Filtre à air Sprint Filter S1050S
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Degré de filtration de 80 microns, avec un débit d'air garanti de 5050 l./m²sec : ces valeurs font du P08 un filtre très polyvalent et performant, adapté à un usage routier tout en offrant des caractéristiques de performance exceptionnelles : 5050 l./m²sec représentent en effet un débit d'air inatteignable par les filtres fabriqués avec d'autres matériaux.
Essayez les deux variantes : WP et FI-85
WP : avec le P08F1-85, c'est le seul filtre à air au monde doté de caractéristiques étanches à l'eau (brevet Sprint Filter qui permet à l'entreprise d'être le seul fabricant au monde à produire des filtres à air étanches à l'eau pour moteurs thermiques). L'entrelacement du tissu garantit un degré de filtration de 37 microns, soit une capacité de filtration très élevée qui, associée aux propriétés d'étanchéité à l'eau, rend ce type de filtre particulièrement adapté à une utilisation dans des conditions difficiles. Le débit d'air garanti de 4500 l./m²sec assure pratiquement les mêmes gains de puissance que le P08.
FI-85 : développé par Sprint Filter et utilisé par les plus importantes équipes officielles dans les sports automobiles et de moto, il offre la plus haute perméabilité existante pour tout filtre à air du marché (il permet un débit d'air impressionnant de 15000 l./m²sec), tout en assurant une capacité de filtration de 85 microns qui le rend encore plus exclusif. Toutes ces caractéristiques font du P08F1-85 un filtre particulièrement adapté aux compétitions, mais la technologie spéciale Sprint Filter permet également de l'utiliser sur les sportives les plus sophistiquées de dernière génération, 600 et 1000, même de série, qui dans la plupart des cas ne nécessitent pas d'ajustement du réglage du carburateur par des cartographies spéciales de l'ECU ou des boîtiers supplémentaires. Son utilisation permet toutefois de profiter à 100 % du potentiel de ce bijou technologique.
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Dimensions :
270x120 mm
Compatible avec :
DACIA DOKKER 1.2 TCe H5F 115 12 > K67,F67
DACIA DOKKER 1.5 dCi K9K 75 12 > K67,F67
DACIA DOKKER 1.5 dCi K9K 90 12 > K67,F67
DACIA DUSTER II 1.2 TCe H5F 125 13 >
DACIA DUSTER II 1.5 dCi K9K858 109 13 >
DACIA LODGY 1.2 TCe 115 12 >
DACIA LODGY 1.2 TCe 115 12 >
DACIA LODGY 1.5 dCi 90 12 >
DACIA LODGY 1.5 dCi 107 12 >
DACIA LODGY 1.5 dCi 90 12 >
DACIA LODGY 1.5 dCi 107 12 >
DACIA LOGAN II / MCV II 0.9 TCe H4B 90 13 >
DACIA LOGAN II / MCV II 1.5 dCi K9K 75 13 >
DACIA LOGAN II / MCV II 1.5 dCi K9K 90 13 >
DACIA SANDERO II 0.9 TCe H4B 90 13 >
DACIA SANDERO II 1.5 dCi K9K 75 13 >
DACIA SANDERO II 1.5 dCi K9K 90 13 >
RENAULT CAPTUR 0.9 TCe H4B400 90 13 >
RENAULT CAPTUR 1.2 TCe H4F 120 13 >
RENAULT CAPTUR 1.5 dCi K9K608 90 13 >
RENAULT CAPTUR 1.5 dCi K9K 110 15 >
RENAULT CLIO IV 0.9 TCe H4B400 90 12 >
RENAULT CLIO IV 1.2 TCe H4F 120 12 >
RENAULT CLIO IV 1.5 dCi K9K612 75 12 >
RENAULT CLIO IV 1.5 dCi K9K 90 12 >
RENAULT CLIO IV 1.6 RS M5M 200 13 >
RENAULT CLIO IV 1.6 RS Trophy M5M 220 15 >
RENAULT DOKKER 1.2 TCe H5F 115 12 > K67,F67
RENAULT DOKKER 1.5 dCi K9K 75 12 > K67,F67
RENAULT DOKKER 1.5 dCi K9K 90 12 > K67,F67
RENAULT DUSTER 1.2 TCe H5F 125 13 >
RENAULT DUSTER 1.5 dCi K9K858 109 13 >
RENAULT LODGY 1.2 TCe 115 12 >
RENAULT LODGY 1.5 dCi 90 12 >
RENAULT LODGY 1.5 dCi 107 12 >
RENAULT LOGAN II 0.9 TCe H4B 90 13 >
RENAULT LOGAN II 1.5 dCi K9K 75 13 >
RENAULT LOGAN II 1.5 dCi K9K 90 13 >
RENAULT SANDERO II 0.9 TCe H4B 90 13 >
RENAULT SANDERO II 1.5 dCi K9K 75 13 >
RENAULT SANDERO II 1.5 dCi K9K 90 13 >
Spécifications techniques
Spécifications techniques
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Expéditions et retours
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