BARDAHL DCTF SPEED MULTIVÉHICULE - 1 L
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NIVEAU DE PERFORMANCE
Bardahl DCTF SPEED MULTIVEHICLE convient à l’utilisation lorsque les spécifications ou les codes de produit indiqués dans le tableau sont requis.
Audi VW TL 052 182, TL 052 529, TL 055 529, TL 052 513 (pour Audi DL501, lubrifie également la transmission manuelle)BMW (Getrag) 83 22 2 148 578, 83 22 2 148 579, 83 22 0 440 214, 83 22 2 147 477 (BMW DCTF-1, DCTF-1+)Citroën Peugeot 9734.S2Ferrari TF DCT-F3Fiat BOT 341Ford /Getrag M2C936A (BOT 341)Mercedes 236.21, 236.25, 239.21, 236.24Mitsubishi MZ320065 Dia-Queen SSTF-INissan Ford M2C936APorsche (ZF) 999.917.080.00 (FFL-3), 999.917.080.01Renault BOT 450Volvo 1161838, 1161839
DESCRIPTION
Fluide entièrement synthétique Multi-Vehicle formulé pour la plupart des transmissions automatiques à double embrayage à bain d’huile des voitures W-DCT.
PLUS PRODUIT
L’additivation spéciale utilisée confère au produit une excellente stabilité thermo-oxydative, protégeant le lubrifiant de la dégradation et permettant d’allonger l’intervalle de vidange. Ses remarquables propriétés rhéologiques, son indice de viscosité élevé et sa grande fluidité à froid assurent une efficacité maximale de la boîte de vitesses aux basses comme aux hautes températures. Ses excellentes caractéristiques anti-usure, anti-mousse et de durabilité des performances d’embrayage assurent une protection maximale des composants mécaniques, un confort de conduite supérieur et un rendement optimal de la transmission.
PROPRIÉTÉS
Efficacité et réactivité accrues de la transmission
Passages de vitesses rapides et souples et confort de conduite maximal
Protection supérieure des engrenages et des roulements contre l’usure et les charges élevées
Résistance supérieure à la dégradation, à l’oxydation thermique et aux contraintes de cisaillement, maintient la transmission et chacune de ses pièces propres et lubrifiées.
Permet d’allonger au maximum l’intervalle de vidange prévu par le constructeur
Rendement constant sur une longue durée et à des températures ambiantes extrêmes
Flexibilité d’utilisation maximale, permet de couvrir une grande partie des applications W-DCT présentes sur le marché, avec des résultats supérieurs même par rapport aux huiles d’origine
Excellente compatibilité avec les joints
Formulé entièrement à partir de bases synthétiques
Bardahl DCTF SPEED MULTIVEHICLE convient à l’utilisation lorsque les spécifications ou les codes de produit indiqués dans le tableau sont requis.
Audi VW TL 052 182, TL 052 529, TL 055 529, TL 052 513 (pour Audi DL501, lubrifie également la transmission manuelle)BMW (Getrag) 83 22 2 148 578, 83 22 2 148 579, 83 22 0 440 214, 83 22 2 147 477 (BMW DCTF-1, DCTF-1+)Citroën Peugeot 9734.S2Ferrari TF DCT-F3Fiat BOT 341Ford /Getrag M2C936A (BOT 341)Mercedes 236.21, 236.25, 239.21, 236.24Mitsubishi MZ320065 Dia-Queen SSTF-INissan Ford M2C936APorsche (ZF) 999.917.080.00 (FFL-3), 999.917.080.01Renault BOT 450Volvo 1161838, 1161839
DESCRIPTION
Fluide entièrement synthétique Multi-Vehicle formulé pour la plupart des transmissions automatiques à double embrayage à bain d’huile des voitures W-DCT.
PLUS PRODUIT
L’additivation spéciale utilisée confère au produit une excellente stabilité thermo-oxydative, protégeant le lubrifiant de la dégradation et permettant d’allonger l’intervalle de vidange. Ses remarquables propriétés rhéologiques, son indice de viscosité élevé et sa grande fluidité à froid assurent une efficacité maximale de la boîte de vitesses aux basses comme aux hautes températures. Ses excellentes caractéristiques anti-usure, anti-mousse et de durabilité des performances d’embrayage assurent une protection maximale des composants mécaniques, un confort de conduite supérieur et un rendement optimal de la transmission.
PROPRIÉTÉS
Efficacité et réactivité accrues de la transmission
Passages de vitesses rapides et souples et confort de conduite maximal
Protection supérieure des engrenages et des roulements contre l’usure et les charges élevées
Résistance supérieure à la dégradation, à l’oxydation thermique et aux contraintes de cisaillement, maintient la transmission et chacune de ses pièces propres et lubrifiées.
Permet d’allonger au maximum l’intervalle de vidange prévu par le constructeur
Rendement constant sur une longue durée et à des températures ambiantes extrêmes
Flexibilité d’utilisation maximale, permet de couvrir une grande partie des applications W-DCT présentes sur le marché, avec des résultats supérieurs même par rapport aux huiles d’origine
Excellente compatibilité avec les joints
Formulé entièrement à partir de bases synthétiques
Spécifications techniques
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Expéditions et retours
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