Kimera 037 - Louisa

Di Matteo Comba
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Kimera 037 - Louisa

Panoramica del progetto

  • Il modello è prodotto dalla Kimera Automobili, che ha preso ispirazione dall’iconica Lancia Rally 037 degli anni ’80 (modello Gruppo B) e ne ha realizzato una reinterpretazione moderna, il restomod EVO37. 

  • La EVO37 mantiene molti tratti estetici della 037 originale (fari rotondi, profilo basso, assetto sportivo) ma con materiali moderni, tecnologia aggiornata e potenza decisamente superiore. Il nome “EVO37” richiama proprio la 037 originale e l’idea di evoluzione.

Caratteristiche principali

  • Motore: In linea 4 cilindri da circa 2,1 litri (2150 cc) con doppia sovralimentazione: compressore volumetrico (tipo “Volumex”) + turbocompressore.

  • Potenza: circa 505 CV e coppia attorno ai 550 Nm. 

  • Trazione: posteriore (RWD) — differente rispetto alla 037 da rally originale che era integrale? (nella Rally 037 era due ruote motrici, ma in competizione era trazione posteriore) — ma nel caso della EVO37 viene confermata la trazione posteriore.

  • Telaio e materiali: utilizzo estensivo di fibra di carbonio, kevlar, titanio, alluminio; struttura tubolare rinforzata. 

  • Produzione limitata: solo 37 esemplari previsti. 

Perché è significativa

  • È un omaggio «moderno» a un’auto storica da cuore degli appassionati rally, la Lancia 037. Kimera ha coinvolto tecnici che avevano lavorato originariamente su quei modelli, per mantenere lo spirito. 

  • Offre prestazioni elevatissime pur mantenendo un design evocativo dello storico modello, quindi un mix tra nostalgia e tecnologia contemporanea.

  • Per molti collezionisti rappresenta un pezzo molto esclusivo dato il numero limitato di unità.

Qualche nota se l’hai vista “dal vivo” all’evento

  • Avendo visto l’auto in un evento a Lombardore probabilmente era uno degli esemplari in mostra: nota eventuali dettagli unici (livrea speciale, targhe personalizzate) perché in edizione così limitata spesso ogni vettura ha caratteristiche uniche.

  • Se era chiamata “Louisa”, potrebbe essere un soprannome dato all’esemplare da parte del proprietario o un nome di battesimo interno (alcune auto da collezione vengono “nominati”). Non ho trovato fonti pubbliche che confermino ufficialmente “Louisa” come nome dato dalla casa costruttrice.

  • Sarebbe utile fotografare dettagli quali il numero di telaio, il cruscotto, le finiture interne: potrebbero indicare se è una versione “speciale” o personalizzata.