Tipi di Paraflu: tutto quello che devi sapere

Il liquido refrigerante (detto comunemente Paraflu, anche se Paraflu è un marchio) è un fluido essenziale per la gestione termica del motore. Oltre a prevenire il congelamento del liquido in inverno e il surriscaldamento in estate, ha anche un importante ruolo anticorrosivo e lubrificante per le parti interne del circuito di raffreddamento, come pompa, termostato e guarnizioni.

⚗️ Le formule chimiche: cosa c’è davvero dentro?

Ogni tipo di liquido refrigerante contiene:

• Glicole etilenico o propilenico (base antigelo)

• Additivi inibitori di corrosione (la parte che fa davvero la differenza)

• Coloranti (per distinguere visivamente il fluido)

È proprio la natura degli inibitori a determinare il tipo di refrigerante:

🔹 PARAFUL INORGANICO – IAT (Inorganic Additive Technology)

🔧 Composizione: Sali inorganici come silicati, borati, fosfati
💧 Protezione: Crea un sottile strato protettivo sulle superfici metalliche
🕒 Durata: 2 anni / 60.000 km
📅 Veicoli ideali: Auto anni ’80-’90, moto e impianti con rame o ottone

➡️ Vantaggi:

• Protezione immediata, appena viene versato

• Ottimo per motori più vecchi

⚠️ Svantaggi:

• Forma sedimenti con il tempo

• Necessita cambi frequenti

🔹 PARAFUL ORGANICO – OAT (Organic Acid Technology)

🔧 Composizione: Acidi carbossilici (senza silicati o fosfati)
💧 Protezione: Molecole che agiscono solo dove c'è corrosione
🕒 Durata: fino a 5 anni / 250.000 km
📅 Veicoli ideali: Auto moderne con alluminio e leghe leggere

➡️ Vantaggi:

• Lunga durata

• Non lascia residui

• Alta compatibilità ambientale

⚠️ Svantaggi:

• Protezione “mirata” e progressiva, non immediata

• Può non essere adatto a vecchie guarnizioni

🔹 PARAFUL IBRIDO – HOAT (Hybrid Organic Acid Technology)

🔧 Composizione: Acidi organici + additivi inorganici (es. silicati)
💧 Protezione: Struttura protettiva estesa ma a basso deposito
🕒 Durata: 4-5 anni / circa 200.000 km
📅 Veicoli ideali: Spesso usato da Mercedes, Ford, Renault, Hyundai, Kia

➡️ Vantaggi:

• Protezione completa, sia immediata che a lungo termine

• Compatibile con alcuni OAT

⚠️ Svantaggi:

• Incompatibile con IAT

• Può variare molto tra produttori

❗ IL COLORE NON CONTA!

Il colore del liquido non identifica il tipo chimico. È solo un colorante, utile per distinguere perdite e prevenire errori a colpo d’occhio.
⚠️ Due liquidi rossi possono essere uno OAT e uno HOAT.
La cosa più importante è controllare:

• Specifiche tecniche (es. VW TL 774-C, D, F, G...)

• Compatibilità con il motore

• Manuale d’uso del veicolo

✅ Conclusione: quale scegliere?