Soporte de doble montaje para diferencial trasero Powerflex PFR5-4030

Se suministra completo con perno M14, fijador de roscas y llavero Powerflex. Con los nuevos F8x M2/M3/M4, que ofrecen una gran potencia y un chasis excelente de serie, no es de extrañar que se encuentren a menudo en los días de pista más exigentes o en talleres de tuning de todo el mundo. Lamentablemente, la potencia que hace que estos coches sean tan divertidos de conducir acaba afectando a los componentes del vehículo, especialmente a los casquillos del diferencial trasero. A pesar de disponer de dos puntos de montaje para casquillos en el subchasis tubular de fábrica, BMW opta por utilizar un único casquillo descentrado para fijar el soporte del diferencial al subchasis. Esto crea esencialmente un punto de pivote para el diferencial bajo cargas de par, especialmente si los casquillos del diferencial delantero 4x están desgastados y reblandecidos. Con salidas agresivas y cambios repentinos y frecuentes de aceleración, esto somete al único casquillo de goma trasero OE a extremas fuerzas torsionales y direccionales, lo que provoca un envejecimiento acelerado y fallos que suelen producirse alrededor de las 30 000-40 000 millas, así como una parte trasera inestable y potencialmente brusca. Estamos orgullosos de lanzar una solución de alto rendimiento a este problema, que le proporciona las herramientas necesarias para restablecer la estabilidad de la parte trasera de su F8x M2/M3/M4. El soporte de doble montaje para diferencial PFR5-4030 está fabricado con aluminio de alta resistencia 6082 mecanizado por CNC en nuestras instalaciones y está diseñado para utilizar la posición de montaje secundaria del subchasis OE. Con la adición de un segundo casquillo, se evita que el diferencial se tuerza bajo carga, ofreciendo ventajas como: Menor movimiento de la transmisión. Mejora de la respuesta al acelerador. Una respuesta del chasis al acelerador y desacelerar más controlada y uniforme. Mejora de la transferencia de potencia del neumático a la carretera, reduciendo el rebote de las ruedas. Menor tensión en los casquillos instalados. El soporte de aluminio anodizado negro satinado resistente a la corrosión está optimizado para soportar altas tensiones y deflexiones, resistiendo al mismo tiempo cargas de par elevadas, pero está diseñado para funcionar por igual en vehículos estándar o modificados, ya sea con un único casquillo OE o con dos casquillos de posventa. Aunque el soporte puede instalarse sin necesidad de retirar completamente el subchasis del vehículo, naturalmente recomendamos combinar los productos Powerflex utilizando nuestro ya sumamente popular casquillo de montaje trasero para diferencial PFR5-4026 de dureza 80A en ambos puntos de montaje trasero del subchasis, además de nuestros casquillos delanteros de montaje para diferencial trasero PFR5-4025, para conseguir el máximo control del diferencial y una solución duradera para carretera o circuito.

Dimensiones:

Número de piezas en el paquete:1

Producto bajo pedido, DISPONIBLE EN DOS DÍAS LABORABLES, salvo agotamiento de existencias del proveedor