Kit radiateur d’eau auxiliaire AIRTEC - Toyota Yaris GR

À la suite d'un vaste processus de développement, AIRTEC Motorsport est fière de lancer nos kits de radiateur auxiliaire et de turbocooler destinés aux propriétaires de Yaris GR modifiées qui ont besoin du pack de refroidissement ultime pour maintenir des températures de fonctionnement constantes sur circuit ou sur route à grande vitesse.

Le défi
Lorsque l'on modifie la Yaris GR pour augmenter la puissance et le couple à des niveaux plus extrêmes, un sous-produit inévitable est le niveau de chaleur supplémentaire qui est transféré au système de refroidissement de la voiture. Pendant l'utilisation intensive, cela peut devenir un problème substantiel, comme nous l'avons constaté sur notre voiture de démonstration Yaris GR de 400 CV+ lors des tests sur circuit. Après de longues périodes d'utilisation intensive (comme un tour sur circuit), les températures du liquide de refroidissement atteignaient finalement 102 degrés, ce qui suffisait à activer les fonctions de sécurité de l'ECU aftermarket, mettant la voiture en mode dégradé. De même, les températures de l'huile ont atteint 123 degrés. Nous avions besoin de revoir l'ensemble du système de refroidissement de la voiture si nous voulions continuer à modifier et à faire rouler notre Yaris.

La solution
Développé en interne au siège d'AIRTEC au Royaume-Uni, nous avons conçu une série de nouveaux produits pour résoudre les problèmes de refroidissement lorsque les voitures sont poussées à leurs limites. Ce radiateur supplémentaire s'adapte parfaitement derrière le phare antibrouillard (qui doit être retiré) et utilise des conduits en aluminium découpés au laser pour forcer l'air froid à travers le radiateur. Pour créer un chemin de flux et améliorer encore davantage le refroidissement, l'air sort ensuite à travers le revêtement de l'arche intérieure (qui nécessite une découpe). Un écran en maille prédécoupée est fourni à l'avant et à l'arrière pour protéger le radiateur des dommages causés par les débris de la route.

Le radiateur est directement connecté au système existant de l'échangeur de chaleur huile/eau pour améliorer la capacité globale et la capacité de refroidissement de la voiture, lui permettant de maintenir une température constante plus longtemps pendant l'utilisation intensive.

Cela peut s'adapter à n'importe laquelle de nos combinaisons d'intercooler ou de radiateur d'huile pour créer le pack de refroidissement ultime. Le kit complet comprend également des supports découpés au laser et vernis à la poudre, des durites en silicone Pro Hoses de haute qualité, ainsi que tous les dispositifs, raccords et instructions de montage détaillées.

Les tests
Nous sommes retournés sur circuit équipés de nos radiateurs turbo et auxiliaires, ainsi que de notre plus grand radiateur d'huile Stage 3 monté, et nous avons pu constater une baisse de 10 degrés du pic de température du liquide de refroidissement, la ramenant à une constante beaucoup plus sûre de 92 degrés, tandis que la température de l'huile a atteint un maximum de 94 degrés grâce à un mélange du plus grand radiateur d'huile qui permet une plus grande surface pour refroidir l'huile et le radiateur turbo est capable d'évacuer plus de chaleur de l'échangeur de chaleur huile/eau d'origine de la voiture.

Caractéristiques principales :

• Conçu et développé au Royaume-Uni spécialement pour la Yaris GR
• Améliore la capacité et la capacité de refroidissement de la voiture
• Le conduit canalise l'air et permet sa sortie à travers le revêtement de l'arche de roue
• Testé sur circuit et dont l'efficacité a été démontrée
• Supports sur mesure découpés au laser et vernis à la poudre
• Durites en silicone Pro Hoses de haute qualité
• S'adapte à tous les kits intercooler et radiateur d'huile pour créer le pack de refroidissement ultime
• Kit complet avec tous les accessoires, raccords et instructions