Kit admission directe en carbone Eventuri Audi C8 RS6 RS7

Augmentation des performances - ECU d'origine : 15-25 CV, 11-20 pieds-livres
Augmentation des performances – Étape 1* : 45-50 CV, 40-45 ft-lbs
Étape 1 Accélération 100-200Km/h : Réduite de 0,6s
Augmentation des performances – Étape 2* : 60-80 CV, 60-70 ft-lbs

Le système d'admission Audi C8 RS6 est l'aboutissement d'un vaste développement, test et prototypage. Notre objectif était de relever 2 critères principaux : 1) Augmentation du volume. 2) Flux d'air régulier. Le premier objectif a été atteint en utilisant tout l'espace limité disponible dans le compartiment moteur de la RS6, fortement limité par la partie inférieure du capot. Notre solution a été de repenser complètement l'ensemble de l'airbox qui a maximisé le volume, augmenté les ouvertures d'entrée du flux et créé un angle de filtre plus favorable aux turbos. De plus, nous avons considérablement augmenté la taille des entrées du turbo jusqu'à 85% lors de la mesure de la section transversale au niveau des ouvertures. Le deuxième objectif a été atteint en concevant un système de forme organique avec un filtre à panneau arrondi personnalisé pour garantir que le chemin du flux d'air ne contienne pas d'angles aigus et permette donc au flux de rester laminaire. Avec des transitions fluides du filtre aux entrées turbo, notre admission réduit au minimum la formation de turbulences et donc les turbos sont capables de fonctionner de manière plus efficace. Nous avons collaboré avec BMC pour un élément filtrant sur mesure afin de garantir que la zone de filtration soit la plus large possible tout en gardant le flux d'air propre.

Avec tous les objectifs atteints, notre système d'admission C8 RS6 offre des performances sur tous les fronts et permet aux turbos de générer de la puissance de manière plus efficace. Cela se traduit par une meilleure réponse de l'accélérateur et des gains de puissance significatifs, testés de manière indépendante qui augmentent avec des réglages plus élevés. Les gains mesurés en termes de performances sont le résultat du système complet que nous avons développé de la base de l'airbox au couvercle et aux entrées.

*Les gains mesurés peuvent varier en fonction du réglage de l'ECU.