Stoßdämpfer-Kit "WRS" DNA Racing | Toyota Yaris GR MK1

Das Ziel unserer Techniker war es, das beste Fahrwerk auf dem Markt mit einem unschlagbaren Preis-Leistungs-Verhältnis und vor allem ohne Kompromisse zu realisieren, ein sehr flexibles Produkt, das eine überragende Leistung garantieren kann, ohne auf den täglichen Komfort und die Möglichkeit zur Nutzung auf der Rennstrecke zu verzichten.
Das Ziel wurde erreicht: Komfort, Leistung, Traktion, Stabilität, Fahrspaß, Sicherheit und Flexibilität.
Die Stoßdämpfer der WRS-Linie sind hochwertige Produkte aus Italien, mit einem ansprechenden Design und der Mehrheit der Komponenten aus massivem Aluminium.

Technische Daten:

·        Monotube-Technologie

·         Kolben 46mm

·         Gehäuse 53,5mm

·         Einweg-Hydraulikverstellung für Ausdehnung und Kompression

·         Spurverstellung über Exzenterbuchse (Serie oder -2,8°)

·         Höhenverstellung über Gewindestück oder Federvorspannung

·         Koaxiale Feder vorne (60N/mm+Hilfsfeder 4,5N/mm)  hinten am Achsschenkel (90N/mm+Hilfsfeder 4,5N/mm) aus dem Rennsport abgeleitet mit einem Innendurchmesser von 60mm

·         Gehäuseschutz mit Zink-Nickel-Beschichtung

·         Aus massivem Aluminium gefertigte Komponenten

·         Montage auf dem originalen Top Mount

·         Top Mount mit Sturzeinstellung über Uniball (optional)

·         Überholbar

·         Jedes einzelne Produkt wird vor dem Verkauf auf einem Drehmomentprüfstand getestet

TOP MOUNT (optional):

Der Top Mount ist eine Komponente, die zwischen dem Stoßdämpfer und dem Dom des Karosserieskeletts sitzt.

Um die Lenkpräzision und die strukturelle Festigkeit des Systems zu verbessern, insbesondere bei starren Fahrwerken, wird empfohlen, dieses Bauteil durch eines aus dem Motorsport zu ersetzen: Der Austausch des Gummis durch ein Kugelgelenk vom Typ Uniball erhöht die Lenkpräzision und gewährleistet eine bessere Funktion der Feder-Dämpfer-Einheit. Unser Kit ermöglicht außerdem eine Sturzeinstellung von bis zu etwa -3°; die Erhöhung dieses Winkels ermöglicht es, die maximale Reifenaufstandsfläche während einer anspruchsvollen Kurve zu erreichen.

Das Kit ermöglicht außerdem, den Sturzwinkel um etwa 1,5° gegenüber dem Originalwert zu erhöhen, was für einen besseren Grip des inneren Rades in der Kurve sorgt.

Das Kit umfasst ein neuartiges Schutzsystem gegen Schmutz und Wasser, das die Lebensdauer des Uniballs erhöht.
Das System verwendet das serienmäßige Lenkradlager und beseitigt dadurch die typischen Federgeräusche von Top Mounts aus dem Rennsport.

Das Kit ist für alle Stoßdämpfer vom Typ "Coilover" und auch für die originalen geeignet