Filtre à air Sprint Filter P1131S
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Degré de filtration de 80 microns, avec un débit d'air garanti de 5050 l./m²sec : ces valeurs font du P08 un filtre très polyvalent et performant, adapté à un usage routier tout en offrant des caractéristiques de performance remarquables : 5050 l./m²sec représentent en effet un débit d'air inatteignable pour des filtres fabriqués avec d'autres matériaux.
Essayez les deux variantes : WP et FI-85
WP : avec le P08F1-85, c'est le seul filtre à air au monde doté de caractéristiques étanches à l'eau (brevet Sprint Filter qui permet à l'entreprise d'être le seul fabricant mondial de filtres à air étanches à l'eau pour moteurs thermiques). L'entrelacement du tissu garantit un degré de filtration de 37 microns, soit une capacité de filtration très élevée qui, associée aux propriétés d'étanchéité à l'eau, rend ce type de filtre particulièrement adapté à une utilisation dans des conditions difficiles. Le débit d'air garanti de 4500 l./m²sec assure pratiquement les mêmes gains de puissance que le P08.
FI-85 : développé par Sprint Filter et utilisé par les plus importantes équipes officielles dans les sports automobiles et motos, il offre la plus haute perméabilité existante pour tout filtre à air du marché (il permet un débit d'air impressionnant de 15000 l./m²sec), tout en assurant une capacité de filtration de 85 microns qui le rend encore plus exclusif. Toutes ces caractéristiques font du P08F1-85 un filtre particulièrement adapté aux compétitions, mais la technologie spéciale Sprint Filter permet également de l'utiliser sur les supersportives les plus sophistiquées de dernière génération 600 et 1000, même de série, qui dans la plupart des cas ne nécessitent pas d'ajustement de la carburation par des cartographies spéciales de l'ECU ou des boîtiers supplémentaires. Son utilisation permet toutefois de profiter à 100 % du potentiel de ce bijou technologique.
Produit sur commande, DISPONIBLE SOUS DEUX JOURS OUVRÉS, sauf épuisement des stocks du fournisseur
Dimensions :
224x130 mm
Compatible avec :
NISSAN JUKE II (F16) 1.0 DIG-T 117 HR10DDT 117 19 > F16E
NISSAN MICRA V (K14) 0.9 IG-T Turbo HR09DET 90 17 > K14F
NISSAN MICRA V (K14) 0.9 LPG HR09DET 87 19 > K14F
NISSAN MICRA V (K14) 1.0 BR10DE 71 17 > K14F
NISSAN MICRA V (K14) 1.0 73 17 > K14F
NISSAN MICRA V (K14) 1.0 DIG-T 117 HR10D 117 19 > K14F
NISSAN MICRA V (K14) 1.0 IG-T 100 HR10D 101 18 > K14F
NISSAN MICRA V (K14) 1.5 DCI K9K 90 17 > K14F
RENAULT CAPTUR II (HF) 1.0 TCE H4D450 101 20 >
RENAULT CAPTUR II (HF) 1.0 TCE 100 LPG H4D 101 20 >
RENAULT CAPTUR II (HF) 1.3 TCE 130 H5H 131 20 >
RENAULT CAPTUR II (HF) 1.3 TCE 140 H5H 140 20 > HF
RENAULT CAPTUR II (HF) 1.3 TCE 155 H5H 154 20 >
RENAULT CLIO V (BF) 1.0 SCE 65 65 19 >
RENAULT CLIO V (BF) 1.0 SCE 75 72 19 >
RENAULT CLIO V (BF) 1.0 TCE 100 H4D 101 19 > B7MT
RENAULT CLIO V (BF) 1.3 TCE 100 H5H 131 19 > B7MF
Spécifications techniques
Spécifications techniques
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Expéditions et retours
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