Support de différentiel arrière à double montage Powerflex PFR5-4030

Livré complet avec boulon M14, frein-filet et porte-clés Powerflex Avec les nouvelles F8x M2/M3/M4 développant une puissance considérable et dotées d’un châssis exceptionnel dès la sortie d’usine, il n’est pas étonnant qu’elles soient souvent présentes lors des track-days les plus exigeants ou dans les ateliers de préparation automobile du monde entier.Malheureusement, la puissance qui rend ces voitures si agréables à conduire finit par avoir un impact sur les composants du véhicule, notamment sur les bagues de différentiel arrière.Bien que le sous-châssis tubulaire d’origine prévoie deux points de fixation pour les bagues, BMW choisit d’utiliser une seule bague excentrée pour fixer le support de différentiel au sous-châssis. Cela crée en réalité un point de pivot pour le différentiel sous l’effet du couple, en particulier si les bagues de différentiel avant 4x sont usées et ramollies.Lors des départs brutaux et des changements fréquents et soudains de régime, cette configuration soumet la seule bague arrière en caoutchouc d’origine à d’extrêmes contraintes de torsion et de direction, ce qui accélère son vieillissement et entraîne souvent une défaillance aux alentours de 30 000 à 40 000 miles, ainsi qu’un train arrière instable et potentiellement bruyant.Nous sommes fiers de proposer une solution haute performance à ce problème, vous donnant les moyens de rétablir la stabilité du train arrière de votre F8x M2/M3/M4.Le support de différentiel à double fixation PFR5-4030 est fabriqué en aluminium haute résistance 6082 usiné CNC dans nos propres ateliers et conçu pour utiliser le second point de fixation du sous-châssis d’origine. L’ajout d’une deuxième bague empêche le différentiel de se tordre sous l’effet de la charge et offre les avantages suivants :Mouvements réduits de la transmissionRéponse à l’accélérateur amélioréeRéponse du châssis plus maîtrisée et plus constante lors des phases d’accélération et de décélération.Transfert de puissance de la roue vers la route amélioré, réduisant les rebonds des rouesMoins de contraintes sur les bagues installéesLe support en aluminium anodisé noir satiné résistant à la corrosion est optimisé pour résister aux contraintes et aux déformations élevées tout en supportant des couples importants.Il est conçu pour fonctionner aussi bien sur les véhicules d’origine que modifiés, avec une seule bague d’origine ou deux bagues adaptables.Bien que le support puisse être installé sans avoir à retirer complètement le sous-châssis du véhicule, nous recommandons naturellement d’associer les produits Powerflex en utilisant notre bague de montage arrière de différentiel PFR5-4026, déjà très prisée, d’une dureté de 80A, sur les deux points de fixation arrière du sous-châssis, ainsi que nos bagues de montage avant de différentiel arrière PFR5-4025, pour une maîtrise optimale du différentiel et une solution durable sur route ou sur circuit.

Dimensions :

Nombre de pièces dans l’emballage : 1

Produit sur commande, DISPONIBLE SOUS DEUX JOURS OUVRÉS, sauf rupture de stock chez le fournisseur