Risposte a guasti frequenti

1. Rumore quando freno: cosa significa davvero?

🔧 Sintomi comuni:

• Fischio acuto a bassa velocità

• Scricchiolio o cigolio continuo

• Colpi metallici durante la frenata

• Vibrazione o pulsazione del pedale freno

⚠️ Cause più frequenti:

• Pastiglie usurate: la lamina metallica interna fischia per segnalare che è ora di sostituirle.

• Dischi rigati o ovalizzati: causano vibrazioni o rumori metallici.

• Pinze bloccate: un pistoncino che non rientra può far “strisciare” la pastiglia costantemente.

• Sporcizia o sassolini tra pastiglia e disco: rumore sporadico ma fastidioso.

• Scarsa lubrificazione degli attacchi o supporti

🛠️ Soluzioni in officina:

• Controllo visivo e meccanico di dischi, pastiglie, pinze

• Misurazione dello spessore residuo

• Sostituzione con componenti premium (OEM o upgrade come Brembo)

• Pulizia e lubrificazione delle parti mobili

💡 Consigli:

Non aspettare che il rumore diventi un danno. Una pastiglia consumata può rovinare anche i dischi e aumentare i costi di riparazione.

2. Vibrazioni durante l’accelerazione: cosa controllare

🔧 Sintomi tipici:

• L’auto trema o vibra quando superi i 40–50 km/h

• Il volante vibra in accelerazione ma non in frenata

• Le vibrazioni aumentano con la velocità

⚠️ Cause possibili:

• Semiassi usurati: i giunti omocinetici danneggiati causano vibrazioni a ogni rotazione.

• Supporti motore/cambio rotti: il motore si muove in modo anomalo sotto carico.

• Albero di trasmissione squilibrato: su auto a trazione posteriore o 4x4.

• Pneumatici ovalizzati o non equilibrati

• Cerchi storti o deformati

🛠️ Interventi possibili:

• Ispezione dei supporti motore e semiassi su ponte

• Prova su strada per localizzare il difetto

• Bilanciatura delle ruote o sostituzione gomme

• Allineamento ruote e convergenza

💡 Consigli:

Non ignorare le vibrazioni: nel tempo compromettono anche sospensioni, sterzo e comfort di guida.

3. Spia motore accesa (Check Engine): cosa può essere

🔧 Quando succede:

• La spia resta accesa fissa o lampeggia

• Il motore gira in modo irregolare

• L’auto va in “modalità protetta” e perde potenza

⚠️ Possibili cause:

• Sonda lambda o catalizzatore inefficiente

• Sensore MAF sporco o guasto

• Candele o bobine di accensione difettose

• Valvola EGR bloccata (diesel)

• Errore temporaneo: tappo carburante mal chiuso o carburante sporco

🛠️ Diagnosi da Autobox:

• Lettura centralina con diagnostica professionale

• Analisi dei codici di errore OBD-II

• Controllo dei parametri live: carburazione, temperatura, miscele

• Reset solo se il problema è risolto

💡 Consigli:

Una spia accesa non va ignorata. Anche se l’auto va ancora, può danneggiare marmitta catalitica, iniettori o turbina.

4. Frizione che slitta: quanto puoi aspettare?

🔧 Sintomi inconfondibili:

• Motore che sale di giri ma l’auto accelera poco

• Difficoltà in partenza, “sgancio” improvviso

• Cambio rumoroso, frizione che “stacca male”

• Odore di bruciato sotto sforzo

⚠️ Possibili guasti:

• Disco frizione consumato: non trasmette bene la potenza.

• Spingidisco usurato: stacca male.

• Volano danneggiato o bluastro: da sostituire.

• Perdita d’olio su disco: da paraoli guasti.

• Cilindretto o pompa idraulica difettosa (auto con frizione idraulica)

🛠️ Interventi:

• Sostituzione kit frizione completo (disco + spingidisco + reggispinta)

• In caso di veicoli diesel o prestazionali, controllo volano bimassa

• Spurgo e verifica circuito idraulico

💡 Consigli:

Una frizione che slitta peggiora rapidamente. Cambiarla per tempo evita danni a cambio e trasmissione.

5. Manutenzione auto: ogni quanto va fatta davvero?

🛠️ Intervalli consigliati:

• Cambio olio e filtro: ogni 10.000–15.000 km (o ogni anno)

• Filtro aria e abitacolo: ogni 15.000–20.000 km

• Candele: ogni 30.000–60.000 km (benzina)

• Filtro gasolio: ogni 20.000–40.000 km (diesel)

• Liquido freni: ogni 2 anni

• Distribuzione: ogni 5 anni o 100.000–150.000 km (in base al modello)

✅ Servizi da Autobox:

• Tagliando completo con check-up elettronico

• Utilizzo di ricambi originali o equivalenti

• Registro interventi per mantenere la garanzia

• Promemoria scadenze via e-mail/SMS

💡 Consigli:

Una buona manutenzione ti fa risparmiare nel tempo, mantiene il valore dell’auto e riduce i rischi di guasti improvvisi.