Kit de admisión directa de carbono Eventuri Audi RS3 TTRS Gen 2

Ganancia de rendimiento (RS3 con turbo de serie): 15-18 CV, 19-23 ft-lb
Ganancia de rendimiento (RS3 con turbo híbrido): 25-30 CV, 20-24 ft-lb
Datos del banco de flujo: admisión de serie 530 CFM: admisión Eventuri 840 CFM

Montaje: RS3 8V Gen 2 y TTRS 8S, incluidas las versiones OPF DWNA de 2019.

Con las plataformas 8V RS3 Gen 2 y TTRS 8S ampliamente utilizadas para preparaciones de alta potencia, hemos desarrollado un revolucionario sistema de admisión para dar soporte también a quienes superan el umbral de los 1000 Wh. Este sistema de admisión se ha desarrollado para ofrecer el máximo caudal posible manteniendo las temperaturas de admisión lo más bajas posible. Cada componente se ha diseñado para proporcionar al turbo un recorrido fluido y uniforme. El tubo de admisión tiene un diámetro interior de 103 mm, algo más de 4", y presenta una curvatura uniforme desde la carcasa del filtro hasta la entrada del turbo. El filtro se ha diseñado específicamente para esta toma y tiene un enorme diámetro exterior de 210 mm, o 8,3″, con una superficie filtrante de más de 130.000 mm^2. La carcasa Venturi patentada se ha diseñado para ofrecer el máximo volumen interno posible dentro del espacio disponible en el vano motor del RS3 y proporciona un flujo laminar hacia el tubo del turbo. Por último, el conducto sella la abertura del filtro contra el panel de cierre frontal, pero no se limita a la alimentación de entrada de aire de serie. Hemos elevado la parte delantera del conducto para crear una abertura adicional detrás del capó, equivalente a un orificio extra de 7 pulgadas de diámetro del que se puede tomar aire. El sistema resultante puede hacer pasar 840 CFM a 28″ H2O y, gracias a su diseño sellado, mantiene al mínimo las temperaturas de admisión.

La diferencia de Eventuri

El sistema Eventuri 8V RS3/TTRS utiliza nuestras carcasas patentadas de fibra de carbono, que proporcionan un recorrido aerodinámicamente eficiente para el flujo de aire desde el filtro hasta el tubo del turbo. No es simplemente otro filtro cónico con un escudo térmico, sino un diseño único que aprovecha el efecto Venturi. Puedes leer más sobre el diseño de la carcasa y cómo funciona AQUÍ

Producto bajo pedido, DISPONIBLE EN DOS DÍAS LABORABLES salvo que se agoten las existencias del proveedor; en caso de agotarse, el precio podría variar.