Preparación para track day del Cayman 3.4 S 981 - GT4
No sabemos por dónde empezar; aquí ha habido muchas mejoras.
Empecemos por orden: los frenos, discos perforados Zimmerman con pastillas Brembo para un uso mixto entre circuito y diario
A continuación, mejoramos el flujo de aire con filtros de algodón BMC, uno por bancada
El sonido del coche de serie no es precisamente el mejor; le damos una nueva voz con un escape Porsche específico y dos colectores Capristo. Para terminar, reprogramamos el motor para alcanzar los 370 CV
Por supuesto, junto con la mejora de los discos y las pastillas, no podían faltar los latiguillos metálicos y el líquido RBF 660, para completar un paquete con prestaciones de primer nivel
El embrague también se ha modificado: disco y plato de presión reforzados tras los deslizamientos causados por el aumento de potencia y los neumáticos semislick
Y para terminar, para transmitir toda esa potencia al suelo a través de las dos ruedas traseras, un fantástico conjunto de suspensión Öhlins reajustado según las necesidades del cliente y un dispositivo para eliminar el PASM
Para terminar, geometría específica para uso en circuito y dos juegos de neumáticos Michelin: Cup 2 y Pilot Sport para el uso diario
