El Santerno vuelve a rugir: la crónica de las 6 Horas de Imola 2026
Imola nunca decepciona. Si el World Endurance Championship buscaba una prueba de fuerza, el asfalto del Enzo e Dino Ferrari regaló seis horas de pura adrenalina, estrategia y sorpresas. Ante una multitud de aficionados que llenó de color las colinas de la Romaña, la segunda prueba del WEC 2026 se confirmó como una de las más implacables y fascinantes del calendario.
La estrecha y exigente pista de Imola convirtió la gestión del tráfico entre Hypercar y LMGT3 en una apuesta a altísima velocidad. Desde que se apagó el semáforo, la planificación estratégica y la paciencia de los pilotos se pusieron a prueba: las frenadas al límite en Tamburello, las trazadas milimétricas en Piratella y la vertiginosa compresión en Acque Minerali fueron el escenario de duelos cuerpo a cuerpo.
La carrera se decidió, como suele ocurrir aquí, en las dos últimas horas, cuando el desgaste de los neumáticos y el baile de las paradas en boxes cambiaron las tornas. Se impuso el Toyota GR010 Hybrid #8 de Sébastien Buemi, Brendon Hartley y Ryō Hirakawa, que resistió hasta la bandera a cuadros y aventajó en más de 13 segundos al Ferrari #51, ante un público récord de más de 92.000 espectadores.
El veredicto de Imola es claro: en el WEC 2026 no hay margen para el más mínimo error. Los Hypercar se marchan de Italia con una clasificación muy ajustada y la certeza de que esta temporada será recordada durante mucho tiempo.
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