Bride d'admission turbo Eventuri Audi RS3 8V / TT-RS 8S 400cv

CONDUIT D'ADMISSION TURBO EN CARBONE Audi RS3 8V / TTRS 8S

Gain de performances (RS3 avec turbo hybride) :
14-20 CV, 30-35 pieds-livre
Augmentation du débit à 24″ H2O : augmentation de 42 % par rapport à l'origine (en utilisant la bride d'origine)

Montage pour RS3 8V Gen 2 et TTRS 8S à gauche et à droite. Fini en carbone brut - sans vernis transparent.

Présentant une nouveauté mondiale : un coude d'admission turbo RS3/TTRS entièrement en carbone. Nous avons investi des mois de recherche et développement intensifs dans le développement d'une admission qui ne laisse aucune place aux compromis. VOLUME – QUALITÉ DU FLUX – TEMPÉRATURE sont les 3 principaux critères de conception que nous avons cherché à satisfaire.

1) VOLUME : Diamètres d'entrée - Eventuri 103 mm : Origine 72 mm. Diamètres de sortie - Eventuri 74 mm : Origine 56,4 mm. Avec des diamètres internes nettement plus grands, le coude Eventuri englobe un volume interne beaucoup plus grand qui limite le chemin du flux vers le turbo.

2) QUALITÉ DU FLUX : Avoir seulement un grand volume interne ne suffit pas à moins que le chemin du flux ne permette également un flux d'air uniforme vers le turbo. En utilisant la fibre de carbone préimprégnée haute température, nous avons réussi à obtenir une surface interne lisse. Au contraire, les coudes d'origine et les autres aftermarket sont tous fabriqués en aluminium coulé qui se termine par une surface interne rugueuse. Cela, associé à la courbure uniforme du coude, se traduit par un chemin de flux qui réduit au minimum la turbulence.

3) TEMPÉRATURE : Le critère final était de minimiser la conduction de la chaleur dans le flux d'air. L'admission d'origine est directement connectée au turbo et conduit donc immédiatement la chaleur pendant que les bobines du turbo. Notre système utilise une bride usinée qui se connecte au turbo et donc un raccord en silicone avec un espaceur thermique intégré pour éviter que le coude en carbone n'ait un contact direct avec le turbo. Cette barrière, associée à la faible conductivité thermique à travers l'épaisseur de la fibre de carbone, réduit le transfert de chaleur au flux d'air.

Produit sur commande, DISPONIBLE EN DEUX JOURS OUVRÉS sauf épuisement chez le fournisseur, en cas d'épuisement le prix pourrait varier.