Le Santerno rugit encore : le compte-rendu des 6 Heures d'Imola 2026

Imola ne déçoit jamais. Si le World Endurance Championship cherchait une épreuve de force, l'asphalte de l'Enzo et Dino Ferrari a offert six heures d'adrénaline pure, de stratégie et de rebondissements. Devant une marée de supporters qui a coloré les collines de l'Émilie-Romagne, la deuxième manche du WEC 2026 s'est confirmée comme l'une des plus impitoyables et des plus fascinantes du calendrier.

Le circuit étroit et sinueux d'Imola a transformé la gestion du trafic entre Hypercar et LMGT3 en un jeu de hasard à très haute vitesse. Dès le feu vert, la planification stratégique et la patience des pilotes ont été mises à rude épreuve : freinages à la limite au Tamburello, trajectoires millimétrées à la Piratella et la compression à couper le souffle des Acque Minerali ont servi de décor à des duels serrés.

La course s'est jouée, comme cela arrive souvent ici, dans les deux dernières heures, où l'usure des pneus et les valses des arrêts aux stands ont redistribué les cartes. La Toyota GR010 Hybrid #8 de Sébastien Buemi, Brendon Hartley et Ryō Hirakawa en a tiré son épingle du jeu, résistant jusqu'au drapeau à damier en devançant de plus de 13 secondes la Ferrari #51, devant un public record de plus de 92 000 spectateurs.

Le verdict d'Imola est clair : dans le WEC 2026, il n'y a pas de place pour la moindre erreur. Les Hypercar quittent l'Italie avec un classement très serré et la certitude que cette saison restera longtemps dans les mémoires.

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