Kit de amortiguadores «WRS» DNA Racing | Ford Fiesta MK8

El objetivo fijado por nuestros técnicos era desarrollar la mejor suspensión del mercado con una relación calidad-precio imbatible y, sobre todo, sin compromisos: un producto muy flexible que pudiera garantizar un rendimiento superior sin renunciar al confort diario y a la posibilidad de utilizarlo en circuito.
El objetivo se ha alcanzado: confort, rendimiento, tracción, estabilidad, placer de conducción, seguridad y flexibilidad.
Los amortiguadores de la línea WRS son productos de alta calidad Made in Italy, con un diseño atractivo y la mayoría de los componentes mecanizados a partir de una pieza maciza de aluminio.

Especificaciones técnicas:

·        Tecnología monotubo

·         Pistón de 46 mm

·         Cuerpos de 53,5 mm

·         Regulación hidráulica de extensión y compresión en una vía

·         Regulación de la caída mediante casquillo excéntrico (de serie o -2,4°)

·         Regulación de altura mediante la pata o la precarga del muelle

·         Muelle coaxial delantero (60 N/mm + muelle Helper de 4,5 N/mm); trasero en el eje (70 N/mm + muelle Helper de 4,5 N/mm), de origen racing y con un diámetro interior de 60 mm

·         Protección de los cuerpos mediante tratamiento de zinc-níquel

·         Componentes mecanizados a partir de una pieza maciza de aluminio

·         Se montan sobre el top mount original

·         Top mount con regulación de la caída mediante uniball (opcional)

·         Revisables

·         Cada producto se prueba individualmente en un banco dinamométrico antes de la venta

TOP MOUNT (opcionales):

Nuestro top mount de aluminio mecanizado a partir de una pieza maciza es un componente que se interpone entre el amortiguador y la torreta de la carrocería.

Para mejorar la precisión de la dirección y la resistencia estructural del sistema, especialmente en caso de suspensiones rígidas, se recomienda sustituir esta pieza por otra de origen motorsport: la sustitución de la goma por una rótula esférica tipo uniball permite aumentar la precisión de la dirección y garantiza un mejor funcionamiento del conjunto muelle-amortiguador.

Además, nuestro kit permite regular la caída hasta aproximadamente -2,2° con amortiguadores estándar: aumentar este ángulo permite maximizar la huella del neumático sobre el suelo durante una curva exigente, eliminando por completo el subviraje al entrar en la curva y ofreciendo una respuesta de la dirección muy rápida.