Riforma dell'articolo 78: cosa cambierà per il tuning (e cosa vale oggi)
Aggiornato a novembre 2026. Nella prima versione di questo articolo (febbraio 2026) avevamo scritto che la riforma era già operativa: non è così, e lo correggiamo qui sotto.
Per anni modificare la propria auto ha voluto dire una cosa sola: visita e prova in Motorizzazione, con attese e incognite. Nel 2026 si è parlato molto di una riforma dell'articolo 78 del Codice della Strada che potrebbe cambiare le cose. Ecco a che punto è davvero.
Cosa prevede la proposta
La proposta di legge AC 2201, presentata alla Camera, aggiunge quattro commi all'articolo 78. In sintesi:
- per i componenti già omologati in Italia o in un altro Paese dell'Unione europea non servirebbe più la visita e prova, ma una verifica del corretto montaggio;
- la verifica potrebbero farla officine (meccatronica, carrozzeria, gommisti), concessionarie con officina ed enti autorizzati, iscritti in un registro del Ministero;
- un decreto del Ministero dovrebbe poi fissare requisiti, attrezzature e modalità di iscrizione.
A che punto è
Non è ancora legge. A novembre 2026 è in esame in Commissione Trasporti alla Camera, deve passare anche dal Senato e, una volta approvata, servirà il decreto attuativo. Fino ad allora per le officine non cambia niente: nessuna può sostituire la Motorizzazione.
Cosa vale oggi
Valgono le regole di sempre. Se una modifica cambia le caratteristiche scritte sulla carta di circolazione serve la visita e prova, e chi circola senza rischia da 430 a 1.731 euro di sanzione e il ritiro della carta di circolazione. Alcuni componenti però si montano già oggi senza pratiche, se sono omologati per il modello esatto della tua auto: per esempio uno scarico omologato e punzonato, o cerchi NAD/ECE R124 in una misura già prevista sul libretto.
Abbiamo raccolto tutto, componente per componente, nella guida tuning legale e articolo 78: cosa puoi montare senza rischiare la multa.
Cosa facciamo noi in Autobox
- Prima di comprare: controlliamo con te che il pezzo sia omologato per la tua auto (NAD, ECE) e se cambia qualcosa sul libretto.
- Montaggio: lo installiamo seguendo le specifiche del produttore e ti consegniamo la dichiarazione di corretto montaggio da tenere a bordo con il certificato del pezzo, quando la legge la prevede.
- Se serve la visita e prova: te lo diciamo prima, così sai tempi e costi e non hai sorprese al controllo.
Quando la riforma diventerà legge aggiorneremo questo articolo. Nel frattempo, se hai un dubbio su un pezzo, chiedi prima di montarlo: scopri l'officina o contattaci.
