Kit di ammortizzatori "WRS" DNA Racing | Ford Fiesta MK8

L'obbiettivo prefissato dai nostri tecnici era quello di realizzare il miglior assetto sul mercato con un rapporto qualità prezzo imbattibile e soprattutto senza compromessi, un prodotto molto flessibile che potesse garantire delle performance superiori senza rinunciare il confort di tutti i giorni e la possibilità di utilizzarlo in pista.
L'obbiettivo è stato raggiunto: confort, performance, trazione, stabilità, piacere di guida, sicurezza e flessibilità.
Gli ammortizzatori della linea WRS sono prodotti di elevata fattura Made in Italy, con un design accattivante e la maggioranza dei componenti ricavati dal pieno in alluminio.

Specifiche tecniche:

·        Tecnologia monotubo

·         Pistone 46mm

·         Corpi da 53.5mm

·         Regolazione idraulica estensione e compressione ad una via

·         Regolazione camber tramite bussola eccentrica ( stock  o -2,4°)

·         Regolazione altezza tramite gambale o precarico molla

·         Molla coassiale  anteriore (60N/mm+molla Helper 4,5N/mm) posteriore sul ponte (70N/mm+molla Helper 4,5N/mm) di derivazione racing da diametro interno di 60mm

·         Protezione corpi con trattamento zinco nickel

·         Componenti ricavati dal pieno in alluminio

·         Montano su top mount originale

·         Top mount con regolazione camber su uniball (opzionale)

·         Revisionabili

·         Ogni singolo prodotto viene testato su banco dinamometrico prima della vendita

TOP MOUNT (Opzionali):

Il nostro top mount in alluminio ricavato da pieno. è un componente che si interpone tra l'ammortizzatore e il duomo della scocca.

Al fine di migliorare la precisione dello sterzo e la resistenza strutturale del sistema, in particolare in caso di assetti rigidi, è consigliato sostituire questo particolare con uno di derivazione motorsport: la sostituzione della gomma con un giunto sferico tipo uniball permette di incrementare la precisione dello sterzo e garantisce un miglior funzionamento del gruppo molla-ammortizzatore.

Il nostro kit permette inoltre la regolazione del camber fino a circa -2,2° con ammortizzatori standard: l'aumento di questo angolo permette di ottenere il massimo dell'impronta del pneumatico a terra durante una curva impegnativa eliminando completamente il sottosterzo in entrata di curva consentendo una risposta dello sterzo molto rapida.