Taller

Bienvenidos a nuestro taller, aquí tienen una breve presentación:

Nacimos en 1989 como una pequeña tienda de recambios para automóviles y, con los años, hemos creado un pequeño centro dedicado al automovilista, con 1500 metros cuadrados dedicados al mantenimiento y la preparación de vehículos. Además del mantenimiento habitual, disponemos en nuestras instalaciones de un centro de homologación para enganches de remolque, sistemas de GLP y llantas de medidas especiales.

 

Así es como se ve desde el exterior. En 2017 pasamos a formar parte de la red de talleres Petronas y, gracias a su experiencia, estamos encantados de ofrecer al cliente el mejor producto posible, tanto para el vehículo de uso diario como para el uso en circuito.

Empezamos por la mecánica, un campo en el que damos lo mejor de nosotros. Contamos con más de 30 años de experiencia en vehículos de carretera y abarcamos desde el mantenimiento habitual hasta intervenciones más complejas. Disponemos de los mejores equipos de diagnóstico para realizar revisiones o mantenimientos en garantía, respetando los requisitos del fabricante.

Un pequeño ejemplo:

En este caso extremo, el motor ha recorrido muchos kilómetros con un aceite inadecuado y así es como se ve bajo la tapa de balancines. Empezamos con una limpieza completa de todos los puntos con incrustaciones para despejar los conductos de aceite, ya obstruidos por los depósitos, que por suerte aún no habían comprometido la mecánica del bloque motor.

Pasemos a algo más complicado, como la resolución de averías en un 2.0 TFSI. Algunos problemas de diseño se solucionaron tras un diagnóstico exhaustivo. En este caso, el soporte que lleva aceite al variador de fase estaba dañado; el filtro que lleva en su interior se desprendió y acabó dentro de la culata, obstruyendo un conducto fundamental del aceite. El coche dejó de variar la fase y entró en modo de emergencia; además, la presión incorrecta del aceite hizo que se dañara la cadena de distribución. El trabajo se completó con una distribución nueva y la sustitución de los componentes defectuosos.

Pasemos al mantenimiento habitual. Nuestro taller está equipado para atender todo tipo de vehículos, incluidos híbridos y eléctricos. Aquí, por ejemplo, estamos trabajando en una junta de culata que falló tras muchos kilómetros. En este caso, un rectificado de la culata y del bloque motor, junto con una junta nueva, solucionó las fugas de agua.

En cuanto a las preparaciones, abarcamos desde el simple ajuste de diferenciales hasta la preparación completa del motor.

Aquí vemos en la foto el diferencial trasero de un Lancer EVO IX que necesitaba una revisión completa.

Servicio de alineación para particulares y talleres de chapa y pintura gracias al nuevo sistema que escanea el chasis en 3D. Además de la alineación de las ruedas, también podemos comprobar la alineación del chasis.

Recarga del gas del aire acondicionado para cualquier vehículo con R134 y R1234 en los vehículos de última generación.