Kit de admisión directa de carbono Eventuri Audi/VW Golf MK8/Seat

Aumento de las prestaciones (Golf R de serie): 10-13 CV, 12-15 Nm

Mejora de las prestaciones (Golf R modificada): 15-20 CV, 25-30 Nm
Datos del banco de flujo: admisión R de serie, 455 CFM; admisión Eventuri R, 783 CFM
Datos del banco de flujo: admisión GTi de serie, 435 CFM; admisión Eventuri GTi, 618 CFM 

Para vehículos:

Audi S3 8Y 2020+, TTS 2022+

Golf - MK8 Gti Clubsport

Golf - MK8 R

Leon Cupra MK4 - 300 cv

La admisión para MK8 Golf GTi/R es un rediseño integral del sistema de admisión de serie hasta la entrada del turbo. Inspirándonos en nuestra admisión RS3, hemos aprovechado al máximo el espacio disponible para crear una admisión capaz de satisfacer todos los niveles de potencia, desde las configuraciones de serie hasta las de alta potencia con turbos híbridos o de carcasa completa. Este sistema de admisión se ha desarrollado para ofrecer el máximo caudal posible y mantener las temperaturas de admisión lo más bajas posible. Cada componente se ha diseñado para proporcionar al turbo un recorrido fluido y uniforme. El restrictivo tubo de entrada de serie, de 73 mm de diámetro, se sustituye por un tubo de admisión de mayor tamaño, con 94 mm de diámetro. El filtro tiene un diámetro exterior de 192 mm o 7,5″ y una superficie filtrante de más de 110.000 mm^2. La carcasa Venturi patentada se ha diseñado para ofrecer el máximo volumen interno posible dentro del espacio disponible en el vano motor del Golf y proporciona un flujo laminar al tubo del turbo. Por último, el conducto sella la abertura del filtro contra el panel de cierre delantero, pero no se limita a la toma de aire frontal. Hemos elevado la parte delantera del conducto para crear una abertura adicional detrás del capó, equivalente a un orificio extra de 7 pulgadas de diámetro por el que entra el aire de admisión. El sistema resultante ofrece un caudal significativamente superior al de la caja de aire de serie y, gracias a su diseño sellado, mantiene al mínimo las temperaturas de admisión.

La diferencia de Eventuri

El sistema 2.0 TFSi utiliza nuestra carcasa de fibra de carbono pendiente de patente, que proporciona un recorrido aerodinámicamente eficiente para el flujo de aire desde el filtro hasta el tubo del turbo. No es simplemente otro filtro cónico con un escudo térmico, sino un diseño único que permite que el flujo de aire se mantenga laminar y, por tanto, mejore la eficiencia del turbo. Aquí puedes leer más sobre el diseño de la carcasa y su funcionamiento. 

Producto bajo pedido, DISPONIBLE EN DOS DÍAS LABORABLES, salvo que el proveedor se quede sin existencias; en ese caso, el precio podría variar.