Filtro de aire Sprint Filter P1195S

Grado de filtración de 80 micras, con un flujo de aire garantizado de 5050 l./m²s: estos valores hacen del P08 un filtro muy versátil y eficiente, adecuado para uso en carretera, pero con excelentes prestaciones: 5050 l./m²s, de hecho, representan una cantidad de aire inalcanzable para filtros fabricados con otros materiales.

Prueba las dos variantes: WP y FI-85

WP: Junto con el P08F1-85, es el único filtro de aire del mundo con características impermeables (patente de Sprint Filter que le permite ser el único fabricante del mundo en producir filtros de aire impermeables para motores de combustión interna). El entrelazado del tejido garantiza un grado de filtración de 37 micras, por lo que ofrece una capacidad de filtración muy elevada que, combinada con sus características impermeables, hace que este tipo de filtro sea especialmente adecuado para condiciones extremas. El flujo de aire garantizado de 4500 l./m²s asegura prácticamente los mismos incrementos de potencia que el P08.

FI-85: Desarrollado por Sprint Filter y utilizado por los equipos oficiales más importantes del mundo del automovilismo y el motociclismo, permite alcanzar la mayor permeabilidad existente para cualquier filtro de aire del mercado (permite un impresionante flujo de aire de 15000 l./m²s), asegurando una capacidad de filtración de 85 micras que lo hace aún más exclusivo. Todas estas características hacen del P08F1-85 un filtro especialmente adecuado para competiciones, pero la tecnología especial de Sprint Filter permite utilizarlo incluso en los superdeportivos más sofisticados de última generación 600 y 1000, incluso de serie, que en la mayoría de los casos no requieren un ajuste de la carburación mediante mapas especiales de la centralita o centralitas adicionales. Sin embargo, su uso permite aprovechar el 100 % del potencial de esta joya tecnológica.

Producto fabricado bajo pedido, DISPONIBLE EN DOS DÍAS LABORABLES, salvo agotamiento de existencias del proveedor

Medidas:
305x170 mm

Compatible con:
FORD EDGE I 2.0 241 12 > 14
FORD EDGE I 3.5 V6 288 07 > 14
FORD EDGE I 3.7 V6 305 11 > 14
FORD EXPLORER V 2.0 EcoBoost 240 12 > 15
FORD EXPLORER V 2.0 EcoBoost 280 16 > 19
FORD EXPLORER V 3.5 GTDI V6 EcoBoost 340 13 > 19
FORD EXPLORER V 3.5 Ti-VCT V6 290 11 > 19
FORD EXPLORER VI 2.3 EcoBoost 300 19 >
FORD EXPLORER VI ST 3.0 V6 400 20 >
FORD FLEX 3.5 V6 262 09 > 12
FORD FLEX 3.5 V6 Turbo AWD 355 10 > 18
FORD FUSION / FUSION PLUS 3.5 Sport AWD V6 263 10 > 12
FORD POLICE INTERCEPTOR 3.0 V6 EcoBoost (Mercado americano) 400 20 >
FORD POLICE INTERCEPTOR 3.5 V6 Ecoboost (Mercado americano) 365 14 > 19
FORD POLICE INTERCEPTOR 3.7 V6 (Mercado americano) 305 13 > 19
FORD TAURUS VI 2.0 EcoBoost 240 13 > 19
FORD TAURUS VI 3.5 V6 24v 288 08 > 19
FORD TAURUS VI 3.5 V6 SHO 365 10 > 19
LINCOLN AVIATOR II 3.0 V6 PHEV (Mercado americano) 494 19 >
LINCOLN AVIATOR II 3.0 V6 Turbo (Mercado americano) 400 19 >
LINCOLN MKS 3.5 GTDI V6 (Mercado americano) 365 10 > 16
LINCOLN MKS 3.7 V6 (Mercado americano) 304 09 > 16
LINCOLN MKT 2.0 EcoBoost (Mercado americano) 243 13 > 16
LINCOLN MKT 3.5 GTDI V6 (Mercado americano) 365 10 > 19
LINCOLN MKT 3.7 V6 (Mercado americano) 303 10 > 19
LINCOLN MKX 3.5 V6 (Mercado americano) 265 07 > 10
LINCOLN MKX 3.7 V6 24V (Mercado americano) 305 11 > 15
LINCOLN MKZ 3.5 V6 24V (Mercado americano) 263 07 > 12
MAZDA 6 (GH) 3.7 V6 272 09 > 13
MAZDA CX-9 I (TB) 3.5 V6 263 07 > 16
MAZDA CX-9 I (TB) 3.7 V6 277 07 > 16
MAZDA CX-9 I (TB) 3.7 V6 277 07 > 16
MERCURY SABLE V 3.5 V6 (Mercado americano) 256 08 > 09