Teilen, garantiert es eine Gewichtsreduzierung von 35,2 % gegenüber der Serienauspuffanlage. Die Rohre mit größerem Durchmesser begünstigen den Abgasfluss, und die abweichende Konfiguration reduziert den Gegendruck, wodurch die Leistung des Fahrzeugs gesteigert wird. Es ist ECE-homologiert und lässt sich einfach montieren. Die Endrohre sind mit einer Carbonfaser-Außenverkleidung veredelt. In Kombination mit den optionalen Edelstahl-Rohrsätzen (mit oder ohne Katalysator) unterstreicht der unverwechselbare Akrapovic-Klang den Charakter des Ferrari V8. Das optional verfügbare Akrapovic Sound Kit ermöglicht die Auswahl verschiedener Klangvarianten. Bei der Montage des optionalen Akrapovic-Rohrsatzes mit oder ohne Katalysatoren muss das Motorsteuergerät neu programmiert werden.

L-FE/SS/1

Ausgestattet mit einem hochwertigen, hochflussigen 200 CPSI-Katalysator sowie größeren und wärmedämmten Rohren, erhöht dieser Satz die Leistung durch einen freieren Abgasfluss in den Katalysatoren und einen verringerten Gegendruck. Auch die Schallpegel werden verbessert, wobei außerhalb des Innenraums eine um 10 dB höhere Lautstärke wahrgenommen wird, die den Charakter des V8-Motors noch stärker unterstreicht. Bei der Montage des optionalen Rohrsatzes mit Katalysatoren muss das Motorsteuergerät des Fahrzeugs neu programmiert werden. DIESES PRODUKT ERFÜLLT NICHT DIE EMISSIONSKONFORMITÄTSANFORDERUNGEN FÜR DEN EINSATZ AUF ÖFFENTLICHEN STRASSEN ODER AUTOBAHNEN

L-FE/SS/2

Entwickelt, um Höchstleistung in puncto Klang und Sportlichkeit zu bieten. Der Klang ähnelt dem der 458 Italia und dem eines normal angesaugten V8-Motors. Er besteht aus geraden Rohren mit großem Durchmesser, die darauf ausgelegt sind, den Gegendruck zu minimieren und so das maximale Tuning- und Leistungspotenzial des Motors zu gewährleisten. Bei der Montage des optionalen Rohrsatzes ohne Katalysatoren muss das Motorsteuergerät des Fahrzeugs neu programmiert werden. DIESES PRODUKT ERFÜLLT NICHT DIE EMISSIONSKONFORMITÄTSANFORDERUNGEN FÜR DEN EINSATZ AUF ÖFFENTLICHEN STRASSEN ODER AUTOBAHNEN.