Stoßdämpfer-Kit "WRS" DNA Racing | Hyundai I20N

Das Ziel unserer Techniker war es, das beste Fahrwerk auf dem Markt mit einem unschlagbaren Preis-Leistungs-Verhältnis und vor allem ohne Kompromisse zu realisieren – ein sehr flexibles Produkt, das überragende Leistung garantiert, ohne auf den täglichen Komfort und die Möglichkeit zur Nutzung auf der Rennstrecke zu verzichten.
Das Ziel wurde erreicht: Komfort, Leistung, Traktion, Stabilität, Fahrspaß, Sicherheit und Flexibilität.
Die Stoßdämpfer der WRS-Linie sind hochwertige, in Italien gefertigte Produkte mit ansprechendem Design, bei denen die meisten Komponenten aus massivem Aluminium gefräst werden.

Technische Daten:

·        Monotube-Technologie

·         Kolben mit 46 mm Durchmesser

·         Gehäuse mit 53,5 mm Durchmesser

·         Einseitige hydraulische Dämpfungs- und Auszugsverstellung

·         Spurverstellung über Exzenterbuchse (Standard oder -2,5°)

·         Höhenverstellung über Gewindestück oder Federauflage

·         Koaxiale Feder vorne (60 N/mm + Hilfsfeder 4,5 N/mm) und hinten auf der Achse (60 N/mm + Hilfsfeder 4,5 N/mm), aus dem Rennsport abgeleitet, mit 60 mm Innendurchmesser

·         Gehäuseschutz durch Zink-Nickel-Beschichtung

·         Aus massivem Aluminium gefräste Komponenten

·         Montage auf dem Original-Top-Mount

·         Top-Mount mit Sturzeinstellung über Uniball (optional)

·         Überholbar

·         Jedes einzelne Produkt wird vor dem Verkauf auf einem Drehmomentprüfstand getestet

       Das Set enthält ein spezielles Set aus Stabilisatorverstellern für die Vorderachse

TOP-MOUNT (optional):

Der Top-Mount ist eine Komponente, die zwischen dem Stoßdämpfer und dem Dom des Karosseriefahrwerks sitzt. Um die Lenkpräzision und die strukturelle Festigkeit des Systems zu verbessern, insbesondere bei starren Fahrwerken, wird empfohlen, diese Komponente durch eine aus dem Motorsport abgeleitete Version zu ersetzen: Der Austausch des Gummilagers durch ein Uniball-Kugelgelenk erhöht die Lenkpräzision und gewährleistet eine bessere Funktion der Feder-Dämpfer-Einheit. Unser Set ermöglicht vor allem eine Sturzeinstellung von bis zu etwa -3°: Die Vergrößerung dieses Winkels sorgt für eine maximale Reifenaufstandsfläche in anspruchsvollen Kurven.

Das vollständig aus massivem ERGAL gefertigte Set umfasst ein neuartiges Teller-System mit integriertem axialem Kugellager, um die für Rennsport-Top-Mounts typischen Geräusche beim Lenken zu vermeiden, sowie einen Wasserschutz zur Schonung des Uniballs.