Kit durites de radiateur TURBO Fiat Punto GT 1.4 MANITOR

Durite de turbo en silicone Manitor pour Fiat Punto GT 1.4 Turbo – durite de suralimentation en silicone noir

Durite de turbo spécifique Manitor pour Fiat Punto GT 1.4 Turbo, fabriquée en silicone noir renforcé pour le système de suralimentation. Elle remplace la durite d’origine en améliorant la résistance à la pression, à la température et aux vapeurs d’huile, idéale pour les véhicules d’origine et les préparations avec une pression de suralimentation accrue.

Caractéristiques

• Application : Fiat Punto GT 1.4 Turbo (durite du circuit de turbo)

• Matériau : silicone de qualité automobile renforcé multicouche

• Couleur : noir (aspect propre et discret dans le compartiment moteur)

• Fonction : raccordement dans le circuit d’air du turbo, en remplacement de la durite OEM

• Utilisation : adaptée à un usage routier, sur circuit et aux applications avec une pression de suralimentation augmentée

Données techniques

• Structure : durite en silicone multicouche avec renfort textile interne

• Résistance : excellente tenue à la pression de suralimentation, aux températures de l’air et du compartiment moteur ainsi qu’aux vapeurs d’huile

• Souplesse : préformée pour suivre le tracé d’origine sans plis ni écrasements

Montage et compatibilité

• Spécifique à la configuration turbo et aux conduites de la Fiat Punto GT 1.4 Turbo.

• Installation en remplacement de la durite d’origine, avec réutilisation ou remplacement des colliers d’origine ou par des colliers de type racing.

• Il est recommandé de confier le montage à un mécanicien ou préparateur expérimenté, en vérifiant simultanément tous les raccords du circuit de suralimentation (colliers, intercooler, raccords).

Remarques

• Vérifiez toujours le modèle, la motorisation et la version (Punto GT 1.4 Turbo) avant l’achat, en comparant la forme et les diamètres avec la pièce d’origine.

• Pour des performances optimales, montez la durite sur un système de suralimentation en bon état, exempt de fissures ou de fuites à d’autres endroits du circuit.

Pourquoi la choisir

• Plus robuste que la durite en caoutchouc d’origine, avec une réduction du risque de déformation ou de rupture sous pression.

• Silicone renforcé capable de mieux résister aux températures élevées et à un usage sportif.

• Aspect professionnel dans le compartiment moteur grâce à sa finition en silicone noir.

• Produit spécifique pour Punto GT 1.4 Turbo, pour un montage plug & play sans adaptation.