Costruito utilizzando leghe di titanio speciali di alta qualità e ultraleggere - con parti fuse nella fonderia interna di Akrapovič - fornendo una riduzione del peso del 35,2% rispetto allo scarico di serie. I tubi di diametro maggiore favoriscono il flusso d'aria e una diversa configurazione del sistema riduce la contropressione per aumentare le prestazioni e la potenza erogata . È omologato ECE e viene fornito con istruzioni facili da installare. È rifinito con un manicotto esterno in fibra di carbonio sui terminali di scarico. Soprattutto quando si combina il sistema Slip-On con i set di tubi di collegamento in acciaio inossidabile opzionali con o senza catalizzatore, enfatizza il carattere del suono Ferrari V8 (motore a manovella piatta) con l'esclusiva nota Akrapovič .
È disponibile un kit audio Akrapovič opzionale per controllare le diverse impostazioni audio.
Quando si installa il set di tubi di collegamento opzionale Akrapovič con o senza convertitori catalitici, è obbligatoria la rimappatura della centralina.