Types de Paraflu : tout ce que vous devez savoir

Le liquide de refroidissement (communément appelé Paraflu, bien que Paraflu soit une marque) est un fluide essentiel pour la gestion thermique du moteur. En plus de prévenir le gel du liquide en hiver et la surchauffe en été, il joue également un rôle important d’antirouille et de lubrifiant pour les pièces internes du circuit de refroidissement, telles que la pompe, le thermostat et les joints.

⚗️ Les formules chimiques : que contient-il vraiment ?

Chaque type de liquide de refroidissement contient :

• Éthylène ou propylène glycol (base antigel)

• Additifs inhibant la corrosion (la partie qui fait vraiment la différence)

• Colorants (pour distinguer visuellement le fluide)

C’est précisément la nature des inhibiteurs qui détermine le type de liquide de refroidissement :

🔹 PARAFUL INORGANIQUE – IAT (Inorganic Additive Technology)

🔧 Composition : sels inorganiques tels que des silicates, des borates, des phosphates
💧 Protection : crée une fine couche protectrice sur les surfaces métalliques
🕒 Durée : 2 ans / 60 000 km
📅 Véhicules idéaux : voitures des années 80-90, motos et installations avec du cuivre ou du laiton

➡️ Avantages :

• Protection immédiate, dès qu’il est versé

• Excellent pour les moteurs plus anciens

⚠️ Inconvénients :

• Forme des sédiments au fil du temps

• Nécessite des vidanges fréquentes

🔹 PARAFUL ORGANIQUE – OAT (Organic Acid Technology)

🔧 Composition : acides carboxyliques (sans silicates ni phosphates)
💧 Protection : molécules qui agissent uniquement là où il y a de la corrosion
🕒 Durée : jusqu’à 5 ans / 250 000 km
📅 Véhicules idéaux : voitures modernes avec de l’aluminium et des alliages légers

➡️ Avantages :

• Longue durée

• Ne laisse pas de résidus

• Haute compatibilité environnementale

⚠️ Inconvénients :

• Protection « ciblée » et progressive, pas immédiate

• Peut ne pas convenir aux vieux joints

🔹 PARAFUL HYBRIDE – HOAT (Hybrid Organic Acid Technology)

🔧 Composition : acides organiques + additifs inorganiques (ex. silicates)
💧 Protection : structure protectrice étendue mais à faible dépôt
🕒 Durée : 4-5 ans / environ 200 000 km
📅 Véhicules idéaux : souvent utilisé par Mercedes, Ford, Renault, Hyundai, Kia

➡️ Avantages :

• Protection complète, à la fois immédiate et à long terme

• Compatible avec certains OAT

⚠️ Inconvénients :

• Incompatible avec les IAT

• Peut varier considérablement selon les fabricants

❗ LA COULEUR N’A PAS D’IMPORTANCE !

La couleur du liquide n’identifie pas son type chimique. Ce n’est qu’un colorant, utile pour repérer les fuites et éviter les erreurs d’un coup d’œil.
⚠️ Deux liquides rouges peuvent être l’un OAT et l’autre HOAT.
Le plus important est de vérifier :

• Spécifications techniques (ex. VW TL 774-C, D, F, G.)

• Compatibilité avec le moteur

• Manuel d’utilisation du véhicule

✅ Conclusion : lequel choisir ?

Avez-vous identifié le bon liquide de refroidissement pour votre voiture ? Vous trouverez la gamme complète de liquides et additifs Paraflu directement dans notre boutique, dans la section Huile et Additifs. Si vous avez des doutes sur la compatibilité, n’hésitez pas à contacter notre atelier !