Filtro aria Sprint Filter P148S

Grado di filtrazione 80 micron, con passaggio aria garantito di 5050 l./m²sec: questi valori rendono il P08 un filtro molto versatile ed efficiente, adatto per l'utilizzo stradale ma con spiccate caratteristiche di performance: 5050 l./m²sec, infatti, rappresentano una quantità d'aria irraggiungibile da filtri con altri materiali.

Prova le due varianti: WP e FI-85

WP: È, con il P08F1-85, l'unico filtro aria al mondo con caratteristiche water proof (brevetto Sprint Filter che gli permette di essere l'unico produttore al mondo a produrre filtri aria waterproof per motori endotermici). L'intreccio del tessuto garantisce un grado di filtrazione di 37 micron, quindi un potere filtrante molto elevato, che unito alle capacità water proof rende questo tipo di filtro particolarmente adatto per utilizzo in condizione gravose. Il passaggio aria assicurato di 4500 l./m2sec garantisce praticamente i medesimi incrementi di potenza del P08.

FI-85: Sviluppato da Sprint Filter ed utilizzato dai più importanti team ufficiali in campo automobilistico e motociclistico , permette di avere la più alta permeabilità esistente per qualsiasi filtro aria sul mercato (consente un'impressionante passaggio aria di 15000 l./m2sec), assicurando un potere filtrante di 85 micron che lo rende ancora più esclusivo. Tutte queste caratteristiche fanno del P08F1-85 un filtro particolarmente adatto alle competizioni, ma la speciale tecnologia Sprint Filter lo rende utilizzabile anche sulle più sofisticate supersportive di ultima generazione 600 e 1000 anche di serie che nella maggior parte dei casi non necessitano dell'adeguamento della carburazione tramite speciali mappature della centralina o centraline aggiuntive. Il loro utilizzo permette però di poter usufruire del 100% delle potenzialità di questo gioiello tecnologico.

Prodotto su ordinazione, DISPONIBILE IN DUE GIORNI LAVORATIVI salvo esaurimento da fornitore

Misure:
285x155 mm

Compatibile con:
FORD AEROSTAR 3.0 i V6 147 86 > 97
FORD AEROSTAR 4.0 i V6 4WD 156 90 > 97
FORD BRONCO II 2.9 i V6 141 88 > 90
FORD BRONCO II 4.0 i 90
FORD EXPLORER 4.0 i V6 91 > 94
FORD KA I 1.0i 52 97 > 08 RB
FORD KA I 1.0i 65 97 > 08 RB
FORD KA I 1.3 i BAA, J4D, J4K, J4M ,J4N, J4P, J4S 60 97 > 02 RB
FORD KA I 1.3 i JJB, JJD, JJF, JJG, JJH, JJL 49 96 > 08 RB
FORD KA I 1.3 i JJB, JJD, JJF, JJG, JJH, JJL 50 96 > 08 RB
FORD RANGER 2.3 89 > 94 TU
FORD RANGER 2.3 89 > 94 TU
FORD RANGER 2.3 89 > 94 TU
FORD RANGER 4.0 i 90 > 94 TU
FORD TAURUS 2.5 i 86 > 89
FORD TAURUS 3.0 i 86 > 95
FORD TAURUS 3.8 i 89 > 95
FORD WINDSTAR 3.0 i 95 > 98
MAZDA B2300 2.3 i 94
MAZDA B3000 3.0 i 94
MAZDA B4000 4.0 i 94
MAZDA NAVAJO 4.0 i 91 > 94
MERCURY SABLE 3.0 86 > 95
MERCURY SABLE 3.8 88 > 95
SAAB 900 II 2.0 i 16V S B204I 130 93 > 98
SAAB 900 II 2.0 i 16V S B204I 133 93 > 98
SAAB 900 II 2.0 i Turbo 16V S B204L 185 93 > 98
SAAB 900 II 2.3 i 16V S B234I 150 93 > 98
SAAB 9-3 I (YS3D) 2.0 i S B204I 130 98 > 02 YS3D
SAAB 9-3 I (YS3D) 2.0 T B205R 205 98 > 00 YS3D
SAAB 9-3 I (YS3D) 2.0 T S B204E 154 98 > 02 YS3D
SAAB 9-3 I (YS3D) 2.0 T S Aut. B204L, B205L 185 98 > 00 YS3D
SAAB 9-3 I (YS3D) 2.0 TS S B204R 200 98 > 02 YS3D
SAAB 9-3 I (YS3D) 2.3 i B234I 150 98 > 02 YS3D
SAAB 9-3 I (YS3D) 2.3 Viggen B235R 225 98 > 02 YS3D