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Manicotto turbo specifico Manitor per Fiat Punto GT 1.4 Turbo, realizzato in silicone nero rinforzato per l’impianto di sovralimentazione. Sostituisce il tubo originale migliorando resistenza a pressione, temperatura e olio vaporizzato, ideale per vetture originali e per preparazioni con maggior carico di boost.
Caratteristiche
Applicazione: Fiat Punto GT 1.4 Turbo (manicotto circuito turbo)
Materiale: silicone di qualità automotive rinforzato multistrato
Colore: nero (look pulito e discreto nel vano motore)
Funzione: collegamento nel circuito aria del turbo, in sostituzione del manicotto OEM
Utilizzo: adatto per uso stradale, track day e applicazioni con pressione di sovralimentazione aumentata
Dati tecnici
Struttura: tubo in silicone multistrato con rinforzo tessile interno
Resistenza: elevata tenuta a pressione di sovralimentazione, temperature aria/comparto motore e vapori di olio
Flessibilità: sagomato per seguire il percorso originale senza pieghe o schiacciamenti
Montaggio e compatibilità
Specifico per layout turbo e tubazioni della Fiat Punto GT 1.4 Turbo.
Installazione in sostituzione del manicotto di serie, con riutilizzo o sostituzione delle fascette originali o di tipo racing.
Consigliato il montaggio da parte di un meccanico o preparatore esperto, con contestuale verifica di tutti i collegamenti del circuito di sovralimentazione (clamps, intercooler, raccordi).
Note
Verificare sempre modello, motorizzazione e versione (Punto GT 1.4 Turbo) prima dell’acquisto, confrontando forma e diametri con il componente originale.
Per prestazioni ottimali, montare il manicotto su un impianto di sovralimentazione in buone condizioni, privo di crepe o perdite in altri punti del circuito.
Perché sceglierlo
Maggiore robustezza rispetto al tubo in gomma di serie, con riduzione del rischio di rigonfiamenti o rotture in pressione.
Silicone rinforzato in grado di sopportare meglio temperature elevate e uso sportivo.
Look professionale nel vano motore grazie alla finitura in silicone nero.
Prodotto specifico per Punto GT 1.4 Turbo, per un montaggio plug & play senza adattamenti.

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