Kit de amortiguadores «WRS» DNA Racing | Ford Fiesta MK7

El objetivo fijado por nuestros técnicos era crear el mejor conjunto del mercado, con una relación calidad-precio imbatible y, sobre todo, sin compromisos: un producto muy versátil que pudiera garantizar un rendimiento superior sin renunciar al confort de cada día y a la posibilidad de utilizarlo en circuito.
El objetivo se ha alcanzado: confort, rendimiento, tracción, estabilidad, placer de conducción, seguridad y versatilidad.
Los amortiguadores de la línea WRS son productos de gran calidad, Made in Italy, con un diseño atractivo y la mayoría de sus componentes mecanizados a partir de aluminio macizo.

Especificaciones técnicas:

·        Tecnología monotubo

·         Pistón de 46 mm

·         Cuerpos de 53,5 mm

·         Regulación hidráulica de extensión y compresión en una vía

·         Regulación de caída mediante casquillo excéntrico (de serie o -2,4°)

·         Regulación de altura mediante cuerpo roscado o precarga del muelle

·         Muelle coaxial delantero (60 N/mm + muelle auxiliar de 4,5 N/mm); trasero en el eje (70 N/mm + muelle auxiliar de 4,5 N/mm), de origen racing y con un diámetro interior de 60 mm

·         Protección de los cuerpos con tratamiento de zinc-níquel

·         Componentes mecanizados a partir de aluminio macizo

·         Se montan en el soporte superior original

·         Soporte superior con regulación de caída mediante rótula uniball (opcional)

·         Revisables

·         Cada producto se prueba en un banco dinamométrico antes de su venta

SOPORTE SUPERIOR (Opcional):

Nuestro soporte superior está mecanizado a partir de aluminio macizo. Es un componente que se interpone entre el amortiguador y la torreta de la carrocería.

Para mejorar la precisión de la dirección y la resistencia estructural del sistema, especialmente con suspensiones rígidas, se recomienda sustituir esta pieza por otra de origen motorsport: reemplazar la goma por una articulación esférica tipo uniball permite aumentar la precisión de la dirección y garantiza un mejor funcionamiento del conjunto muelle-amortiguador.

Además, nuestro kit permite regular la caída hasta aproximadamente -2,2° con amortiguadores estándar: aumentar este ángulo permite aprovechar al máximo la huella del neumático sobre el suelo en curvas exigentes, eliminando por completo el subviraje en la entrada de la curva y permitiendo una respuesta de la dirección muy rápida.