Powerflex Silentbloc arrière de bras triangulaire avant Anti-Lift & Déport d'avancée PFF25-1102G

La FK8 Honda Civic Type R est une voiture vraiment exceptionnelle, certains diront même qu'elle est la meilleure hot hatch du marché, et bien qu'elle soit souvent comparée à des modèles plus puissants et coûteux, elle surpasse régulièrement ses concurrentes. Alors, comment y remédier ? Comme vous le savez, tous les véhicules rapides à propulsion avant souffrent du même problème : un sous-virage dû au transfert de masse vers l'avant et au délestage de l'arrière lors de l'accélération. Les constructeurs atténuent ce phénomène grâce à des différentiels à glissement limité, mais une déformation excessive des bagues de suspension en caoutchouc usées, en particulier celles des bras triangulaires avant avec le temps, peut l'aggraver et provoquer des réactions indésirables telles qu'une direction imprécise, une instabilité au freinage et une perte d'adhérence, y compris des rebonds de roue. Ces problèmes viendront inévitablement nuire à la précision d'une voiture de circuit habituellement d'une extrême précision. Le kit anti-débattement PFF25-1102G pour bagues arrière des bras triangulaires avant associe une bague bi-matière en deux parties (violette 80A/noire 95A) à un support usiné CNC in-house, offrant un effet anti-débattement, un réglage de l'angle d'avancée de +0,5 degré et une augmentation spectaculaire de la rigidité de 300 % par rapport à l'origine.

Dimensions :

Nombre de pièces dans l'emballage : 2

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