Sistema de escape SLIP-ON (TITANIUM) Akrapovic - Ferrari 488 GTB / SPIDER

MTP-FE488H

Fabricado con aleaciones especiales de titanio de altísima calidad y piezas fundidas en la fundición de Akrapovic, garantiza una reducción del peso del 35,2 % respecto al escape de serie. Los tubos de mayor diámetro favorecen el flujo de los gases y la diferente configuración reduce la contrapresión para aumentar el rendimiento del vehículo. Está homologado por la ECE y es fácil de instalar. Los extremos están acabados con una cubierta exterior de fibra de carbono. Al combinar el sistema Slip-On con los conjuntos opcionales de tubos de conexión de acero inoxidable (con o sin catalizador), el exclusivo sonido Akrapovic realza el carácter del V8 Ferrari. El Sound Kit opcional de Akrapovic está disponible para gestionar las distintas configuraciones de sonido. Cuando se instala el conjunto opcional de tubos Akrapovic con o sin convertidores catalíticos, es necesario reprogramar la unidad de control.

L-FE/SS/1

Dotado de un catalizador de alta calidad de 200 CPSI de alto flujo y tubos de mayor diámetro con aislamiento térmico, este conjunto aumenta la potencia gracias al flujo más libre de los gases en los catalizadores y a la menor contrapresión. Los niveles de sonido también mejoran, con un aumento de 10 dB perceptible desde el exterior del habitáculo que realza aún más el carácter del motor V8. Cuando se instala el conjunto opcional de tubos de conexión con convertidores catalíticos, es necesario reprogramar la unidad de control del coche. ESTE PRODUCTO NO CUMPLE LOS REQUISITOS DE CONFORMIDAD DE EMISIONES PARA SU USO EN VÍA PÚBLICA O AUTOPISTAS

L-FE/SS/2

Diseñado para ofrecer el máximo rendimiento sonoro y deportividad. El sonido es similar al de la 458 Italia, parecido al de un motor V8 atmosférico. Está fabricado con tubos rectos de gran diámetro, diseñados para reducir al mínimo la contrapresión y garantizar así que se pueda alcanzar el máximo potencial de personalización y potencia del motor. Cuando se instala el conjunto opcional de tubos de conexión sin convertidores catalíticos, es necesario reprogramar la unidad de control del coche. ESTE PRODUCTO NO CUMPLE LOS REQUISITOS DE CONFORMIDAD DE EMISIONES PARA SU USO EN VÍA PÚBLICA O AUTOPISTAS.