Powerflex Untere Motorlagerung, für den Rennstreckeneinsatz PFF5-220BLK
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Die PFF5-220BLK Untere Motorlagerhalterung & Buchse (Schwarz 95A) wurde entwickelt, um das weichere, hohlgeformte OE-Motorlager zu ersetzen, das zur Rissbildung neigt und übermäßige Motorbewegungen sowie Radruckbewegungen zulässt. Sie ist 500 % steifer als das OE und in unserer Black Series für den harten Einsatz auf der Rennstrecke und im Motorsport erhältlich. Durch die Kombination einer CNC-gefrästen unteren Motorlagerhalterung aus Aluminium mit verschiedenen Buchsenhärtegraden, die für unterschiedliche Tuningstufen geeignet sind, ist sie eine hervorragende Möglichkeit, Motorbewegungen zu reduzieren, um ein ausgewogeneres Fahrverhalten bei Gasgeben und Loslassen zu erzielen und gleichzeitig die Schaltpräzision zu verbessern. Sie ist auch besonders einfach auszutauschen – nur zwei Schrauben, und das alte ist raus, das neue ist drin, ganz ohne Auspressen von Gummi! Eine leichte Zunahme der NVH (Geräusche, Vibrationen und Härte), in der Regel im Leerlauf, ist beim Versteifen des verbindenden Lagers zwischen Motor/Getriebe und Fahrgestell zu erwarten. Je härter das verwendete Material ist, desto stärker werden NVH übertragen. Last-Verformungs-Diagramm, das zeigt, dass Powerflex PFF5-220BLK 500 % steifer ist als das originale Gummi-Motorlager. CNC-gefräste und eloxierte Halterung aus 6082-T6-Aluminium. Einzigartiges Dual-Compound-Design, um die Motorbewegungen zu begrenzen und gleichzeitig die Auswirkungen auf NVH zu minimieren. Mit drei verschiedenen Optionen unterschiedlicher Härte können Sie zwischen unserer härtesten Black Series und unserer weicheren Fast Roads Series wählen. PFF5-220 ersetzt beide Formen der OE-Halterung und deckt die OE-Nummern 22116783094, 22114052474 & 22116772040 ab. Weiches Gummi im hohlgeformten OE-Motorlager neigt zur Rissbildung und lässt übermäßige Motorbewegungen und Radruckbewegungen zu.
Abmessungen:
Anzahl der Teile im Paket:1
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Technische Daten
Technische Daten
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