Un attuatore turbo per Fiat Punto Evo, Fiat 124 Spider, Fiat 500 (solo Garrett Turbo) e Jeep Renegade (SOLO motore Multi Air) Questo attuatore si adatta direttamente alla fusione del turbocompressore. Pertanto non sono necessarie staffe aggiuntive.
Forge Motorsport è stata una delle prime aziende al mondo a progettare e produrre l'attuatore turbo sostitutivo in alluminio ricavato dal pieno in due pezzi. Originariamente per i turbo Cosworth, Renault 5 GT e Lancia Integrale, abbiamo presto sviluppato la gamma più ampia e diversificata di sostituzioni di attuatori.
- Scelta della pressione delle molle adatta alla tua auto
- Realizzato in alluminio di grado 6026
- Specifico per il veicolo
- Specifico per il turbo
- Costruito su ordinazione
- Lavorato e lucidato a mano nel IT
- Scelta del funzionamento a pistone o a membrana sulla maggior parte degli attuatori
- Membrane in fluorosilicone rinforzate Nomex
- Staffe in acciaio inossidabile tagliate al laser (ove applicabile)
- Kit di messa a punto e di servizio disponibili
- Prodotto in Inghilterra
- Garanzia a vita*
Quando installi un attuatore turbo Forge sarai in grado di mettere a punto e gestire i tuoi specifici requisiti di sovralimentazione, ciò consentirà per una migliore risposta e un migliore controllo. Questo prodotto è costruito con una molla dell'attuatore predeterminata adatta o leggermente superiore ai livelli di boost di fabbrica. Su richiesta, l'attuatore può essere assemblato con una molla più forte per i veicoli elaborati e dove è richiesto un livello di sovralimentazione più elevato. Vi preghiamo di contattarci direttamente in merito a questo processo. È progettato e costruito con l'intenzione di aumentare la potenza di sovralimentazione di un sistema turbocompresso. Non possiamo garantire la compatibilità con tutte le applicazioni, né la capacità di aumentare la potenza di sovralimentazione oltre un livello che rientra nei parametri impostati dal sistema di gestione del motore del dato veicolo al momento dell'installazione, indipendentemente dal fatto che il sistema sia di fabbrica o aftermarket
I componenti interni sigillati a membrana sono la selezione predefinita per questo prodotto attuatore, ma i clienti ora hanno la possibilità di componenti interni sigillati con pistone. Unica per Forge Motorsport, questa innovazione offre prestazioni uguali al tipo a diaframma e bassa manutenzione grazie alla natura resistente delle parti interne della valvola sigillata con pistone.
