Filtro de aire Sprint Filter P020S

Grado de filtración de 80 micras, con un flujo de aire garantizado de 5050 l./m²s: estos valores hacen del P08 un filtro muy versátil y eficiente, adecuado para uso en carretera, pero con excelentes prestaciones: 5050 l./m²s, de hecho, representan una cantidad de aire inalcanzable para filtros fabricados con otros materiales.

Prueba las dos variantes: WP y FI-85

WP: Junto con el P08F1-85, es el único filtro de aire del mundo con características impermeables (patente de Sprint Filter que le permite ser el único fabricante del mundo en producir filtros de aire impermeables para motores de combustión interna). El tejido garantiza un grado de filtración de 37 micras, por lo que ofrece una capacidad de filtración muy elevada que, combinada con sus características impermeables, hace que este tipo de filtro sea especialmente adecuado para condiciones extremas. El flujo de aire garantizado de 4500 l./m²s asegura prácticamente los mismos incrementos de potencia que el P08.

FI-85: Desarrollado por Sprint Filter y utilizado por los equipos oficiales más importantes del mundo del automovilismo y el motociclismo, permite alcanzar la mayor permeabilidad existente para cualquier filtro de aire del mercado (permite un impresionante flujo de aire de 15000 l./m²s), garantizando una capacidad de filtración de 85 micras que lo hace aún más exclusivo. Todas estas características hacen del P08F1-85 un filtro especialmente adecuado para competiciones, pero la tecnología especial de Sprint Filter permite utilizarlo incluso en las superdeportivas más sofisticadas de última generación 600 y 1000, incluso de serie, que en la mayoría de los casos no necesitan una adaptación de la carburación mediante mapas especiales de la centralita o centralitas adicionales. Sin embargo, su uso permite aprovechar el 100 % del potencial de esta joya tecnológica.

Producto fabricado bajo pedido, DISPONIBLE EN DOS DÍAS LABORABLES, salvo agotamiento de existencias del proveedor

Medidas:
296x100 mm

Compatible con:
CITROËN BERLINGO I (MF) 1.8 i / 4WD LFX(XU7JB) 90 97 > MFNFX
CITROËN XANTIA I / BREAK 1.6 i BFZ(XU5JP) 88 93 > 96 X1
CITROËN XANTIA I / BREAK 1.8 i LFX(XU7JB) 90 97 > 98 X1
CITROËN XANTIA I / BREAK 1.8 i LFZ(XU7JP) 101 93 > 98 X1
CITROËN XANTIA I / BREAK 2.0 i RFX(XU10J2C) 121 93 > 98 X1
CITROËN XANTIA II / BREAK 1.8 i LFX(XU7JB) 90 98 > 03 X2
CITROËN XANTIA II / BREAK 2.0 i RFX(XU10J2C) 121 98 > 03 X2
CITROËN XSARA / BREAK / COUPÉ 1.8 i LFX(XU7JB) 90 97 > 00 N1, N2, N0
CITROËN XSARA / BREAK / COUPÉ 1.8 i LFZ(XU7JB) 101 97 > 00 N1, N2, N0
CITROËN ZX 1.8 103 94 > 97 N2
CITROËN ZX 1.8 i LFZ(XU7JP) 101 92 > 97 N2
CITROËN ZX 2.0 i RFX(XU10J2C) 121 92 > 97 N2
PEUGEOT 306 1.8 ST LFZ(XU7JP) 101 94 > 01 7A, 7B, 7C, 7D, 7E, N3, N5
PEUGEOT 306 2.0 ST RFX(XU10J2) 121 94 > 01 7A, 7B, 7C, 7D, 7E, N3, N5
PEUGEOT 405 / BREAK 1.8 i LFZ(XU7JP) 101 92 > 95 4B, 4E
PEUGEOT 405 / BREAK 2.0 i RFX(XU10J2) 121 92 > 95 4B, 4E
PEUGEOT 406 / BREAK 1.6 BFZ(XU5JP) 88 95 > 04 8B, 8E/F
PEUGEOT 406 / BREAK 1.8 90 97 > 04 8B, 8E/F
RENAULT CLIO II / CLIO II CAMPUS / CLIO SYMBOL 1.4 8V E7J780 75 98 > 05 B/CB0C
RENAULT CLIO II / CLIO II CAMPUS / CLIO SYMBOL 1.6 8V K7M744, K7M745 90 98 > 05 B/CB0D
RENAULT KANGOO / KANGOO EXPRESS / RAPID 1.4 E7J634, E7J635, E7J780, K7J700, K7J701 75 97 > 05