Tipos de Paraflu: todo lo que necesitas saber

El líquido refrigerante (conocido comúnmente como Paraflu, aunque Paraflu es una marca) es un fluido esencial para la gestión térmica del motor. Además de evitar que se congele en invierno y el sobrecalentamiento en verano, también desempeña una importante función anticorrosiva y lubricante en las partes internas del circuito de refrigeración, como la bomba, el termostato y las juntas.

⚗️ Las fórmulas químicas: ¿qué contienen realmente?

Todos los tipos de líquido refrigerante contienen:

• Etilenglicol o propilenglicol (base anticongelante)

• Aditivos inhibidores de la corrosión (la parte que realmente marca la diferencia)

• Colorantes (para distinguir visualmente el fluido)

Es precisamente la naturaleza de los inhibidores la que determina el tipo de refrigerante:

🔹 PARAFUL INORGÁNICO – IAT (Inorganic Additive Technology)

🔧 Composición: Sales inorgánicas como silicatos, boratos y fosfatos
💧 Protección: Crea una fina capa protectora sobre las superficies metálicas
🕒 Duración: 2 años / 60.000 km
📅 Vehículos ideales: Coches de los años 80-90, motos y sistemas con cobre o latón

➡️ Ventajas:

• Protección inmediata desde el momento en que se vierte

• Excelente para motores más antiguos

⚠️ Desventajas:

• Forma sedimentos con el tiempo

• Requiere cambios frecuentes

🔹 PARAFUL ORGÁNICO – OAT (Organic Acid Technology)

🔧 Composición: Ácidos carboxílicos (sin silicatos ni fosfatos)
💧 Protección: Moléculas que actúan solo donde hay corrosión
🕒 Duración: hasta 5 años / 250.000 km
📅 Vehículos ideales: Coches modernos con aluminio y aleaciones ligeras

➡️ Ventajas:

• Larga duración

• No deja residuos

• Alta compatibilidad medioambiental

⚠️ Desventajas:

• Protección «selectiva» y progresiva, no inmediata

• Puede no ser adecuado para juntas antiguas

🔹 PARAFUL HÍBRIDO – HOAT (Hybrid Organic Acid Technology)

🔧 Composición: Ácidos orgánicos + aditivos inorgánicos (p. ej., silicatos)
💧 Protección: Capa protectora amplia, pero con pocos depósitos
🕒 Duración: 4-5 años / aproximadamente 200.000 km
📅 Vehículos ideales: Lo utilizan a menudo Mercedes, Ford, Renault, Hyundai y Kia

➡️ Ventajas:

• Protección completa, tanto inmediata como a largo plazo

• Compatible con algunos OAT

⚠️ Desventajas:

• Incompatible con IAT

• Puede variar mucho entre fabricantes

❗ ¡EL COLOR NO IMPORTA!

El color del líquido no identifica el tipo químico. Es solo un colorante, útil para distinguir fugas y evitar errores a simple vista.
⚠️ Dos líquidos rojos pueden ser uno OAT y otro HOAT.
Lo más importante es comprobar:

• Especificaciones técnicas (p. ej., VW TL 774-C, D, F, G)

• Compatibilidad con el motor

• Manual de uso del vehículo

✅ Conclusión: ¿cuál elegir?

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